Naapurin rikkaammat seilorit testaa tässä Helmsmannin ja Landolan karilleajokestävyyttä. Jos oikein ymmärrän kouluruotsilla, niin eihän nuo menneet miksikään! Turhaa touhua kai hankkia karttoja ja plottereita…tai kalliimpaa kitaraa!
http://www.hamnen.se/artiklar/reportage/pang-hamnen-se-testar-att-ga-pa-grund.html
http://www.hamnen.se/artiklar/reportage/pang-hamnen-se-testar-att-ga-pa-grund.html
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kitara on Ibanez.
Kai siinä jotain kävi kun oli vettä sisällä..
Istuinkaukalon tyhjennysletku hajosi. Olisi ollut mielenkiintoista nähdä jonkun venekorjaamon näkemys siitä syntyikö lasikuituvaurioita vai ei. Kaikki ei näy päällepäin.
Liian köykäisesti julistettiin olevan kunnossa. Kölin etu- ja takareunan pohja olisi pitänyt hioa lasikuituun, jotta valolla olisi varmistettu, ettei hämähäkkiä ole. Oma veikkaukseni on, että löytyisi rakennevaurio.
Keula niiasi nätisti,joten se vei huomattavan osan iskusta köliin.
Se niiasi siksi koska kölin takaosa työnsi lattiaa ylöspäin ja kölin etuosa repi lattiaa alaspäin. Onneksi rautaköli ei siksi katkennut DD
Pienessä veneessä voimat ovat pieniä. Isossa cenessä jälki on paljon karumpaa. Näin totesivat pojat myös videolla ja samansuuntaisia olivat svenssonien kommentit.
Nämä "ajetaan karia päin" jutut eivät ole mitenkään vertailukelpoisia, kun se karin muoto on tuntematon ja joka kerta erilainen.
Veneelle tulee sitä isommat vauriot, mitä lyhyemmällä matkalla vauhti laskee täydestä vauhdista nollaan. Pahin olisi vedenalla oleva sopivan korkuinen betonilaiturin pystysuora reuna, johon vauhti pysähtyy saman tien ja joka ei jousta yhtään.
Videossa näkee, että hidastuvaisuus ei ole kovin suuri. Törmäyksiä on kaksi, noin metrin välein. Tämä jo vähentää iskun voimaa kovasti. Perämies hyppää pysähdyksessä ylöspäin, ei yhtään eteen. Jos olisi full stop -pysähdys, niin perämies sinkoutuisi vauhdin pysähtyessä avotilan etureunaan. Nyt ei.
Eli video toidistaa vain se, että tässä kohtaa oli luiska kallio, jossa vauhti pysähtyi pitkällä matkalla ja siksi ei tullut vahinkoja. Mitään yleistä karilleajokestävyyttä tämä video ei todista.
Liukunut viistolla pitkäkölillä karikon yli ilman vauhdin hidastumista, kallistus kivien yli mennessä oli vain äkkinäinen eikä tullut vaurioitakaan.
No kyllä tässä se opittiin taas että pieni ja kevyt antaa vähän anteeksi ja on lisäksi halvempi jos hajoaa. Tuon purtilon hinta on niin halpa että sillä.rahalla ei saa paikkaa kymppimetrisellä pohjaan.
Että kun taas joku kysyy venettä aloittelijalle eikä välttämättä viikon avomerpurjehdukselle, niin minä suosittelen edelleen pikkuveneitä - niillä pääsee useampaan paikkaan yöksi ja stressitaso on vähän alempi.
Niin ja tämähän oli sellainen 80-luvun ruiskurapattu halpispursi joka ei "asiantuntijoiden" mukaan kelpaa enää kenellekään edes ilmaiseksi...
Ajelin 26 infernolla kivelle kun väistin kryssivää purkkaria.Lensin perseelleni istuinkaukaloon ja enkä tiennyt muuta kuin hetken kuluttua sen:tämän kiven ohi olen purjehtinut 6 vuotta!
Kylkeen tuli kämmenen kokoinen painauma,josta vuoti sisään vettä (2 ämpärillistä yössä).Seuraavana päivänä nostin veneen ylös.En pitänyt paikkaamista edes vaikeana.Kun oli vakuutettu vene lähetin sen IF luvalla korjattavaksi/arvioitavaksi!
Tekijän arvio korjauksesta oli 120 tuntia ,eli sellainen 10 000€ !
Vakuutuslaitos lunastin infernon minulta!En malttanut 4 viikkoa kauempaa olla ilman venettä!!Että silleen...kyllä pienikin osuma voi tehdä isot vauriot ,jos kari on tarpeeksi lähellä pintaa!