Onko järkeä muuntaa merivesijäähdytteinen 15 vuotta vanha 36hv diesel makeavesikoneeksi ?
Mitä hyötyä, lisääkö käyttöikää ?
Kustannukset ja työmäärä ?
Mitä hyötyä, lisääkö käyttöikää ?
Kustannukset ja työmäärä ?
merivesijäähdytteisestä makeavesikoneeksi
Jyke
4557
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Pitäisin kyllä edelleen kierrot erillään. Näin tulisi koneen jäähdytysnesteenä olemaan edelleen vesi/glykoliseos, joka estää syöpymistä. Hapekas järvivesi tekisi äkkiä pahojaan sisäkaluissa.
No eikö se kysyjä juuri halunnutkin tietää mahdollisuuksista muuttaa koneensa jäähdytysjärjestelmän kaksipiiriseksi?
Oma mielipiteeni kysymyksen vastaukseksi olisi, että kyllä kannattaa, jos kone on muuten kunnossa ja otat kannen auki ennen makeavesisarjan asentamista. Tällöin näet onko kansi "kypsä" vai ei ja voit yrittää putsata ruostemössöt ja muut skeidat vesikanavista pois. Hinta lienee n.1000 €, koneen merkistä riippuen. Käyttöikää tuo merkittävästi lisää syöpymisen osalta ja muutenkin kun koneeseen vaihdetaan termari, joka antaa koneen käydä kuumempana.
ymmärsin asian väärin päin, mutta vastaukseni on silti sama, että kannattaa olla kaksi piiriä.
Sorry.
Mulla on kanssa vanha dieseli ja siitä laukes kytkin muutama vuosi sitten ja vein sen korjattavaksi. Korjaaja oli vanhempi koko ikänsä moottoreita korjaillut kaveri raisiossa ja siltä kyselin josko kannattais. Se sanoi ettei oo järkee kun se makeevesipuoli on sit koko ajan tukkeessa kun kaikki ruostemömmöt lähtee pois ja ainaskin yanmarin konees on paksut sylinterin seinämät ja jos vaihtelee sinkkejä talveks huuhtelut niin se kyllä kestää harrastelijan ajomäärillä (< 100 h kesässä). Uusi kone olisi eri asia.