On muuten rumentunut. Oudot etuvalot
Octavian uusi keula
neljäoveajatoosa
12173
2Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Niin, valot on kuin mersussa.
Inhottavat hyönteissilmät, hyh hyh
Aikovatko skodistit syödä hyönteisiä sitten kun niitä aletaan myymään ruoaksi?
Skootistit kun kasvattaa jo onkimatojakin skeidan liassa ja kosteudessa, niin voishan noi alkaa tehdä hyönteisbisnestäkin.
Todella tyylikästä muotoilua. Kyllä euroopassa osataan tyylikäs ja ajaton muotoilu.
järkyttävän rumasta tuli vieläkin rumempi. kyllä pitää olla ihmisen älyllisesti kumikengän tasoa jos skodan hommaa ja sillä ilkee vielä ajaakkin korjaamokierteen lomassa.
kävi ilmeisesti liian hyvin auto kaupaski niin piti tehdä rumempi
Noloa Kyykman.
Škodan päämuotoilija Josef Kaban loikkasi länteen saksalaisen autolehden Automobilwochen sisäpiirilähteiden mukaan liittyäkseen muotoilujohtajaksi BMW:n palkkalistoille vuoden toisella puoliskolla.
Viimeiseksi töikseen Škodalla Josef Kaban muotoili vittuillakseen Ocutaavialle uuden ruman ilmeen. Kaban totesi vielä lähtiessään että jo riitti itäautojen muotoilu ja sosialismin aatteet, länsimaat kutsuu viimeinkin.
Neuvostoliittolaisen lyijykynän hän otti muistoksi orjatyöstään.
Tällaista tietoa tosiaan kulkee että tuli mitta täyteen piirrellä Nliittolaisia kökkötraktoreita.
Todellisuudessahan Kaban oli skodalle liian kallis mies. Siksi skeidatehdas palkkasikin Prahan puistoista penkkien alta ja nurmikoilta pultsareita viininlitku-palkalla muotoilemaan skeidaa. Katteen kun pitää kallis-halppiksessa olla kova! Auto tehdään kuudella tonnilla ja myydään lähes 30 tonnilla hölmöläisille.
No onko rumempaa kuin tojin nykyset keulat,tai uusi prius.
No on, Skooda.