elikkäs olen ostamassa 1.8 gli subarua mutta muutama asia autossa arveluttaa. Kävin auton lainaan liikkeeltä ja ajettuani n.5km syttyi check engine valo. sammutin auton ja käynnistin uudelleen jonka jälkeen ajoin n.40km eikä valo enää syttynyt. auto oli todella jäässää lähtiessä että olisko ollu joku kosteuden aiheuttama häikkä? toinen arveluttava asia on kun auto käy tyhjäkäyntiä niin kierrosluku käy välillä n.750rpm jonka jälkeen palaa takaisin normaalin käyntinopeuteen n.900rpm. tyhjäkäynnillä auto myös vähän hytkyy, syynä bokseri vai joku vika??? autolla on ajettu 240000km joten ei luulisi olevan vielä moottori loppuun ajettu.
Legacy -90 tietoa kaivataan!
jussi
71776
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itsellä syttyi tuo sama valo moottoripesun jälkeen,joten totennäköisesti kosteuden aiheuttama.Valo sammui kun paikat kuivui. Tyhjäkäynnin vaeltelu on ko.yksipisteruiskun ominaisuus joten ei huolestuttavaa samoin hytkyminen on tyhjäkäynnillä normaalia.Itsellä on kilometrejä 306000.
Mulla tekee Lecasy -93 ihan samoja juttuja. Kilsoja 167tkm. Eli nou hätä.
Toi merkkivalo välähteli mullakin joskus 240 tonnin kohdalla. Kävin näyttämässä autoa Subarun huollossa, jossa työnjohtaja tuli itse autoa katsomaan ja pyysi aukaisemaan konepellin. Äijä viipyi konepellin alla ehkä noin 30 sekuntia ja sanoi et tule uudestaan jos rupee välkkymään (ei perinyt penniäkään). Nyt on 270 000 lasissa ja hyvin pelittää. Yhden kerran on tämän jälkeen merkkivalo välähtänyt hetkellisesti, mutta kun ei ruvennut palamaan jatkuvasti, niin jätin asian siihen. Kesittääkseni huollon kaveri resetoi jonkun systeemin (ehkä moottorin ohjausyksikön tai vastaavan).
Itse olen ajellut 1990 vuosimallin 1,8 GL neliveto Subarulla 75 000 kilometriä ja ainoastaan yhden vetonivelen olen joutunut vaihtamaan. Vaihdoin sen markka-aikaan, jolloin tuo osa maksoi muistaakseni vähän päälle 500 mk. Muuten auto on toiminut kuin unelma.
Tässä olikin jo tullut monta hyvää arvausta tuosta valon toiminnasta.
Valon merkityksen voi helposti katsoa itsekin. Esim. www.subaruclubfinland.net , Forum ja sieltä Haku-toimintoa käyttäen "CE-valo", niin ei tarvitse arvailla. Sieltä löytyy myös selitykset eri koodeille.
Ja kun joku taas väittää, ettei vanhoihin subbeihin saa osia, niin esim. www.motonet.fi ja sieltä varaosat, subaru, legacy-sarja niin johan löytyy etkä maksa liikaa. Samoin jotkin yleisautokorjaamot hankkivat osia jokseenkin samaan hintaan. Vaan aika vähän on suben varaosille tarvetta ollut ;-)
Kertomasi ongelma on tyypillinen vika Subaruissa ja sen aiheuttaa haljennut nakutuksentunnistimen kuori. Se on jotain kovaa muovia ja halkeaa joko liiallisen kiristämisen takia tai yleisemmin oman toimintansa tähden. Tunnistin löytyy koneen päältä,keskeltä, kaikkien hässäköitten alta ja on itse vaihdettavissa ilman muiden osien poistoa, jos on näppärät kädet.
Et saa osia mistään, jos tarviit.
niinkun joku jo mainitsi , www.motonet.fi ,tuolta saa kaikkia tarvittavia osia