Audi taas viattomin!

No ihan miten vaan.

En omista audia, en meinaa ostaa audia, eikä sellaisen näkeminen vaikuta hermojeni tilaan.

Pisti vaan silmään tutkimuksen hentoinen taso.

Kun Suomessa ajetaan autoilla 300tkm asti, jopa enemmänkin. Ja esim. omassa autossani joka on maineeltaan aivan huonohuonohuono, niin siinä alkoi ilmaantua vikoja vasta 250tkm mittarissa, mieltäisin että laatuautoissa tuo 150tkm ei paljon vielä näy missään.

Mutta tosiaan, mulle ihan se ja sama. Kiva että ovat saaneet jakopäät kuntoon noissa.

Missä audissa jakopää on moottorissa ?

Ymmärrän.

Olet oikassa, hätäisesti kun liikoja miettimättä kirjoittaa, ei tule faktoja tarkastettua. Suomessa 300tkm rajapyykin siis saavuttaa huomattavasti vähemmän autoja kuin luulin.

"Jotenkin tuntuu että tänne pesiytyy juuri ne loppuunajetuilla lintoilla matkaavat jotka eivät edes ymmärrä että he ovat hyvin harvinaisia eläimiä."

Nyt pistit itse aika pitkälti tunteella.

"Normaali-ihminen pistää auton paaliin jo hyvin paljon aikaisemmin."

Määrittele normaali, voin tarjota autoilun saralla muutaman vaihtoehdon:

-henkilö, joka ostaa uuden, vaikka sitten velaksi ja elää yli varojensa
-henkilö, joka ostaa 5 vuotta käytetyn ja romuttaa autonsa 10 vuoden kohtalla, vaikka autossa ei suurempaa vikaa vielä olekaan
-henkilö, joka hankkii sellaisen auton kuin taloudellinen tilanne sallii, huoltaa ja korjaa sitä tarvittaessa, ja ajaa sillä niin kauan kuin taloudellinen käyttö on mielekästä

Kirjoitat+puutaheinää:"Suomen+maanteillä+vain+noin+10%+autoista+pääsee+300.000km."Itse+artikkelissa+kerrotaan+että+katsastuksessa+käyvistä+autoista+on+ylittänyt+300tkm+ajosuoritteen+13,5%+autoista.Tuo+10+ja+13,5%+ero+ei+ole+merkittävä,+vaan+se,+että+nyt+tieliikenteessä+autot+eivät+ole+juuri+nyt+tiensä+päässä.+Merkittävä+osa+katsastuksessa+käyvistä+autoista+on+alle+10+vuoden+ikäisiä,+joilla+on+matkaa+vielä+paljon+siihen+romutukseen.Jokaisen+yksittäisen+auton+elinkaari+pitäisi+selvittää+ja+katsoa+paljonko+kilometrejä+mittarissa+on,+kun+auto+romutetaan.+Jos+jokin+karkea+estimaatio+pitää+heittää,+sanotaan+että+keskimääräinen+liikenteessä+oleva+auto+on+taivaltanut+puolet+elinkaarestaan,+joten+tuo+13,5+voidaan+kertoa+kahdella.+27%+on+huomattavasti+enemmän+kuin+mainuttu+10.Karkea+estimaatio,+muistutan,+mutta+lähempänä+totuutta+kuin+10%.

Aika paljon kärjistät noita vaihtoehtoja. Pääsääntöisesti uuden auton ostajat eivät elä yli varojensa vaan heillä on varaa ostaa se uusi auto. Ei useinkaan käteisellä, mutta auton osamaksut eivät tuhoa perheen taloutta. Näin ainakin omalla kohdalla.
Joillakin taloudellinen tilanne vaatii vanhan auton kanssa raplaamista, joillakin ei. Surullista olisi jos kaikilla olisi varaa vain käytettyihin autoihin, kun niitä käytettyjä autoja ei koskaan tule jos joku ei osta niitä uutena.

Ihanpuutaheinää kirjoitti:

Kirjoitat+puutaheinää:"Suomen+maanteillä+vain+noin+10%+autoista+pääsee+300.000km."Itse+artikkelissa+kerrotaan+että+katsastuksessa+käyvistä+autoista+on+ylittänyt+300tkm+ajosuoritteen+13,5%+autoista.Tuo+10+ja+13,5%+ero+ei+ole+merkittävä,+vaan+se,+että+nyt+tieliikenteessä+autot+eivät+ole+juuri+nyt+tiensä+päässä.+Merkittävä+osa+katsastuksessa+käyvistä+autoista+on+alle+10+vuoden+ikäisiä,+joilla+on+matkaa+vielä+paljon+siihen+romutukseen.Jokaisen+yksittäisen+auton+elinkaari+pitäisi+selvittää+ja+katsoa+paljonko+kilometrejä+mittarissa+on,+kun+auto+romutetaan.+Jos+jokin+karkea+estimaatio+pitää+heittää,+sanotaan+että+keskimääräinen+liikenteessä+oleva+auto+on+taivaltanut+puolet+elinkaarestaan,+joten+tuo+13,5+voidaan+kertoa+kahdella.+27%+on+huomattavasti+enemmän+kuin+mainuttu+10.Karkea+estimaatio,+muistutan,+mutta+lähempänä+totuutta+kuin+10%.

Logiikkavirhe. Vanhat autot pitää katsastaa vuoden välein. Viimeisen katsastuksen ja romuttamisen väliin mahtuu maksimissasan noin 15.000km keskimäärin.

Ihanpuutaheinää kirjoitti:

Kirjoitat+puutaheinää:"Suomen+maanteillä+vain+noin+10%+autoista+pääsee+300.000km."Itse+artikkelissa+kerrotaan+että+katsastuksessa+käyvistä+autoista+on+ylittänyt+300tkm+ajosuoritteen+13,5%+autoista.Tuo+10+ja+13,5%+ero+ei+ole+merkittävä,+vaan+se,+että+nyt+tieliikenteessä+autot+eivät+ole+juuri+nyt+tiensä+päässä.+Merkittävä+osa+katsastuksessa+käyvistä+autoista+on+alle+10+vuoden+ikäisiä,+joilla+on+matkaa+vielä+paljon+siihen+romutukseen.Jokaisen+yksittäisen+auton+elinkaari+pitäisi+selvittää+ja+katsoa+paljonko+kilometrejä+mittarissa+on,+kun+auto+romutetaan.+Jos+jokin+karkea+estimaatio+pitää+heittää,+sanotaan+että+keskimääräinen+liikenteessä+oleva+auto+on+taivaltanut+puolet+elinkaarestaan,+joten+tuo+13,5+voidaan+kertoa+kahdella.+27%+on+huomattavasti+enemmän+kuin+mainuttu+10.Karkea+estimaatio,+muistutan,+mutta+lähempänä+totuutta+kuin+10%.

Paljon ajava ajaa 3 vuodessa tuon kilometri määrän eli ruoste ei kerkiä tulla ongelmaksi todennäköisesti.

Kun taas esimerkiksi minulla ei ole puoletkaan vielä menossa tuosta 300tkm ja aikaa on mennyt 10 vuotta eli taatusti ruostuu käsiin paljon ennen kuin 300tkm on mittarissa.

vanhallaparempi kirjoitti:

Aika paljon kärjistät noita vaihtoehtoja. Pääsääntöisesti uuden auton ostajat eivät elä yli varojensa vaan heillä on varaa ostaa se uusi auto. Ei useinkaan käteisellä, mutta auton osamaksut eivät tuhoa perheen taloutta. Näin ainakin omalla kohdalla.
Joillakin taloudellinen tilanne vaatii vanhan auton kanssa raplaamista, joillakin ei. Surullista olisi jos kaikilla olisi varaa vain käytettyihin autoihin, kun niitä käytettyjä autoja ei koskaan tule jos joku ei osta niitä uutena.

"Pääsääntöisesti uuden auton ostajat eivät elä yli varojensa vaan heillä on varaa ostaa se uusi auto."

No ainakin he käyttävät autoiluun huomattavasti enemmän rahaa, kuin samalla tulo/kulutustasolla oleva keskimääräinen kansalainen. Tieto löytyy tilastokeskuksen kotitalouksien kulutus tilastoista.

"Ei useinkaan käteisellä, mutta auton osamaksut eivät tuhoa perheen taloutta.

No eikö tuo juuri ole yli varojen elämistä, sittenkin. Mennään sellaisella tasolla, jossa saa osamaksuerät maksettua. Kun auto tarvitsee huoltoa, tai uudet talvirenkaat, etupyöränlaakerin, tai siihen tulee vieläkin vaikeampi vika tilanne onkin paha, kun ei ole varaa maksaa. Tämä ei sitten ollut keksitty esimerkki.

"Näin ainakin omalla kohdalla."

Jos edustat keskimääräistä otosta suomalaisesta autonomistajista niin siinä tapauksessa käyttämäsi malli on aivan toimiva. Valitettavasti, heitän ihan mutuna että emme ole ihmiset samanlaisia, myös elämäntilanteet ja äkkinäiset tapahtumat vaikuttaa ratkaisevasti.

"Joillakin taloudellinen tilanne vaatii vanhan auton kanssa raplaamista, joillakin ei."

Jos pelkäät raplaamista, niin ymmärrän, kaikilla ei ole sitä taitoa. Jos joskus joudutaan kriisiaikaan, jossa kädentaidot ovat kunniassa, astuu voimaan luonnonvalinta. Sitkeimmät selviää. Toivotaan ettei näin koskaan tule käymään.

"Surullista olisi jos kaikilla olisi varaa vain käytettyihin autoihin, kun niitä käytettyjä autoja ei koskaan tule jos joku ei osta niitä uutena."

Tuokin on totta ja kiitos siitä. Suomalaisen yhteiskunnan hyvinvointi perustuukin pitkälti liikenteessä perittäviin veroihin ja maksuihin, joten hyvää työtä teet yhteiskunnan hyväksi.

katsastus.kertooo kirjoitti:

Logiikkavirhe. Vanhat autot pitää katsastaa vuoden välein. Viimeisen katsastuksen ja romuttamisen väliin mahtuu maksimissasan noin 15.000km keskimäärin.

Et oikeasti siis tajunnut?

Hohhoijakkaa kirjoitti:

Et oikeasti siis tajunnut?

Sinä itse olet tässä hukassa. Tuo tilasto kertoo hyvin tarkkaan millä kilometreillä olevia autoja tulee katsastukseen. Ja kun ne eivät enää tule katsastukseen niin poistuvat liikenteestä. Ei niillä ajeta mitään salaista loppuelämää katsastuksien ulkopuolella.
Tämä vaatii pikkaisen ajattelua ja se ei selkeästi ole sun vahvin alue.

hdhtrhrhythyh kirjoitti:

Sinä itse olet tässä hukassa. Tuo tilasto kertoo hyvin tarkkaan millä kilometreillä olevia autoja tulee katsastukseen. Ja kun ne eivät enää tule katsastukseen niin poistuvat liikenteestä. Ei niillä ajeta mitään salaista loppuelämää katsastuksien ulkopuolella.
Tämä vaatii pikkaisen ajattelua ja se ei selkeästi ole sun vahvin alue.

"Tuo tilasto kertoo hyvin tarkkaan millä kilometreillä olevia autoja tulee katsastukseen."

Kyllä, tämä pitää paikkansa. Ja se tulee jopa huomioiduksi tuossa tilastossa.

"Ja kun ne eivät enää tule katsastukseen niin poistuvat liikenteestä."

No tuokin pitää paikkansa. Mutta sitähän ei mitenkään huomioida tuossa tilastossa, että tuleeko joku auto vielä uudelleen katsastukseen vaiko ei.

Siinä todetaan vain paljonko kilometrejä on mittarissa, ja sillä hyvä. Uskoisin että useimmat alle 10 vuotiaat autot katsastetaan vielä monta kertaa ja niillä ajetaan jopa satojatuhansia kilometrejä.

Sinänsä tuo henkilökohtaisuuksiin meno ei jaksa kiehtoa samalla tavalla kuin se sinulta näemmä lähtee, mutta mieti asiaa, saatat kokea ahaa elämyksen.

sdfsdfsdfsdfsdfsdfsdf kirjoitti:

"Tuo tilasto kertoo hyvin tarkkaan millä kilometreillä olevia autoja tulee katsastukseen."

Kyllä, tämä pitää paikkansa. Ja se tulee jopa huomioiduksi tuossa tilastossa.

"Ja kun ne eivät enää tule katsastukseen niin poistuvat liikenteestä."

No tuokin pitää paikkansa. Mutta sitähän ei mitenkään huomioida tuossa tilastossa, että tuleeko joku auto vielä uudelleen katsastukseen vaiko ei.

Siinä todetaan vain paljonko kilometrejä on mittarissa, ja sillä hyvä. Uskoisin että useimmat alle 10 vuotiaat autot katsastetaan vielä monta kertaa ja niillä ajetaan jopa satojatuhansia kilometrejä.

Sinänsä tuo henkilökohtaisuuksiin meno ei jaksa kiehtoa samalla tavalla kuin se sinulta näemmä lähtee, mutta mieti asiaa, saatat kokea ahaa elämyksen.

Sulle ei selkeästikään aukea se logiikka että tuossa tilastossa on mukana kaikki Suomen teillä liikkuvat autot. Kaikenikäiset.
Mietipä hetki mitä se tarkoittaa.

"Siinä todetaan vain paljonko kilometrejä on mittarissa, ja sillä hyvä. Uskoisin että useimmat alle 10 vuotiaat autot katsastetaan vielä monta kertaa ja niillä ajetaan jopa satojatuhansia kilometrejä."

Väärä logiikka. Jos asia menisi noin, niin vuosien saatossa suurienkilometrien autojen prosenttisuus kasvaisi pikkuhiljaa. Niin ei kutenkaan käy koska joka vuosi sieltä yläpäästä putoaa vastaava määrä autoja paaliin.
Usko jo että tuollainen tilasto suoraan kuvaa hyvin tarkasti kuinka pitkästi autoilla ajetaa ennen romutusta. Siitä jää puuttumaan ainoastaan sen viimeisen katsastuksen jälkeiset kilometrit, ei muuta.
Ei ole mahdollista että jkou auto ajaisi "salassa" tuollaisen taulukon ulkopuolella. Se sadan tonnin auto ei aja niitä 100-300tkm katsastamatta vaan käy monta kertaa katsastuksessa ja tulee aina tuohon taulukkoon mukaan. Kunnes poistuu liikenteestä.


Tällä palstalla on hyvin vääristynyt kuva autojen keskimääräisestä kestosta. Ja vaikka asioiden todellisen laidan näkee hyvin 700.000 auton Suomalaisesta tilastosta niin silti nämä jäärät eivät halua ymmärtää asiaa. Mieluummin pidetään kiinni omista täysin virheellisitä uskomuksista.
Vaikea ymmärtää miksi.

totuuden.vierastajat kirjoitti:

"Siinä todetaan vain paljonko kilometrejä on mittarissa, ja sillä hyvä. Uskoisin että useimmat alle 10 vuotiaat autot katsastetaan vielä monta kertaa ja niillä ajetaan jopa satojatuhansia kilometrejä."

Väärä logiikka. Jos asia menisi noin, niin vuosien saatossa suurienkilometrien autojen prosenttisuus kasvaisi pikkuhiljaa. Niin ei kutenkaan käy koska joka vuosi sieltä yläpäästä putoaa vastaava määrä autoja paaliin.
Usko jo että tuollainen tilasto suoraan kuvaa hyvin tarkasti kuinka pitkästi autoilla ajetaa ennen romutusta. Siitä jää puuttumaan ainoastaan sen viimeisen katsastuksen jälkeiset kilometrit, ei muuta.
Ei ole mahdollista että jkou auto ajaisi "salassa" tuollaisen taulukon ulkopuolella. Se sadan tonnin auto ei aja niitä 100-300tkm katsastamatta vaan käy monta kertaa katsastuksessa ja tulee aina tuohon taulukkoon mukaan. Kunnes poistuu liikenteestä.


Tällä palstalla on hyvin vääristynyt kuva autojen keskimääräisestä kestosta. Ja vaikka asioiden todellisen laidan näkee hyvin 700.000 auton Suomalaisesta tilastosta niin silti nämä jäärät eivät halua ymmärtää asiaa. Mieluummin pidetään kiinni omista täysin virheellisitä uskomuksista.
Vaikea ymmärtää miksi.

Kyllä+voin+tunnustaa+että+ajattelin+väärin,+jos+se+nyt+auttaa+jotakin.Olen+oikeasti+matemaattisesti+lahjakas+ihminen,+mutta+mikälie+ajatushäiriö+tuli.+Ehkä,+kun+tietää+omat+lahjakkuutensa,+niin+niiden+kanssa+pitää+alkaa+sitten+kikkailemaan,+kun+eihän+se+ratkaisu+voi+mitenkään+olla+noin+suoraviivainen.+Voitte+nyt+tarttua+tuohon+ja+nälviä+asialla,+tarjosin+oikein+tarjottimella.Silti+toi+kilometrimäärä,+että+vain+13%+autoista+pääsee+siihen+300tkm:iin+tuntuu+kummalliselta.+Onkohan+se+ollut+joskus+enemmän,+vai+onko+siihen+oikeasti+syynä+se,+että+itsellä+on+aina+ollut+vanha+auto.Ja+ei+mulla+ole+mitään+pakollista+tarvetta+jäärätä+mistään,+voin+ihan+reilusti+sanoa+että+pieleen+meni.+Toi+13,5%+ei+kyllä+ole+absoluuttinen+totuus,+mutta+kertoo+jotakin+suuruusluokasta.Niin+sitä+ihminen+taas+viisastui+:)

Eli kohdallasi tilanne on se, että olet jo sen verran elänyt ja kerännyt pääomaa, että sinulla on mahdollisuus valita.

Kaikille ei ole edes mahdollista ostaa autoa, taloudellisten rajotteiden vuoksi ja paljon ihmisistä elää siinä rajalla, että on itse korjattava, jos auton omistaa.

Noita köyhyysrajan alapuolella eläviä on Suomessa 440.000. Tuohan tarkoittaa artikkelin mukaan maksimissaan 669 euron kulutusta kuukaudessa, asumiskulut eivät ole tuossa mukana.

https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/207067-600-669-eukk-suomessa-440-000-ihmista-syvassa-koyhyydessa

Tuosta jos aletaan repimään uuden auton osamaksuja, ja vaikka ajaisi kuinka vähän, varmasti laihtuu, kun ruokaan ei riitä rahaa.

Suurin osa, ellei jokainen, valitsee jotakin muuta tuossa kohtaa, kuin uuden auton ostamisen.

Oma kulutasoni, ilman asumiskuluja, oli vuonna 2016, 573 euroa/kk. Siitä autoilun osuus oli 263 euroa / kk.

Suurimman säästön saisin jos lopettaisin autoilun, mutta kunnossapitokeikkatyö vaatii auton omistamista.

Olin nuorena jannuna täsmälleen samassa tilanteessa. Alla oli vanha paska Taunus ja sitä paikkailtiin nyrkit savessa vähän joka viikonloppu. Tee duunisi kunnolla niin pääset tilanteeseen jossa ei tarvitse enää ajaa vanhoilla paskoilla ja tehdä kaikkea itse,
Ei välttämättä tapahdu vuodessa tai kahdessa mutta ammattimies elättää aina itsensä pitkässä juokussa.

duuni.kannattaa kirjoitti:

Olin nuorena jannuna täsmälleen samassa tilanteessa. Alla oli vanha paska Taunus ja sitä paikkailtiin nyrkit savessa vähän joka viikonloppu. Tee duunisi kunnolla niin pääset tilanteeseen jossa ei tarvitse enää ajaa vanhoilla paskoilla ja tehdä kaikkea itse,
Ei välttämättä tapahdu vuodessa tai kahdessa mutta ammattimies elättää aina itsensä pitkässä juokussa.

Ei mene kohdallani ihan saman kaavan mukaan.

Ei työ kiinnosta, teen pari keikkaa vuodessa, enkä tarvitse parempaa autoa, enkä halua.

Rahaa on melkein loppuelämää varten riittävästi, mutta ihan pikkasen puuttuu, joten heitän pari rahakasta keikkaa vuodessa.

Köyhähän minä en ole, tuo kulutus on tietoinen valinta.

alvadi auttaa

Ai sulla on toi saksalainen tutkimus.

Minä tein just suomalaisen tutkimuksen ja siinä tuli seuraava järjestys:

1. peugeot
2. citroen
3. saab
4. mersu

Ranskassa luotettavimmat ja laadukkaimmat uusimman tutkimuksen mukaan olivat:
1. Renault
2. Citroën
3. Peugeot
4. Dacia

Niin....Mitähän pitäisi ajatella omasta A4 Farkku Audista VM-07, josta vaihdettiin ensin vaihdelaatikko, ja muutama kymppitonni sen jälkeen kone, kun yksinkertaisesti molemmat hajosi. Kilsoja oli siinä vaiheessa takana 150000km. Vein koneen vaihdon jälkeen katsastukseen, jossa katsastusmies vaan totesi: "on kyllä hyvässä kunnossa sun Audi"....

Niin varmaan. Katsasta sinä vaan sitä mosseasi, mutta älä tule tänne suoltamaan p****a.

kummalle olitkaan vihainen? minulle vai MitäAjatella käyttäjälle?
Totuus satuttaa, mietippä sitä lyhentäessäsi osamaksulla TDI / DSG korjauslaskujasi...

Sinulle voin kertoa, että minulla on vuoden -11 Audi 2 litran TDI moottorilla ja mittarissa kohta 130 000 km. Ei yhtään korjausta, pelkät perushuollot ovat riittäneet. Auto on manuaaliaskilla. Vihainen en ole kummallekaan. Säälittää lähinnä teidän kommenttinne.

lisäys kirjoitti:

Sinulle voin kertoa, että minulla on vuoden -11 Audi 2 litran TDI moottorilla ja mittarissa kohta 130 000 km. Ei yhtään korjausta, pelkät perushuollot ovat riittäneet. Auto on manuaaliaskilla. Vihainen en ole kummallekaan. Säälittää lähinnä teidän kommenttinne.

Konsernituotteilla on ajeltu reilut 20 vuotta ja korjauslasku nolla euroa. Sitä ei mikään nettisoopa muuta miksikään. Kiva on ollut ajella.

Toivottavasti tuurisi jatkuu hyvänä. Kaverilta hajosi juuri kanssa A6 moottori, taisi olla joku v6 diesel vieläpä. Vaikka kaikki sikakalliit huollot teetetty juuri tiptop ja ajallaan. Itse pelkäsin siinä autossa automaattilaatikon hajoamista, mutta moottori ehti ensin. v6 quattro, mottorin korjauksen hinta... sama kuin auton arvo
Toisen kaverin golffista räjähti tsi moottori alle 80000 ajettuna, autolla ikä kumminkin jo useampi vuosi niin omaan piikkin meni.
Näiden ja tuhansien muiden case tapausten takia en kyllä kenellekkään suosittelis mitään vag konsernin autoa.

audi-viattomin-hah-hah kirjoitti:

Toivottavasti tuurisi jatkuu hyvänä. Kaverilta hajosi juuri kanssa A6 moottori, taisi olla joku v6 diesel vieläpä. Vaikka kaikki sikakalliit huollot teetetty juuri tiptop ja ajallaan. Itse pelkäsin siinä autossa automaattilaatikon hajoamista, mutta moottori ehti ensin. v6 quattro, mottorin korjauksen hinta... sama kuin auton arvo
Toisen kaverin golffista räjähti tsi moottori alle 80000 ajettuna, autolla ikä kumminkin jo useampi vuosi niin omaan piikkin meni.
Näiden ja tuhansien muiden case tapausten takia en kyllä kenellekkään suosittelis mitään vag konsernin autoa.

Näitä sattuu kavereille, mummoille ja kummin kaimoille vähän väliä. Jepjep.

Aivanaivan. Kyllä oli kiva venttiilien kilinäkonsertti A6:n moottorissa kun sitä kuunneltiin yhdessä abc:n pihassa mihin ko. auton tarina päättyi. Ei hymyilyttänyt, eikä "laatuvaikutelma" oikein ollut kunnossa.
Terkkuja sinne vag myyntikonttoriin ;)

Tuokin on ehkä totta. Avensiksenkin moottori voi poksahtaa, mutta on paljon todennäköisempää että tehdas maksaa korjauksen (vokkelo ei yleensä maksa mitään). Totta on myös että mazdan esim. 6 jotkut vuosimallit ruostuu käsiin.
Mutta ikävämpi totuus on että tuhansien suomalaisten talous on kuralla vain ja ainoastaan sen takia että he ovat erehtyneet ostamaan vag konsernin auton ja tulot eivät millään meinaa riittää sen vaatimiin jatkuviin ja kalliisiin korjauksiin...

Onkohan sinulla heittää jotain linkkiä, mistä tuo lista löytyy? Luulen, että jää puuttumaan.

enuskotätä kirjoitti:

Onkohan sinulla heittää jotain linkkiä, mistä tuo lista löytyy? Luulen, että jää puuttumaan.

Hyvänen aika mitä uusavuttomuutta. Lista löytyy linkistä:

http://keskustelu.suomi24.fi/t/14752975/audi-taas-viattomin!

Tuossahan vaan todistetaan sitä, että noita listoja voi tehdä ihan kuka vaan millä perusteilla vaan. Ei noiden katsastustilastojen uskottavuus paljon korkeammalla ole, jos auton kokonaisviattomuutta aletaan tarkastelemaan.

Vakavasti puhuen joka kuukausi on jossain lehdessä lista autoista, jotka ovat muka luotettavia, parhaita, kauniita, ja jne. Ennen vanhaan tuollaiset listat olivat noin joka kymmenes vuosi esillä, koska siinä ajassa saatiin se todellinen kestävyys, ja luotettavuus esille......

Jep. Jenkit sen tietävät....

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/kaytettya-autoa-ostamassa-vilkaisepa-tata-luotettavuustilastoa/Jp7gqEaa