On tullut ajettua useilla automaateilla (mm. 90-luvun Nissan Primera, 1999 Volvo S80, 2005 Volvo V70 ja 2006 Skoda Octavia) joista tämä 2002 Sebringin vaihteisto on kyllä vaihtomukavuudeltaan miellyttävin. Vaihtaa aina pehmeästi ja fiksusti, vaikka ikää on ja autolla kilometrejä 182000. Öljyt vaihdettu ajallaan. Mites muilla chrysleristeillä automaattien toiminta?
Onhan tuo 41TE jo auttamatta vanhanaikainen 4-vaihteinen mehumaija, mutta tietokoneohjattu ja kuskin tapoja oppiva. Laatikon menneisyyshän ulottuu jo 80-luvun lopulle, jolloin se oli melkoisen huonossa maineessa. Mutta laatikkoa paranneltiin jatkuvasti, ja viimeistäänkin 2000 luvun mallit ovat luotettavia.
Onhan tuo 41TE jo auttamatta vanhanaikainen 4-vaihteinen mehumaija, mutta tietokoneohjattu ja kuskin tapoja oppiva. Laatikon menneisyyshän ulottuu jo 80-luvun lopulle, jolloin se oli melkoisen huonossa maineessa. Mutta laatikkoa paranneltiin jatkuvasti, ja viimeistäänkin 2000 luvun mallit ovat luotettavia.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kävin juuri 41TE:n vetämänä Alpeilla. Ei hajonnut. Autostickiä ei ole, joten alamäissä joutui välillä hiukan kikkailemaan saadakseen kakkosen päälle. Kun tarpeeksi kovassa vauhdissa vaihtaa 3 -> L se vaihtaa kakkoselle ja jopa pysyy siinä. Ykkönen oli useimpiin mäkiin liian hidas.
Ainakin olen tottunut siihen kun olen kohta kahdeksan vuotta ajanut sillä. Minä ja vaihteisto olemme tutustuneet toisiimme sen verran hyvin, että pienillä kaasun liikkeillä saan vaihdettua ja lukittua väännönmuuntimen käytännössä milloin haluan ja ja pienempiä pykäliä ja väännönmuuntimen lukkoa myös kolmosella tulee käytettyä paljonkin milloin mistäkin syystä. Jotenkin kyllä alkaa tuntua siltä, että se ei ole enää ihan niin mukava, kuin se on joskus ollut. Pitäisi varmaan vaihtaa öljyt, mutta kun autossa alkavat olla helmat vähän pehmeät.
Aloittaja viitannee laatikkoon, joka myös mallina A604 tunnetaan. Hyvinhän se pelasi itselläkin ja synteettinen sininen 2-tahtiöljy oli sen kanssa oiva pari, kuten aikoinaan täällä kerroin.
Ölypohjaa porattiin ja hitsattiin proppu öljyn laskemiseksi pois.