Suomi maksaa risteilyistä 10 vuodessa 3.5miljardia

Suomi maksaa siis joka vuosi lähes 5% budjetistaan jotta viina pääsee virtaamaan ruotsinlaivoilla ja Ahvenanmaa voi kehua olevansa Suomen rikkain kunta. Onko siis tosiaan ihme että affenoita ei saa erotettua Suomesta millään?

"Matkailu- ja ravintolapalvelut MaRa ry:n tilaamassa selvityksessä arvioitiin myös, kuinka paljon merenkulku ylipäätään saa valtiontukia. Summa oli vuonna 2015 359,2 miljoonaa euroa.

Tänä vuonna merenkululle suunnattavien valtiontukien määrä on nousemassa arviolta 373,5 miljoonaan euroon.

Miehistökustannustuen kokonaismäärä oli 2015 87,3 miljoonaa euroa. Tänä vuonna miehistökustannustuki on nousemassa arviolta 101,4 miljoonaan.
Eniten miehistökustannustukea on maksettu vuosina 2013-2015 Viking Linelle, joka sai miehistökustannustukea toissa vuonna 25,2 miljoonaa. Investointitukea Viking Line on saanut vuosina 2012-2014 28,2 miljoonaa euroa.

Kesäkuussa 2015 Viking Line uhkasi siirtää laivansa Ruotsin lipun alle ja veronmaksunsa Ruotsiin, mikäli pääministeri Juha Sipilän hallitus leikkaa 20 miljoonaa euroa matkustaja-alustuesta."

http://m.iltalehti.fi/talous/201703082200082199_ta.shtml?ref=juurinyt_mobile
5120
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Ahneidenmaa on täynnä suomalaisten veroeuroja

Äänestä

VikingLine-varustamon affenajohto itki kauan varustamotukia Suomen valtiolta.

Kun se sai ne, niin VL antoi jättiosingot omistajille???

Äänestä

Mitenköhän valtio perustelee tätä viikkarin tukemista?

"Eniten miehistökustannustukea on maksettu vuosina 2013-2015 Viking Linelle, joka sai miehistökustannustukea toissa vuonna 25,2 miljoonaa. Investointitukea Viking Line on saanut vuosina 2012-2014 28,2 miljoonaa euroa"

Eli valtio tukee viikkaria noin 18 miljoonaa vuodessa.

Näistä valtion tuista viikkari sitten makselee mukavasti osinkoja osakkailleen, esimerkiksi näin vuonna 2015.

"Viking Linen liikevaihto laski vuoden viimeisellä neljänneksellä, mutta tulos parani kulujen alentuessa. Osingoksi yhtiön hallitus esittää 0,70 euroa, kun yhtiö viime keväänä maksoi 0,50 euroa."

"Viking Linen liikevaihto laski loka–joulukuussa vuodentakaisesta 129,7 miljoonasta eurosta 126,3 miljoonaan euroon. Tulos ennen veroja suureni 0,1 miljoonasta eurosta 29,1 miljoonaan euroon, kun kertaluontoisia rahoitustuottoja tuli selvästi vertailukautta enemmän.

Viking Line on viime vuonna myynyt esimerkiksi Alandia Försäkringin osakkeita 27,7 miljoonan euron arvosta.

Viking Linen liikevoitto kasvoi 2,0 miljoonasta eurosta 4,2 miljoonaan euroon. Osakekohtainen tulos kipusi 0,62 eurosta 2,60 euroon."

Eli tulos vuonna 2014 on kokonaiset 100 000 euroa, äkkiseltään laskettuna valtio saa tästä verotuottoa peräti 20 000 euroa, ei ollenkaan huono sijoitus 18 miljoonalla. Tappiota tulee vain pikkasen vajaa 18 miljoonaa vuodessa.

No mutta 2015 vuosi olikin paljon parempi, tosin ei suinkaan laivojen ansiosta vaan osakkeiden myynnin ansiosta. No mutta oli 2015 kumminkin parempi vuosi kuin 2014 ja voittoa tuli jo melkein 2 miljoonaa, tästähän valtio saa jo melkein 200 000 euroa vastineeksi antamalleen 18 miljoonalle.

Jotenkin tämä kuvio ei nyt ihan aukea.

Äänestä

Man orkar inte läsa dravlet igen en gång, men berätta kära (not) fennon och mara och alla andra pisshuvuden - hur många euro har staten betalat till dessa "understödda"?

Aj, är det fortfarande 0 €, precis som vart eviga år hittills? Denna gång har någon brainfart fått = € att bli 3.500.000.000 €. Nytt rekord i hallucinationer?

1Äänestä
  • Svekohomomme valehtelee ruotsiksi, kun ei kehtaa ja uskalla tehdä niin suomeksi?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


HalpaReissu kirjoitti:

Suomi maksaa siis joka vuosi lähes 5% budjetistaan jotta viina pääsee virtaamaan ruotsinlaivoilla ja Ahvenanmaa voi kehua olevansa Suomen rikkain kunta. Onko siis tosiaan ihme että affenoita ei saa erotettua Suomesta millään?

"Matkailu- ja ravintolapalvelut MaRa ry:n tilaamassa selvityksessä arvioitiin myös, kuinka paljon merenkulku ylipäätään saa valtiontukia. Summa oli vuonna 2015 359,2 miljoonaa euroa.

Tänä vuonna merenkululle suunnattavien valtiontukien määrä on nousemassa arviolta 373,5 miljoonaan euroon.

Miehistökustannustuen kokonaismäärä oli 2015 87,3 miljoonaa euroa. Tänä vuonna miehistökustannustuki on nousemassa arviolta 101,4 miljoonaan.
Eniten miehistökustannustukea on maksettu vuosina 2013-2015 Viking Linelle, joka sai miehistökustannustukea toissa vuonna 25,2 miljoonaa. Investointitukea Viking Line on saanut vuosina 2012-2014 28,2 miljoonaa euroa.

Kesäkuussa 2015 Viking Line uhkasi siirtää laivansa Ruotsin lipun alle ja veronmaksunsa Ruotsiin, mikäli pääministeri Juha Sipilän hallitus leikkaa 20 miljoonaa euroa matkustaja-alustuesta."

http://m.iltalehti.fi/talous/201703082200082199_ta.shtml?ref=juurinyt_mobile

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu