Osaako joku kertoa, onko veneen kyljissä tuntuvat selvät kohoumat merkki jostain vakavasta vauriosta rungossa? Ko. kohoumat löytyivät laadukkaasta pohjoismaisesta veneestä rustien kohdalta ja perästä, sekä keulasta. Kohouma meni suunnilleen vesilinjasta kannen rajaan.
Veneen kyljet
Sailorsson
7641
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kuulostaa aivan pieneltä työvirheeltä laminoinnissa. Rustin polvion ja rungon väliin ei ole jätetty tilaa tai pehmeää materiaalia, kun polviot on laminoitu kiinni. Kovettuessaan hartsi kutistuu pari prosenttia ja painaa runkoon laminoidun kappaleen vasten runkoa niin, että ulkopuolle tulee näkyvä pullistuma. Siihen aikaan kun laipiot oli tapana laminoida kiinni runkoon laipion molemmin puolin, ei ollut erityisen harvinaista, että laipion paikat ja rustit näkyivät ulkopuolelta. Jopa Swaneissa saattoi näin käydä.
Minulla oli aikanaan Sunwindissä sama juttu. Selkeät "kulmat" laipioiden kohdalla. Ovatko siis rustit kiinni laipioissa tai samoilla kohdilla? Eipä varmastikaan ole vaarallista.
Kolme tuollaista pohjoismaista venettä olen tavannut, missä "kohouma" oli vakava rakennevirhe delaminaation seurauksena. Ne olivat rustien seudussa mutta laajemmin levinneenä. Se olisi erittäin kallis korjaus. Kannattaa varmaan selvittää kohoumien alkuperä.
Mikä oli sitten delaminoitunut ja mistä?
Jos koholinjat ovat symmetrisesti kummallakin kyljellä ja viivamaisesti pystysuoraan laipioiden kohdalla, ei kyseessä ole vika tai vaurio. Päinvastoin, koska laipiot on silloin kunnolla laminoitu kiinni runkoon ja ne pysyvät kiinni rungossa kovassakin kelissä, päinvastoin kuin joidenkin hätäisemmin tai/ja halvemmalla tehtyjen veneiden laipiot. Niitä on jopa irronnut aallokossa maailmalla kun runko notkuu. Tilanne voi myös hiukan muuttua kun vene on vedessä, masto paikallaan ja rusteissa veto päällä vanteista.
Vene on ilmeisesti tummarunkoinen kun kiinnitit asiaan huomiota? Valkoisessa rungossa asiaa ei niin havaitse, vaikka ilmiö tietysti on sama niissäkin.
Uudemmissa kunnollisissa veneissä laipion ja rungon väliin on asetettu ohuelti väliaineeksi jotain joustavaa materiaalia ja laminointi sitten laipion kummaltakin puolelta kunnolla kuten ennenkin.
Rakennevirhe jossa vanttien veto on aiheuttanut delaminaatiota on leveä, kämmenen leveys tai yli sen ja se ei ole symmetrisen viivamainen vaan ennemminkin ovaalinmuotoinen. Ei siis muutama senttiä leveä ja tiukan pystyviivamainen kuten normaali laipiopullistuma on.
"Mikä oli sitten delaminoitunut ja mistä? ". Diva 39n vanttien veto välittyy rusteista lasikuitu-hiilikuitupantaan, mikä on puuverhoilun alla. Pannan katkeaminen hajoittaa kyljen. Se näkyy kupruina laajalla alueella. Omalleni ei 30 v sitten käynyt näin mutta näitä on liikkeellä ja korjailtu, yhtä ainakin x 2.
Jos runkoon kiinni laminoitu laipio näkyy kohoumana, niin ammattitaidossa on vikaa vaikkei vene siitä rikkoontuisikaan.
Diva 39 nyt ei ollut ainakaan niitä laadukkaasta rakenteestaan tunnettuja vanhoja ruotsalaisia. Divan tapauksessa on yhtä ilmiselvästi kyse vakavasti otettavasta rakennevauriosta kuin aloittajan tapauksessa vain siitä virheestä rakennustavassa, joka kuitenkin on vain esteettinen virhe.