Tuli hommattua 740 vm88 Volvo,nyt on ajettu jokunen sata ja ihan ok muuten mutta,kylmänä huono käynnistymään jos on seissyt vaikka vuorokauden.
Aivan kuin bensa valuisi pois eikä tahtoisi saada sitä heti startin yhteydessä.
Autossa näkyisi olevan 2 polttoaine pumppua?,miksi moinen?.
Tulee mieleen onko toinen siirtopumppu ja toinen ruiskun pumppu.
Entä bensa mittari on lähetin rikki vai mittari,pinta vaeltelee missä sattuu.
Aivan kuin bensa valuisi pois eikä tahtoisi saada sitä heti startin yhteydessä.
Autossa näkyisi olevan 2 polttoaine pumppua?,miksi moinen?.
Tulee mieleen onko toinen siirtopumppu ja toinen ruiskun pumppu.
Entä bensa mittari on lähetin rikki vai mittari,pinta vaeltelee missä sattuu.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Minä uskaltaisin epäillä tankissa olevan siirtopumpun olevan kömö. Itse uusin omastani, saman ikäisestä, noin 400 tkm ajetusta ajokistani, reilu vuosi sitten ja samanlaiset ongelmat hävis.
Itselläni on 740 -89 16v ja siirtopumpussa vika.
Aina kun bensaa on tankissa vähemmän niin saa enemmän sahata käyntiin.Kokeile tankata enemmän bensaa tankkiin niin lähtee paremmin käyntiin,itselläni toi konsti auttaa.Bensa mittarissa on ns: "vakio" vika.Toiset sanoo että olisi maadoitus vika.
Samaa ite ajattelin pumpun suhteen,motonet raakkuu 74,50€ pumpusta.
Mitä vois tehämittarin kaa?.
Ittellä ollu aikoinaa pari 760:stä. Käynnistys ongelmat katosivat vajaalla tankilla, kun vaihdoin ekan polttoainepumpun.
Polttoainemittarit olivat molemmissa "mykkinä" ja vika korjautui uudella mittarilla. Hinta vieläkin lienee 170 €:n huituvilla...Taitaa olla tyyppivika?
Veikkaisin mittarista olevan jännitteensäätimen sökönä, 240:ssä ainakin teki saman ongelman, makso jotain 10-20 markkaa jokunen vuosi sitten.