Eli tollanen olisi suurinpiirtein budjetti. 90-luvun alun 320 olisi mielenkiinnon kohteena. Tilaa sopivasti kolmen hengen perheelle, ja kulkeekin numeroiden valossa ihan ok. Omistajat, mikä huonoa, mikä hyvää???? Kiitos.
10 000 euroa
eddd
142366
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
mallissa.
BMW 300-sarja
liian suuria hiilimonoksidi/hiilivety (CO/HC) päästöjä
käynnistysmoottorivikoja (rakennetta parannettu -92)
laturivikoja, laturin kiinnikkeen korvakkeet murtuneet
vesipumppuvikoja (-98-00 ja diesel -98/99)
moottorin ylikuumenemisia, termostaattivikoja
viallisia jäähdyttimen korkkeja vuosimalleissa -82-94
moottorin öljyvuotoja
vetopyörästön öljyvuotoa (kuuntele, ettei vetopyörästö pidä ääntä, öljynpuutteesta johtuen vetopyörästö voi olla vioittunut)
ohjaustehostimen öljyvuotoa
polttoainejärjestelmässä vuotoja, polttoainevuotoa moottoritilassa, polttoainepumppu irti tai rikki
sytytysjärjestelmävikoja: virranjakajavikoja, sytytyskaapelivikoja ja kosteushäiriöitä
jakohihnavikoja (jakohihnan vaihtoväli ainoastaan 40 000 kilometriä, hihna vaihdettu ketjuksi -93 lopussa)
nokka-akseli voi olla kulunut malleissa 316 ja 318
alapallonivelissä väljää
raidetankojen päät voivat olla väljät
takapään apurungon helat väljät
takapään iskunvaimentimien yläkumit rikki
jarrulevyt kuluneet
käsijarru juuttuu ja puoltaa
takajarrut laahaavat ja toimivat epätasaisesti
keskuslukitus voi reistailla
ajovaloihin kerääntyy kosteutta, heijastimet ovat tästä syystä huonokuntoiset
ajovalojen pesimet reistailevat
ajovalojen korkeudensäätö epäkunnossa
sähkötoimisten lasinnostimien vikoja
sivuikkunoiden tiivistevuotoja
huollontarpeen ilmaisin ei toimi
tarkasta, ettei takavaloissa ole vettä
takimmaisen äänenvaimentimen kiinnitys löystynyt
pakoputki ja katalysaattori eivät kestä pitkään
pakokaasupäästöt liian korkeat
vanhemmissa neliovisissa malleissa ovien tiivisteiden kautta kuului suhinoita
lähde: HS Vikasarja
No toi on kyllä vakuuttava lista vikoja! Mutta tuohon HS vikalistaan täytyy kyllä tehdä nyt ihan saman tien pieni korjaus! Vanhoissa autoissa vain osa tuosta lista voidaan lukea viaksi. Joten tässä alla oma näkemykseni samisesta Hesarin "vikalistasta". Säälittävin vikalistalle tullut maininta on kyllä tuo kuluneet jarrulevyt??? Se löytyy monelta automerkiltä tuolla HS:n listalla...
BMW 300-sarja vikalista:
käynnistysmoottorivikoja (rakennetta parannettu -92)
vesipumppuvikoja (-98-00 ja diesel -98/99)
laturivikoja, laturin kiinnikkeen korvakkeet murtuneet
moottorin ylikuumenemisia, termostaattivikoja
viallisia jäähdyttimen korkkeja vuosimalleissa -82-94
moottorin öljyvuotoja
ajovaloihin kerääntyy kosteutta, heijastimet ovat tästä syystä huonokuntoiset
keskuslukitus voi reistailla
ajovalojen pesimet reistailevat
ajovalojen korkeudensäätö epäkunnossa
sähkötoimisten lasinnostimien vikoja
sivuikkunoiden tiivistevuotoja
huollontarpeen ilmaisin ei toimi
tarkasta, ettei takavaloissa ole vettä
pakoputki ja katalysaattori eivät kestä pitkään
BMW 300-sarja huoltamattomuudesta johtuvia puutteita:
liian suuria hiilimonoksidi/hiilivety (CO/HC) päästöjä
vetopyörästön öljyvuotoa (kuuntele, ettei vetopyörästö pidä ääntä, öljynpuutteesta johtuen vetopyörästö voi olla vioittunut)
ohjaustehostimen öljyvuotoa
polttoainejärjestelmässä vuotoja, polttoainevuotoa moottoritilassa, polttoainepumppu irti tai rikki
sytytysjärjestelmävikoja: virranjakajavikoja, sytytyskaapelivikoja ja kosteushäiriöitä
jakohihnavikoja (jakohihnan vaihtoväli ainoastaan 40 000 kilometriä, hihna vaihdettu ketjuksi -93 lopussa)
nokka-akseli voi olla kulunut malleissa 316 ja 318
alapallonivelissä väljää
raidetankojen päät voivat olla väljät
takapään apurungon helat väljät
takapään iskunvaimentimien yläkumit rikki
jarrulevyt kuluneet
käsijarru juuttuu ja puoltaa
takajarrut laahaavat ja toimivat epätasaisesti
takimmaisen äänenvaimentimen kiinnitys löystynyt
pakokaasupäästöt liian korkeat
vanhemmissa neliovisissa malleissa ovien tiivisteiden kautta kuului suhinoita
No ensinnäkin todettakoon, että 300-sarjaa on tehty pitkään ja tuossa oli kaikkien 300-sarjalaisten vikoja. Suurin osa noista ei päde E36:een. Eli tässä tulis tietoa E36 320i vioista:
-Vesipumppu, voi olla jo vaihdettu metallisiipiseen malliin. Alkup. pumpun muovisiivet voi irrota
-joitalin kannentiivistevikoja ollut M50-moottoreiden (6 syl. 2,0 ja 2,5) ensimmäisissä malleissa
-öljyvuodot ei koske yleensä 320i
-Ajovalojen kosteudenkerääminen enemmänkin E30:n vika, joskin E36 voi kerätä ajovaloihin kosteutta, mutta hyvin vähäistä ollut
-keskuslukitus, ei kovin yleinen vika
-Sähköikkunat, voi olla viallisia kytkimiä
-Huoltovalo ei toimi, koskee E30, ei E36 tai E46
-E36 ei kerää vettä takavaloihin, niinkuin E30
-vetopyörästön öljyvuodot ei koske E36-mallia
-E36 320i jakopää ketjulla
-320i ei virranjakajaa tai tulpanjohtoja koska siinä on suorasytytys
-Nokka-akselin kuluminen ei koske E36 320 ja 325
-Taka-akselin keinuvarren puslat voi olla kuluneet, samoin ylä-sekä alatukivarsien uloimmat puslat
-alapallonivelet voi olla väljät ja etualatukivarsien puslat voi olla löysät
Että siinäpä ne "viat" oikeastaan on
Mulla oli uudesta saakka vm-90 320:n jolla ajoin 280 tkm.
Nuo jäähdyttimen korkit on käsittääkseni vaihdettu kaikkiin autoihin, koska maahantuojalta tuli kutsu vaihdattaa ne uusiin.
Lisäksi listassa on sellaisia vikoja, joita ei ainakaan mun autossa koskaan ilmennyt.
Tuosta listasta löytyy muutamia vikoja, jotka ovat lähes varmasti joka autossa, tai ainakin joskus olleet kuten:
-Vesipumppuvikaa
-moottorin ja ohjaustehostimen öljyvuotoja
-ajovaloissa kosteutta
-ajovalon pesimet rikki
-huollon tarpeen ilmaisin ei toimi
-alapallonivelet lyhyt ikäisiä
-takapään apurungon helat väljät
Muita vikoja ei ollut ainakaan mun bemussa.
Tuo "Pakoputki ja katalysaattori ei kestä pitkään"- kohtaa ihmettelen suuresti, sillä mun bemussa ne kesti 14-vuotta!!!
Osta vm 92 325.
Paljon parempi ja kuluttaa vähemmän.
Olis muuten myynnissä sellainen todella hyvä?
300-sarja,hmm... miksei? Oletko miettinyt että tuolla rahalla saat ison 500-sarjan bemun suht vähillä kilometreillä. Ajonautinto on aivan toista. Menee vakaammin, on todella hiljainen ja kyyti mitä parasta. Itse ajoin 300- sarjaisella 8 vuotta ja nyt on 500 alla. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Tosin oli 300 myös hyvä auto. Ikänä ei jättänyt tielle.
Tässä pientä vinkkiä. Tsemppiä auton hakuun.
Kannattaa pitää mielessä, jos olet perheautoa hankkimassa, että kyseisen korimallin kolmossarjalainen pärjäsi todella huonosti törmäystesteissä.
osta e34 korinen vaan jos ulkomuoto miellyttää. on se aivan eri auto. yhtä hiljainen ku uudet taksit. 10 000 eurolla saat esim 525 -95 kaikilla varusteilla. kyllä se e36 aika kippo on takatiloiltaan.
mun mielepiteet ;-)
Eihän nuori pariskunta voi pappamallin baijerinraudalla ajaa... HA LOOO!
Ikää mulla on jo yli 40 v. Mutta pappamallit ei joo ei joo kiinnosta. Eli kiitos tärkeästä huomautuksesta.
Ensimmäiset E36 olivat täysin susia. Autoa paranneltiin tämän jälkeen huomattavasti.
Eli älä osta E36 ellei ole -93 tai uudempi.
Ostin kuukausi sitten E36 320i:n. Tosi tyytyväinen olen ollut. Ei mitään ongelmia. Tuo auto sopii minulle kuin hansikas käteen. Kaikki säädöt saan just sellaiseksi kun haluan. Melutaso nastoilla on mielestäni todella alhainen. Kuutoskone on tosi kiva, tosin sen huomaa tankatessa. Kulutus ollut siinä 9,5l/100km. Suurimman osan kilsoista ajan maantieajoa ja auto menee kuin juna. Ei hae mihinkään suuntaan. Auto lämpenee aika nopeasti ja on muutenkin lämmin auto esim. verraten isän kaksi vuotta vanhaan Boraan joka ei lämpene millään. Sen verran olen kuullut että ei kannata alle -93 vuosimalleja katsoa...
Mikä vm.93 tekee paremman kuin vm.92?Tarkoitan sitä että ketju tuli vm.92 nokkaan jo..ja jos perus mallista puhutaan niin eroa ei ole kuin puskureiiten väritys jos sitäkään.
Osta vaikka 525 E34 korilla ja 24v koneella. Noi vanhat 3-sarjan bemarit on ihan rimpuloita. E34 on hyvä ajaa.