TM:n kestotestissä Nubira oli kallein käyttökustannuksiltaan koskaan testattu auto ( TM 2/2005) Todellinen pohjanoteeraus.
Nubira - pohjanoteeraus
TM-lukija
84023
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ajopäiväkirjani mukaan Nubira on selvästi edullisempi kuin esim. Opel Vectra (B-malli).
mitäs vikoja sieltä löytyi, josta kustannukset syntyy?
Vikoja autossa oli yksi: airbagin varoitusvalo paloi, syynä johtojen liitäntä etupenkkien alla. Korjattiin takuuseen.
Mitään muuta vikaa autossa ei ollut joten kulut tulivat lähinnä polttoaineen kulutuksesta ynnä muusta normaalista.
Mikään pohjanoteeraus testi ei ollut kuten otsikko huutaa vaan sehän meni hyvin. Pahoja vikoja ei ainuttakaan ja auton loppukunto oli erinomainen (ei moitittavaa). Vain lämmityslaite sai kritiikkiä.
Tekniikan Maailma perustelee kustannuksia omien mittareidensa mukaan.
Itse ajelen myös Daewoolla ja voin toideta, että:
-korjauskustannuksia ei ole lainkaan
-varaosat ovat edullisia
-maksan tuosta tila-autosta vakuutuksia vuodessa "vain" 412 euroa (sis.kaiken)
-Huoltotiheys on tosin 15.000 km, mutta itse hinnoittelu ei ole mielestäni yläkantissa.
-kestotestiautossa oli kalliit renkaat, se lisäsi kustannuksia!! (Tacumassa 195/60-15)
-Polttoaineen kulutus lienee siten ainoa tekijä, joka nostaa kuluja keskimääräistä korkeammalle. Tacuma 1.6 on selvinnyt ensimmäisestä vuodesta 8,1 litran keskikulutuksella ja minä ajelen yleensä siten, että ylinopeutta on melkein aina 10-15 km/h.
Miten voit tietää varaosien hinnat jos korjauskustannuksia ei ole lainkaan?
just näin kättärin edessä nubiran
...ongelmia?
Nubira sijoittuu testiautojen 'häntäpäähän', esimerkiksi Vectraan verrattuna 0,2 euroa/100km kalliimmat käytökustannukset.
Jos verrataan vaikkapa Mazda6:een, niin aika paljon saa Nubiralla ajaa ennen kuin liki 8000 euron hintaero on tuhlattu käyttökustannuksiin...
..oli jo aika iso, mutta seilti pitää ajaa 300-400 tuhatta ennekuin ollaan samoilla viivoilla.
Ja sekin on hieman tulkinnanvaraista. Vaikka tuollainen kestotesti kertookin paljon enemmän kuin yleiset toimittajien mutuvertailut.
Tietääkö kukaan, onko noihin Suomeen tulleisiin autoihin tehty mitään termarimuutoksia viimevuoden aikana. Tuo termari ongelmahan todettiin jo viimevuoden talviautotestissa. Omassa Tacumassani en vastaavaa hiteutta ja tehottomuutta ole havainnit, mutta ei ole ollut kuin 10 asteen pakkasiakaan. Ikkunat on olllet hyvin auki.