Uutislehti100:ssa oli kuva veneestä, joka upposi eilen Thaimaassa. Lieneeköhän kyseessä joku toinen vene, sillä tuo oli kyllä ihmeen snadi ottaakseen 40 henkeä kyytiin! Ja nyt oli ollut yli 50. Tavalliselta jenkkicruiserilta tuo minun silmääni näytti. Toisaalta tuon alueen veneet ja normit saattavat olla ihan jotain muuta, kuin täällä länsimaissa. Löysin Aasian katastrofia käsitteleviltä sivuilta kuvan eräästä "speedboatista", jonka hylkyä katsellessa näkee kyllä miten tuon alueen veneet on rakennettu. Se Thaimaassa uponnut paatti oli hajonnut isoon aaltoon. Jengin takia, vai sen takia, että runko ei kestänyt? Katsokaa mitä rimaa rungosta löytyy vahventeina. Kuva löytyy osoitteesta: http://www.phuket-photos.com/frameme.php?page=kata-karon.htm
Sivuvalikosta: "During & after the wave" ja kelaamalla alas kuvaan "speedboat".
Sivuvalikosta: "During & after the wave" ja kelaamalla alas kuvaan "speedboat".
Vastaukset 3
Vanhimmat
paas kuule sellanen linkki että menee suoraan oikeelle sivulle .. ei noita jaksa selata
laiskotti, mutta löytyihän se sieltä ..
vähän heppoiselta näyttää ei tosin pohjan jäykkäreiden osalta , vaan lähinnä siksi että mukaan ei ollut jäänyt mitään jälkeä järeämmistä palkeista , runko poikki suoraan laipion takaa , eli rakenteessa selvä epäjatkuvuuskohta ...
tosin vesi painaa tonnin kuutio , iskussa painehuipun aiheuttama voima on ½ x 1000 kg x v^2 x A
missä v on virtausnopeus [m/s] ja pinta-ala neliömetreissä ... että jos aalto iskee tsunamin tapauksessa kovin suurella nopeudella niin ei ihme jos tulee tikkuja tai jos paatti sattuu törmäämään aallon mukana kulkiessaan johonkin kiinteään kohteeseen .. ei sellaista mikään kestä.
Olen paikanpäällä samaa reittiä kulkenut, liput ostin "speed boat" nimellä, no kyllä se varmaan 20 solmua kulkikin, mutta oli kyllä kokoa jotain 20x4 metriä, tai sinnepäin.. Tuossa veneessä matkustajamäärä oli juuri tuota luokkaa. Taisi olla vuosi -82 kun oli tapahtunut vastaavaa ja hukkunut n.60 henkeä, eli ei uutta sielä..