Onko porukalla minkälaisia kokemuksia purjehdustutkintojen suorittamisesta? Mietin pitäisikö loppukesästä suorittaa saaristo- tai rannikkopäällikön tutkinto. Saaristopäällikkö pitäisi olla helppo nakki, on tässä pari kesää kuitenkin jo purjehdittu. Mutta entä rannikkopäällikkö? Millaisia suorituksia on vaadittu? Siinä kai tehdään asioita pimeässä, mikä mutkistaa niitä aika lailla.
Purjehdustutkinnot
Sisämaapäällikkö
181477
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ei ole, koska tutkinnot turhia ja ilman niitä on ollut ja on hyvä purjehtia.
Aivan, ei laituripurjehtija tarvitse kuin bissen kouraan. .
Purjehduskoulutus on hyväksi, jos on aloittelemassa harrastusta. Tutkinnot ovat purjehduksenopettajien rahastusta.
Eikö niitä oppilaita rahasteta, eikä opettajia?
Tutkinnontuputtaja saa maksaa kuuntelijalle
Selvyyden vuoksi: Tutkinnot ovat purjehduksenopettajien keksimää oppilaiden rahastusta. Auttoiko?
Suurin hyöty noista varmaan on, että kansainvälisen huviveneen lupakirjan saaminen on läpihuutojuttu kun on todistukset että nuo kurssit on suoritettu.
Kait sen muutenkin saa, mutta tietääkseni sitten pitäisi jollain muulla tapaa todistaa että osaamista ja kokemusta on riittävästi.
Vuokravene esim. välimerellä ja varmasti muuallakin on haaveissa vain ilman kansainvälisen huviveneen kuljettajan lupakirjaa. Ei auta omat kehut ja soitot kommadorelle tai black amex.
Tosiasiahan on, että ei sitä venettä tutkinnoilla ajeta.
Tämän sanottuani, mielestäni ainakin Turun työväenopiston saaristo- ja rannikkolaivurin kurssit ovat erittäin antoisia.
Käytännön oppeja saa seilaamalla gastina tai liittymällä vaikka meripartioon.
Partiolaisilla on tarjolla erinomaisia kursseja, jotka kaikki sisältävät käytännön oppeja. Nämä eivät ole kovin kalliita, mutta vaativat kuulumisen johonkin partiolippukuntaan.
Mielestäni on erittäin tärkeä opetella teoria ja soveltaa sitä sen jälkeen käytännössä. Teorian oppimiseen ei tarvita kursseja. Samat tiedot voi omaksua kirjasta lukemalla. Kursseilla vaan yleensä oppii asioita, joita kirjassa ei kerrota.
Mutta tärkeintä silti on lähteä merelle ja purjehtia paljon.
Ottamatta kantaa siihen onko itse tutkinnon suorittaminen tärkeää vai ei, niin pidän ohjattuja purjehdustapahtumia joita mm. nämä mainitut purjehduskurssit ovat hyödyllisinä päästä maksavana asiakkaana sparraamaan ja harjoittelemaan kokeneen purjehtijan kanssa mm. turvallisuusasioita ja purjeiden käsittelyä. Puhun nyt siis käytännön veneenkäsittely harjoituksista ohjattuna itse tehden.
On aina antoisaa riippumatta omasta veneily tai purjehdustaustasta hypätä kollegan paattiin ja harjoitella asioita ja tekniikoita kollegan johdolla jolloin omaan näkemykseen saa perspektiiviä. Tosi antoisaa vaikka ei itse olisikaan kaikista asioista samaa mieltä tai omat painotukset olisivat erilaiset. Parhaan annin näistä tilaisuuksista saa jos on ensin itse purjehtinut päällikön roolissa muutaman vuoden ja osaa siten kokemuksensa kautta muotoilla oikeat kysymykset, sparrata ja vaatia maksavana asiakkaana harjoituksia itselle tärkeistä aihealueista.
Yleensä asia kuin asia voidaan tehdä monella tekniikalla oikein ja päästä tavoiteltuun lopputulokseen niin myös purjehduksessa. Kun tekee toisen johdolla saattaa löytää uusia lähestymistapoja pulmiin joita on itse ratkonut vain yhdellä tekniikalla.
Oman käsitykseni mukaan useimmat tämän tyyppiset kurssit ovat erittäin turvallisuuspainotteisia, eli harjoitellaan käytännössä sellaisia asioita minkä ehkäisyyn kokenut veneilijä varustautuu ennalta niin, ettei sellaisia tilanteita tule tapahtumaan.
Jos löytyy sellainen kouluttaja kuka osaa mekaanisen suorittamisen lisäksi suunnata koulutuksen / ohjauksen siten, että saa kurssilaiset itse miettimään eri tilanteiden ratkaisumalleja, esittämään ratkaisumalleja, argumentoimaan mallinsa puolesta ja sparraamaan opettajan kanssa niitä, sekä lopulta toteuttamaan ratkaisumallin käytännön harjoituksella minkä jälkeen arvioidaan porukalla kuinka tehtävä onnistui. Niin juuri tuollainen kouluttaja kannattaa valita.
Kokenut kouluttaja siinä missä kokenut kipparikin näkee kaiken ennalta ja pystyy mielessään skenarioimaan eri tilanteita mihin suuntaan nykyhetkestä päädytään kun eri muuttujilla on vaikutuksensa tilanteeseen ( parametrejä esimerkiksi: vallitseva tuuli, virtaukset, miehistön yksilöiden osaamistausta, fyysiset rajoitteet, mukavuudenhalu, pelkotilat, veneen ominaisuudet, reitti, turvallisuus, muu liikenne, potentiaaliset riskit jne... ) ja pystyy luovasti livenä valitsemaan kulloiseenkin tilanteeseen sopivat pieni riskiset toimintatavat ja poissulkemaan suuren joukon riskitekijöitä ennakoivalla toiminnallaan, mistä syystä tällainen kouluttaja pystyy halutessaan yksilöllisesti ohjaamaan ja tukemaan kutakin kurssilaista hänelle keskeisissä asioissa.
Onneton provo ja näin paljon vastauksia...
Miksi aloitus olisi provo? Asialliselta kysymykseltä tuo minusta kuulostaa?
Ihmettelen kyllä suuresti, että miten tänne pitäisi kirjoittaa, etteivät palstan kaikkitietävät luulisi heti provoksi. Mutta on tänne tullut asiallisiakin vastauksia, kiitos niistä!
Helpointahan elämä on, jos istuu sitloodassa ja siemailee kylmiä juomia. Tavoitteenani on kuitenkin oppia uutta ja kehittyä. Ajattelin, että edessä häämöttävä purjehdustutkinto voisi olla sopiva lisäkannustin, joka motivoisi opettelemaan uutta ja harjoittelemaan esim. MOB-tilanteita. Mutta olisi vain kiva tietää, mitä tuossa rannikkotutkinnossa käytännössä vaaditaan, ettei tule haukattua liian isoa palaa. Purjehduksenopettajien sivuillakaan ei ollut asiaa kovin konkreettisesti kerrottu.
Toisena sisämaan maakrapuna voin kyllä omalta osaltani suositella tutkintoja, jos kiinnostaa. Eikai siitä koskaan haittaa ole. Minä ainakin tykkäsin olla kursseilla. Aloittelevana purjehtijana oli hauska kokoontua porukkaan jossa oli hyvä henki ja sama kiinnostuksen aihe. Paljonhan sitä silloin höpistään itse asian vierestäkin.
Pakkohan kursseille ei tietystikkään ole osallistua, vaan kokeisiin voi mennä suoraankin. On kuitenkin suoritettava saaristo tutkinto ennen kuin voit suorittaa rannikon. Ne voi kyllä toki suorittaa samalla kertaa perä jälkeen.
Vanhoja tutkintoja löytyy netistä mistä voi katsella minkä tyyppisestä kokeesta on kyse. Olisikohan ollut joku Turun pursiseuran sivut, mistä löytyy vanhoja kokeita.
Joku varmaan muistaa ja vinkkaa.
No tuossahan ne tutkintokuvaukset ovat:
http://www.purjehduksenopettajat.fi/tutkinnot/tutkintokuvaukset
Tunnustettava on, että minäkin meinasin sinua ojentaa että ne on laivuritutkintoja (siis saaristo- ja rannikkolaivuri) eikä mitään päällikkötutkintoja, mutta onneksi googletin ennen kuin oikaisin, sillä olin väärässä.
Mielenkiintoista vaan on tuossa alimmassa saaristopäällikön tukinnossa, että " edellytyksenä on 300 merimailin purjehduskokemus" ja tavoitteena on että "osaa "käyttää purjevenettä suotuisissa olosuhteissa saaristossa päiväsaikaan." ja "hallitsee purjehduksen perusteet ja osaa toimia vahtipäällikkönä kokeneemman päällikön apuna myös vaativammissa olosuhteissa. Saaristopäällikkötutkinnossa tutkittavan on hallittava veneen turvavarusteiden käyttö, perusrantautumismanööverit moottorilla sekä purjeveneen ohjailu ja purjeiden käsittely perussäätöineen. Tutkittavan on osattava toiminta Mies yli laidan -tilanteessa sekä hallittava merimiestaidon ja veneliikenteen säädösten perusasiat."
Siis noihinko tarvitaan 300 merimailin kokemus? Jos tuolla kurssilla vasta päästään purjehduksen perusteisiin ja apuriksi kokeneemmalle päällikölle, niin mitä sitten on tehty ne 300 merimailia? Törttöilty silkalla tuurilla tietämättä mitään purjeveneen käytöstä, purjehduksen perusteista, rantautumisesta taikka turvavarusteiden käytöstä? Voisiko joku selittää, sillä minä en tosiaan ymmärrä korrelaatiota tuon kokemusvaatimuksen ja kurssilla opetettavien asioiden välillä.
Kysymys siitä mitä vaaditaan on toki ihan relevantti, joskin harvemmin käytännön läheisissä kursseissa ohjelma on vakioitu ennalta, mistä syystä niin arvaan eivät purjehduksenopettajat ole lähteneet yksilöimään sisältöä.
Ohjelma on lähinnä raami minkä puitteissa kurssin vetäjällä on usein varsin vapaat kädet toimia.
Reilu kymmenen vuotta sitten trafi laati laatujärjestelmän, mihin veneily ja purjehduskoulutusta järjestävät yhteisöt pystyivät liittämään omien koulutustensa laatujärjestelmät s.e. trafi teki auditoinnin järjestelmissä ja hyväksyi sittemmin näitä koulutusohjelmia. Kun katson noita POry:n nimikkeitä saaristo xxx, ja rannikko xxx, voisin ihan arvauksen perusteella väittää, että tosa ensimmäisessä pyritään saavuttamaan tarvittava osaaminen purjeveneen käsittelyyn ja navigointiin saaristossa liikuttaessa niin, että maisemanavigointi näkyviä kohteita hyväksikäyttäen on keskiössä, jolloin tähän sisältynee myös purjehdus yöllä valaistuja väyliä pitkin. Jälkimmäisen eli rannikko kurssin osalta olettama on, että saaristotaidot on hanskassa lisäksi tutustutaan navigoinnin osalta niihin menetelmiin millä paikanmääritys ja reittisuunnitelma voidaan tehdä kaukana ulkosaaristossa ilman sähköisiä apuvälineitä. Jos molemmat kurssit ovat ns. "päällikkökursseja" ohjelmaan tulisi sisältyä suurella painoarvolla kouluttautuminen päälliköksi.
Päällikköhän vastaa kaikesta veneessä tekee ratkaisut yksin ja kantaa myös yksin vastuun mikäli tulee töppäiltyä siten, että tulee aineellisia vahinkoja omaan alukseen tai kolmansille osapuolille tai vielä pahempaa tulee henkilövahinkoja.
Suurin osa huvivenekippareista osaa kyllä ohjailla ja purjehtia venettään tyydyttävästi itse, mutta toimia päällikkönä... hmm. siinä osaaminen on kirjavaa.
No kuten sanottua, arvailin lähinnä mitä ao. tutkintoihin ja harjoitteisiin pitäisi sisältyä. Sanoisin, että kun löydät mieluisen kurssin mikä kiinnostaa, niin soita kouluttajalle ja kysy häneltä sisällöstä , määristä kuinka paljon kurssilla teoriaa ja montako tuntia käytäntöä ryhmässä ja per. kurssilainen - kouluttajat kertovat varmasti mielellään lisää. Ei kurssille mentäessä nyt tartte osata kaikkea ei purjehdus, eikä navigointi mitään rakettitiedettä ole - se on vaan elämän mittaista harjoittelua ja uudelleen harjoittelua päivästä toiseen. Etukäteen kurssille mentäessä riittää, että osaa ja uskaltaa kysyä. Tyhmiä kysymyksiä ei olekaan on vain tyhmiä vastauksia joskus...
Hyvä huomata että laivurikursseilla oppii navigaatiota varsinkin teoriassa. Purjehduskursseilla (pory) opitaan käytännön purjehdus- ja veneen käsittelytaitoja.
http://veneilykurssit.com/rannikkolaivurikurssille?gclid=CjwKEAjw5M3GBRCTvpK4osqj4X4SJAABRJNCF3P8okCE9Lt7fLud0csoGioQMcuf08Il4_u9JozPgxoCSnrw_wcB
Tuossa aika pitkälti sama sisältö mitä työväenopiston kurssissa.