Onko palstan asiantuntijoilla tietoa?Kyseessä kaksimoottori asennus,akseliveto,uppoumarunko.Käytämme usein matkanteossa yhtä konetta,onko vaara että sammutetun koneen merikytkin vahingoittuu,kun kone ei käy(hydraulikytkin)
PRM Merivaihde
PRPRPR
6571
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuossa sinulle mielenkiintoinen artikkeli aiheesta google kääntäjällä suomennettu
https://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=en&u=http://www.passagemaker.com/articles/lifestyle/bluewater-and-offshore/strategies-for-long-range-cruising-with-twin-engines-2/&prev=search
Vaikee sanoa, ehkä, jos potkuri pyörii, öljy voi lämmetä, jos se ei kierrä jäähdyttimessä. Tämä on hevosmiesten tietotoimiston tieto(luulo)
Joissain pienissä merikytkimissä on rajoituksia kauanko saa pyöriä vapaalla tai sitten pitää välillä moottori käynnistää. Toinen vaihtoehto on, että laittaa pakin päälle ja lapa seisoo.
Lisäksi voi murheita tulla akselitiivisteestä jos PSS tyyppinen?
Mikset aja kahdella? Ei se kauheasti kuluta enempi vai mikä syy sulla on ajaa vain yhdellä?
Lukitse potkuriakseli. Sitä varten on olemassa jarru.
Joissain merivaihteissa öljynkierto hoituu vain koneen käydessä. Akselin lukitseminen on siis hyvä varokeino, kuten yllä mainittiin.