Toyota on ylivoimaisesti vuoden 2017 ostatuin auto:
Helmikuu:
1. Toyota 1.355 autoa
2. Skoda 1.079 "
3. Volkswagen 932 "
Tammikuu:
Toyota 1.511 autoa
Volkswagen 1.465 "
Skoda 1.394 "
Kansa on oppinut. Nyt se tietää millainen auto vikawagen on.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2017
Helmikuu:
1. Toyota 1.355 autoa
2. Skoda 1.079 "
3. Volkswagen 932 "
Tammikuu:
Toyota 1.511 autoa
Volkswagen 1.465 "
Skoda 1.394 "
Kansa on oppinut. Nyt se tietää millainen auto vikawagen on.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2017
Vastaukset 25
Vanhimmat
Uusi Golf tulossa ja kun sitä saadaan maahan, niin voipi tilasto näyttää toiselta.
Kulkeeko Corollasi nyt tasaisemmin ja suorempaan ja kiihtyy reippaammin kun Toyotaa on myyty enemmän? Ihme olisi ollutkin jos suurimmillaan yli 5200 egun alennukset ei näkyisi myyntipiikkinä ja vielä selvempi piikin aiheuttaja on vuoden vaihde, koska vaarit ottavat autonsa vastaan vasta uuden vuoden puolella siinä luulossa, että auto on nyt vuoden uudempi ja siitä saa paremman hyvityksen kuin edellisviikolla.
Uusi Prius Plug-in hybrid on tulossa. Lisäksi uusi Yaris. Kyllähän se silloin ykköspaikan osalta näyttää erilaiselta. Lukema on hirveä sen Toyota-sanan jäljessä.
Ostin pari viikkoa sitten uuden Avensiksen ja olen ollut tosi tyytyväinen. Kaveriporukan VAG-romut (Skoda, VW) hajoilee vähän väliä. Yhdellä meni DSG ja toisella öljyä kuluu pari litraa/1000 km.
Onpa+noita+myyty+todella+paljon+vaikka+auto+myynti+on+kohonnut+viime+vuoteen+verrattuna+vain+2+%.+tuo+Toyotan+nousu+on+30+%.+Kauhea+ero.
Nätää vahvasti siltä,että autonostajat ovat tulossa jäkiinsä myös Suomessa!
Näinhän se on. Japanilaisperäisten merkkien myynti vähenee vuosi vuodelta. Tämän vuoden saldo tähän mennessä näyttää, että pelkästään Volkswagen-konsernin valmistamia autoja on rekisteröity yli 300 enemmän kuin kaikkia japanilaismerkkejä yhteensä.
Hyvät kasvulukemat, silti reilusti alta puolet siitä Mitä VWtä on ostettu. Jos laittaa yhteen tojon, fordin ja Volvon myynniin niin päästään samoihin lukuihin mitä VWllä on.
Älä laske yhteen koko saksalaisen roska-autokonsernin myyntiä ja vertaa sitä yhteen ainoaan automerkkiin, Toyotaan.
Niin mutta kun vakinaattorikonsernin merkkejä yhdistää yhteinen huijaus, joka liittää ne saumattomasti yhteen. Kyllä mun Taaviskoda ainakin on sama auto kuin Bentley! Ihan varmasti!
Ei riitä että konserni huijaa. Myyjäkin yrittää kusettaa, väittämällä kaikkien olevan Volkkareita, vaikka kysymyksessä on ainakin viisi eri henkilöautomerkkiä !
Ferrarikauppias tuskin hehkuttaa, että Ferrari on Fiat!
Tojoissakin on osa Pösöä, Bemaria, Subarua jne ja fanaattisimmat pitävät sitä Lexuksena vain eri nimellä.
Mitä horiset? Onko joku vättänyt Toyotan olevan ,pökotti,bemari tai subaru?
Lexus tosin on aito Toyota ja Toyotan luoma brändi. Ei Toyotamyyjä laske Bemaria,Pököttiä tai Subarua Toyotaksi oman myyntinsä pönkittäjäksi niin kuin tämä VW.hemmo yrittää huijata laskemalla konserniin kuuluvat eri merkit yhdeksi ja samaksi.
subarua jos on se on hyvä muut ei
" vaarit ottavat autonsa vastaan vasta uuden vuoden puolella siinä luulossa, että auto on nyt vuoden uudempi ja siitä saa paremman hyvityksen kuin edellisviikolla."
Kuinka tyhmä pitää olla että rekisteröi autonsa Joulukuun lopussa? Vuosimallihan ratkaisee hinnan kilometrien ohella. TSI ja DSG taas oleellisesti laskevat sitä vuosimallista riippumatta ja Toyotan logo keulassa nostaa sitä, tutkitusti!
Kun ostaa tarpeeksi hyvän auton, voi sitä pitää ongelmitta ja mielikseen niin monta vuotta, ettei vuosimallilla ole vaihtoarvoon tai poismyyntihintaan enää mitään oleellista vaikutusta.
Tojopapat ilmeisesti vaihtavat kulkineitaan tiuhaan, vaikka uusi auto ei ole yhtään sen kummoisempi kuin sama malli toistakymmentä vuotta sitten.
Me papat haluamme, että autossa on viimeisimmät tekniikan saavutukset kuten Mediakeskuksen puheohjaus, ilmalämpöpumppu, avaimeton lukitus ja käynnistys, aurinkopaneeli............automaattiset mukautuvat ajovalot......jne. jne....
Ymmärtääkö Tojonne hampaattoman muminaa tai tekareiden vihellystä?
Minulle riittää, että auto on moottorinsa ja alustansa osalta täysin tehtävänsä tasalla. Turhille elektroniikkakikottimille en osaa antaa arvoa.
Omaan autooni tuli 2015 vakiona melkeinpä liikaakin: mm. ESP-ajonvakautus, ASR-hätäjarrutusavustin, säätyvä iskunvaimennus (agility control), mäkilähtöavustin, jarrujen hold-toiminto, sähköinen seisontajarru automaattivapautuksella, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, riittävän monipuolinen tietoviihdekeskus puhelimen Bluetooth handsfree -toimintoineen, aktiivinen pysäköintiavustin etu- ja takatutkineen, automaattiset (adaptiiviset) LED-matriisiajovalot ja 2-vyöhykkeinen automaatti-ilmastointi.
Lisävarustelistalta ruksin itsestäänselvyyksien (Webasto, talvirengaspaketti, vetokoukku...) lisäksi vain ulkopeilitkin automaattisesti säätävät ”sähkötuolit” muisteineen eteen. Tarjolla olleet ajoavustinpaketit kaista- katve- ja risteysavustimineen, liikennemerkkien tunnistuksineen ja automaattisine hätäjarrutuksineen jätin omaan arvoonsa – haluan toistaiseksi sentään ajaa autoani itse.
Melkein 48 vuoden autoilukokemuksella uskallan sanoa pärjääväni tuolla varustuksella mainiosti pitkälle tulevaisuuteen, tuleepa lähivuosina tarjolle mitä turhuuksia tahansa.
"Lexus tosin on aito Toyota ja Toyotan luoma brändi. "
Toiset ovat markkinavetoisia brändi-ihmisiä, toiset tekniikka-vetoisia auto-ihmisiä.
VW, Skoda, Audi ja Seat ovat kaikki samaan tekniikkaan perustuvia aitoja Volsuja.
On se tietysti mukavaa nähdä että koku on mehuissaan yli puolet pienemmistä myyntiluvuista kuin mitä Volsulla on. Ilonsa kullakin.
Toyota on aina aito Toyopet.
Onkohan tulossa nyt maalis-huhtikuussa hyviä tarjouksia Toyota Kaivokselasta?
Lisävarusteluilla kesä/talvi renkailla?
Olen käynyt Toyota Kaivokselassa kerran, lähemmäs 20 vuotta sitten. Vaikka ajankin liikkeen ohitse varsin usein, on minun helppo nimenomaan ajaa pysähtymättä ohi. Yhden Avensis-koeajon jälkeen ei ole näköpiiriin tullut mitään, mikä houkuttelisi päivittämään käsitystä merkistä.
"VW, Skoda, Audi ja Seat ovat kaikki samaan tekniikkaan perustuvia aitoja Volsuja."
Niistä VW on vain Volkswagen ja ne muut ovat muita merkkejä Trafin rekisteröintitilastossakin. Bentleyn ja Audin tai Porschen omistaja tuskin mieltää autoaan Itäeuroopan vähävaraisille lanseeratuksi Skodaksi. Paniikissa olevalla volkkarikauppiaalla, kun myynti sukeltaa, niin apuja pitää etsiä konsernin muista merkeistä kuin joku jengiläinen, kun oma ego ei riitä puolusteluun.
Tänä vuonna Toyota ottaa sille kuuluvan ykköspaikan myynnissä. Teknisesti edistyksellinen mallisto jossa hybridit loistavat, segmentin ykköseksi nouseva C-HR, uusi Yaris ja muutenkin tuore mallisto. Ave myy kuin häkä, kovat kampanjat meneillään ja auto on nyt parhaimmillaan, moni ostaa sen eikä odota ensi vuona tulevaa korvaajaa eli ProAvea.
Onpa myyty paljon.