Volvo antaa Dieselille korkeintaan neljä vuotta aikaa.
Moni valmistaja on täydellä vauhdilla siirtymässä täyssähköön ja hybrideihin. Ainoastaan peräkylien kylähullujen "Skoda Avto" rakentelee pahanhajuisia tehottomia "kaasuöljyrutkuja". Syntilista on pitkä sisältäen mm. taannoisen päästöhuijauksen...
http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005127483.html
Skeidalassa jopa täydellinen urheiluauto "RS Octavia TDI 2.0" toimii diesel-koneella, aivan kuin Venäjällä. Suorituskykyarvot jäävät jopa konsernin pienimmille bensamalleille. Onko naurulla enää mitään rajaa?
No, TDI-väellä lykkää paniikkia. Tekihän heidän henkinen johtajansa Rudolf Diesel aikoinaan itsemurhan hyppäämällä kylmään mereen tiettävästi masentuneena "keksinnnöstään"
https://fi.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Diesel
Moni valmistaja on täydellä vauhdilla siirtymässä täyssähköön ja hybrideihin. Ainoastaan peräkylien kylähullujen "Skoda Avto" rakentelee pahanhajuisia tehottomia "kaasuöljyrutkuja". Syntilista on pitkä sisältäen mm. taannoisen päästöhuijauksen...
http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005127483.html
Skeidalassa jopa täydellinen urheiluauto "RS Octavia TDI 2.0" toimii diesel-koneella, aivan kuin Venäjällä. Suorituskykyarvot jäävät jopa konsernin pienimmille bensamalleille. Onko naurulla enää mitään rajaa?
No, TDI-väellä lykkää paniikkia. Tekihän heidän henkinen johtajansa Rudolf Diesel aikoinaan itsemurhan hyppäämällä kylmään mereen tiettävästi masentuneena "keksinnnöstään"
https://fi.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Diesel
Vastaukset 9
Vanhimmat
OLisin eniten huolissani Venäjän armeijan panssarivaunujen diesel-moottoreista. Kuten T-34:t aikanaan, ne eivät pysähdy rajoille direktiiveillä, vain voimakeinoin.
Ehkä aloittaja kaipaakin "Rauhan Dieseleitä" Venäjältä tuomaan leipää ja vapautta Länteen?
Dieselit paalataan. Muita keksintöjä tulee tilalle. Elämä jatkuu ja Kyykman porskuttaa, kunnes kupsahtaa.
Ehkä Volvon johtajalla on ihan oma näkemys ja haluaa ohjata asioiden kulkua heille sopivaan suuntaan. Vastakkaisiakin mielipiteitä on esitetty.
Aika vasta näyttää kuinka käy, mutta historiasta päin katsoen ei tuollaiset muutokset tapajdu koskaan nopeasti ja ainakin meillä kestää latauspisteiden ym. laajempi rakentaminen paljon pidempään kuin isossa maaiömassa jne...
No provopettereille tuosta jutusta riittää matskua taas kerran.
Rudolf Diesel oli edellä aikaansa. Varmasti tiesi jo sata vuotta sitten, mitä keksinnöstä seuraa, joten varminta oli lopettaa itsensä välittömästi.
Bemarin dieselit täysiä susia vasta onkin!
Mutta Toyota käyttää niitä omien äärimmäisten susiensa tilalla... :)
Aloittaja on seurannut vain Suomen kirjoituksia ja niitäkin valikoiden.
Lienee tulossa jopa dieselveron alennus tai poisto, kiitos EU
Naurattaa, kuinka kyykmanni on tehnyt taas provon aiheesta, jossa ei ole mitään provoiltavaa. Jos dieselmoottorit kielletään, niin sehän koskee tietenkin myös Volvoa ja Mersua ja kaikkia muitakin automerkkejä.
Mutta mitä herra automotive sanoo siihen, että mihin laitetaan sitten tulevaisuudessa kevyt polttoöljy ja dieselöljy, jos sitä ei polteta auton moottorissa? Öljynjalostuksen tuloksena syntyy joka tapauksessa myös dieseliä, vaikka vain voiteluöljyä, bensiiniä tai lentobensiiniä yritetään tehdä. Tislausprosessi nyt vain on sellainen.
Kuivan eläkeläis käppyrän vanhanaikainen kulkine
Mahtaa tulla häijy kulkine kun vw yhdistää kaksi halppisautoo.
Kaikkihan sen tajuaa että vw häärii tuossakin isäntänä.skoda nimeä käytettiin vain sen vuoksi kun sillä ei ole brändi arvoa eikä suurtakaan merkitystä maailmalla.skodahan on vain räpylälogo..
Mutta pian on intiassa tuotettuja kompponentteja audissa asti.
Vw osaa halpuuttaa.luulen että skodat kasataan piakkoin intiassa tehdyistä osista.