n. klo puoli kaksi Aleksis Kivenkadun ja Fleminginkadun risteyksessä jalkakäytävällä. Epäily törkeästä kuolemantuottamuksesta. Tapahtumaa tietysti selvittää poliisi.
Toivon, että asia ei ole niin kuin ystäväni uumoilee.
Kaivinkone oli odottanut liikennevaloissa kääntyäkseen oikealle. Työkoneen kauha osui jalankulkijaan. Kuljettaja kertoo ettei nähnyt ko. naishenkilöä.
Toisen iäkkään naishenkilön piti nousta ratikka 9:n pysäkiltä kyseisenä kellonaikana ja ylittää katu samassa kohdassa. Asia oli päätetty jo aamupäivällä kolmannen tahon kanssa, mutta matkaan tuli yllättävä este.
Toivon, että asia ei ole niin kuin ystäväni uumoilee.
Kaivinkone oli odottanut liikennevaloissa kääntyäkseen oikealle. Työkoneen kauha osui jalankulkijaan. Kuljettaja kertoo ettei nähnyt ko. naishenkilöä.
Toisen iäkkään naishenkilön piti nousta ratikka 9:n pysäkiltä kyseisenä kellonaikana ja ylittää katu samassa kohdassa. Asia oli päätetty jo aamupäivällä kolmannen tahon kanssa, mutta matkaan tuli yllättävä este.
Vastaukset 17
Vanhimmat
kalleinta viljaa...
Vihjaatko kepulaiseen?
Siis anti-kepu vihjaa kepulaiselle?
Hieman alle kahden euron reikäleivästä jää viljelijälle noin 9 senttiä.
Kalliin leivän takana on arvonlisävero ja työvoimavaltaisen alan palkat.
Kalliit asumiskulut ja erityisesti pääkaupunkiseudun ja kasvukeskusten röyhkeä vuokrakiskontaralli vaikuttavat palkankorotus vaatteisiin. Tätä SAK-Ay käyttää hyväkseen. Lakkouhkauksia, työntekijöiden uhkailua (PAM - Koivuniemi lausui julkisesti, että jos ei lähde mielenilmauksee mukaan, "voi tulla vaikka köniin".
Ratikka 9 aikataulun mukaan paikalla klo 13:29.
Toivottavasti resurssit riittävät huolelliseen tutkintaan.
Yleisen syytteen alainen juttu. Ei vanhene.
Vakuutus ja/tai liitto kustantanee vastaajapuolen oikeudenkäyntikulut.
Silminnäkijöiden mukaan kaivinkoneen kauha kääntyi yllättävän nopeasti ja isku oli kova. Kuljettaja on ammattitaitoinen ja kokenut n. 60-v mieshenkilö. Uhri kuoli muutamassa tunnissa saamiinsa vammoihin.
. Kaunis ajatus viattomalle jalankulkijalle ja omaisille .
Tuttavan päälle oli yritetty ajaa risteyksessä muutama päivä ennen Vallilan kuolemantapausta. Musta mersu oli niin kurainen, että rekisterikilven numero ei näkynyt. Tuttava huomasi ja perääntyi juuri ajoissa. Mersu peruutti odottamaan aivan jalkakäytävä viereen, parin metrin päähän suojatiestä. Tuttava vaihtoi reittiä. Mersu kierteli korttelia ainakin puolen tunnin ajan ja jäi sitten kyttäämään pihatielle, poikittain jalkakäytävälle.
Helsingin poliisilaitos tutkii. Silminnäkijöitä kuultu heti paikanpäällä. Asia on otsikoitu HS Metrossa onnettomuudeksi.
Kaivinkoneen kuljettajaa epäillään törkeästä kuolemantuottamuksesta ja törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Alkuiltapäivästä ei ollut liikenneruuhkia.
Kävimme surmapaikalla tänään. Kaivinkone lähtenyt liikennevaloista, jyrkkä käännös oikealle. Vaikea uskoa, että kuljettaja ei nähnyt katua ylittävää naishenkilöä. Kaivinkoneen hytti on korkealla ja kaivinkoneen nosturi kapea, samoin kauha. Katua ylitettäessä sivuttain takaa tulevaa työkonetta on vaikeampi huomata.
A. Kivenkadulla riittää noita köpötteleviä mummoja tämänkin jälkeen.
Sinun kaltaisiasi cusipäitä liiaksi saakka.
Niin riittää ja saa riittääkin. Mihin sinullakin on kiire, muista että itse (hyvällä onnella) voit olla siellä samassa paikassa olla tekemässä juuri niin kuin uhri.
Lycka till
Edes toinen iltapäivälehdistä on osoittanut kiinnostusta asiaan pariin kertaan, siis -lehti.
Nyt odotellaan oikeuslääketieteellistä lausuntoa, joka kestänee muutaman kuukauden. Oikeudenkäynti todennäköisesti kesällä.
Surmatutkimusta on käsitelty kuolemantuottamuksena ja liikenteen vaarantamisena.
Kaivinkone odotti liikennevaloissa kääntyäkseen oikealle. Tapahtumapaikalla näkyvyys on esteetön, lähin rakennus on monen metrin päässä ja liikennettä oli tapahtumahetkellä vain vähän.
Uhri on yli 70-vuotias nainen, kaivinkoneen kuljettaja 60-vuotias mieshenkilö, ja työssään kokenut.
Haloo!!!
Ymmärsinkö oikein? Ensin asiaa tutkittiin törkeänä kuoleman tuottamuksena ja törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena. Nyt vain kuolemantuottamuksesta ja liikenteen vaarantamisena.
Jälkimmäisestä selviää s a k o i l l a , ensimmäisestä neljä kuukautta e h d o l l i s t a vankeutta. Ihmishenki on halpa.
Mitä sellaista uutta tietoa on tullut, että sakoilla selviää? Poliisi pyysi ainakin vielä 3.3. lisää silminnäkijähavaintoja. Eivätkö ensimmäiset riittäneet? Niissä todettiin, että kuljettaja käänsi kaivinkoneen kauhaa äkkinäisesti ja vauhti oli kova. Kaivinkoneen katto ja kauha olisivat estäneet näkyvyyden. Kuljettaja istu näköalapaikalla korkealla ja odotti liikennevaloissa.
Kaivinkoneen kuljettaja siis odotti liikennevaloissa. Odotti. Odotti. Odotti ja sitten kääntyi äkisti vauhdilla.
Mitä reittiä oli tullut paikalle? Oliko odotellut ensin lähistöllä? Miten kauan oli odottanut liikennevaloissa? Oliko valot vaihtuneet jo kerran-pari?
Alkuiltapäivän hiljaisena aikana leveässä ja avarassa risteyksessä ei ole liikennettä juuri nimeksikään. Ratikka kulkee kuitenkin ja ratikka 9:n pysäkki on siinä kohtaa. Ulos jäädään kadun varteen oikealle, ja heti pysäkiltä muutaman metrin päässä on kadunylityspaikka ja liikennevalot. Ratikasta kävelee muutamassa sekunnissa kadunylityspaikalle, jonka edessä kaivinkone odotti.
Asia menee onnettomuustutkintalautakuntaan.
Pohjois-Savossa Pikku-Anton 7 vuotta kuoli yliajossa suojatiellä. Auton kuljettajalle ei tuomiota, ei edes sakkoja, ei vahingonkorvauksia. Kuljettaja oli syytön, koska ei huomannut poikaa,kuollut kulma.
Varsinkin ammattimainen kuljettaja on jo pitkään selvinnyt sakoilla tai ei sitäkään, jos "ei huomannut" uhria. Ei voi tuomita, koska voi haitata elinkeinoa.