Onko kelluja vai mailien nielijä kovempi?

Jaettu ykkössija kolmen kesken! kelluja, purjehtija ja mailinkerääjä....
Ja kaikki ovat purjehtijoita

Entäs uppis eli uppotukkeilija

Koneella ajaminenhan ei edes ole purjehtimista, ne muut kaikki ovat eikä kovuudella ole väliä kunhan iyse viihtyy ja nauttii.

Itse olen noita kumpaakin, riippuu ihan tilanteesta, päivästä ja fiiliksestä!
Sitä en tiedä vaihteleeko kovuus-aste..

Ostin moottoriveneen, niin ratkesi tämäkin ongelma. Ei tarvitse miettiä, olenko nyt varmasti riittävän hyvä purjehtija.

Mitä väliä? Jos haluaa kauas rajallisen lomansa aika on melkein pakko joskus konettaakin, mutta sit taas jos tykkää kellua niin kait sitä saa jos huvittaa.

Olenko huonopurjehtija? Minulla on tapana jos kohteeseen on alle tunti purjeilla niin mikäli sade tai kovempi keli näyttää nousevan, niin lasken kuivat purjeet bagiin ja rullalle. Kone käyntiin ja marssi nopeudeksi 7 solmua suoraan sataman suojaan.

Kaikkein paras purjehtija on luokittelija. Siinä kiteytyy purjehduksen syvin olemus.

Luokittelu tehdään veneen perusteella, housujen värin perusteella ja etenkin sen perusteella sanooko fenderi vai fendari.

Paras purjehtija on aina epävarma itsestään ja yrittää löytää itselleen ryhmän, johon voi kätkeytyä. Hän noudattaa jokaista ryhmän sisäistä sääntöä pilkulleen. Tiedämme sen, koska hän kertoo sen itse.

Hän noudattaa varmuuden vuoksi myös muita sääntöjä, erityisesti niiden, jotka eivät ikinä huolisi häntä joukkoonsa oli housujen väri mikä tahansa. Hän edellyttää sääntöjen noudattamista myös muilta.

Järjestelmä muistuttaa pyramidihuijausta, jossa uusi tulokas tavoittelee pyramidin huippua, jonka saavuttaa vain, kun ylempänä olleet ovat kaikki kuolleet, jos siis elää niin pitkään.

ta ei koskaan voi saavuttaa. Se on syvästi inhimillistä. Vastaava organisoitu malli on vasemmistopuolueiden hierarkiassa, karavaanarien järjestysnumerossa ja Kuusamolaisuudessa.

Kaikki ovat yhtä kovia. Ei ole olemassa yhtä oikeaa tapaa elää...
Meillä kone käynnistyy, kun nopeus jymähtää alle 4 solmun. Toisaalta luovitaan samoilla spekseillä, eli melkein aina käytännössä.
Monesti on havaittu, että kovemmasa kelissä mennään suunnilleen samaa vmgtä, mutta paljon mukavammin kuin mastonkuljetusaluksilla etenevät kollegat. Vaikka itse siksakkaillaan. Yksi syy on vasta-aaltoon puskemisen pahimpia ongelmia, eli tamppaus ja vesiheitto.
Mutta kukin tavallaan. En arvostele kavereita sen mukaan, miten he haluavat veneillä. Itse veneilen niin kuin minua huvittaa. Tehköön kaikki niin, ja olkoon onnellisia. Amen :D

Uskon, kuten pääministeri, että liikemieshallitus määrittelee kriteerit tähän liikennekaaren ongelmaan.
Kuka ei ole kova, joutuu verolle!

Kovat viis välittävät kovuuskeskusteluista.

Onkos sellainen purjehtija miten kova joka on kulkenut veneellä 16 vuoden aikana kaikissa länsieuroopan mannervaltioissa ja Turkissakin ?

Kaikenlainen rättien tuulettaminen on purjehtimista, vaikka välillä ajaisi moottorillakin... kukaan ei ole merillä kova. Kaikki jää toiseksi luonnonvoimille ja huonolle tuurille. Nöyrä kannattaa olla kun köydet irtoaa.
Laiturilla voi kokeneemmat ja/tai varakkaimmat vähän yrittää päteä,.Ei haittaa, kukkoilkoot.

Kaikki yhtä kovia?
Enää ei puutu kuin että tehdään oma maali ettei vastustajalle tule paha mieli :D

Kovimmasta en tiedä sanoa, mutta taidan muuten edustaa aika ääripäätä. Koti myyty ajat sitten ja asuminen veneessä on tosiasia ympärivuotisesti. Kahteen otteeseen on tullut valinnan paikka, nainen vai vene. Veneeseen olen päätynyt....

Vuosia ahmien maileja paljon, skaboissa käyden, kilpailu organisaatioissa" hengaillen",mutta nykyään osaan nauttia myös kellumisesta.

Kovimpana itseään pitävät ne laituripurjehtijat, jotka viettävät koko kesän laituripaikallaan ryypäten veneessä. Aika ajoin sieltä kajuutan uumenista noustaan sitlooran reunalle raakkumaan, kuinka moottoriveneilijät tekevät tahallaan aaltoja heidä kiusakseen. Sitten kun viinat on loppu ja kaikki housut ripuloitu paskaks, lähdetään kotiin katkolle muutamaksi päiväksi. Sitten kun saavutaan taas purjehtimaan, käynnistetään se savuttava moottori pariksi tunniksi ja ladataan akkuja. Saatetaampa kerran-pari kesässä käydä aallonmurtajan takana "purjehtimassa" yanmarin voimalla. Köysiä selvitellään ja vantteja tarkistellaan nousupäissään joka ilta mootorin käydessä ja elvistellään purjehdussanastolla ja ollaan niin kovia skönejä että...

Jodlari on aina kovempi, kuin UTV.

Heikossa tuulessa kellunta on ilman muuta kovempaa, olipa kisa tai matkapurjehdus. Mutta tätä tuskin tarkoitettiin.

Kaikki jodlarit ovat aina kovempia purjehtijoita kuin yksikään UTV. Tämä seuraa suoraan Jodlarin määritelmästä, joten on aivan turhaa väittää vastaan.

Reissu kesti 1464 päivää. Siitä purjehdusta oli 91 päivää eli 6,2 %.

Oikeasti, onko tuo nyt purjehdusta?

http://forums.sailinganarchy.com/index.php?showtopic=117717&p=3132438