Uusimmassa Tekniikan Maailmassa oli mielenkiintoinen päätoimittajan juttu Hyundaista ja myös Etelä-Koreasta maanakin. Kannattaa lukea, oli kirjoitettu vankan kokemuksen myötä.
Vähitellen alkavat ymmärtää täällä Suomessakin arvostaa Etelä-Korealaisia tuotteita ja niiden hyvää hinta/laatusuhdetta.
Vähitellen alkavat ymmärtää täällä Suomessakin arvostaa Etelä-Korealaisia tuotteita ja niiden hyvää hinta/laatusuhdetta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Samaa mietin. Etelä-Koreaa pidetään vieläkin melkein kehitysmaana. Asenne sama kuin 60-luvulla Japania kohtaan. Mutta Korean poika osaa. Autot ovat luotettavia, kamerat hyviä ja pesukoneetkin kestävät. Nyt Samsungin kännykätkin alkavat olla laadukaampia kun Nokian vastaavat. Eli Koreasta on tullut varteenotettava kilpalija perinteellisille teollisuusmaille.
Kun kerran Etelä-Korea yleensä ja Hyundai erikseen ovat niin suurta ja mahtavaa, miksi ihmeessä tehdas edelleen tekee niinkin ikäloppua mallia kuin Accent? Korimalli kuin 80-luvulta pienine pyörineen ja pitkine keula- ja peräylityksineen!
Samainen TM luettelee viime vuonna Suomessa myydyt uusien autojen mallit, ja Accent on sijalla 139 - kappalemäärä tasan sata. Saman kokoluokan kilpailijat paistattelevat monikymmenkertaisesti myytyinä listan kärkipaikoilla: Corolla, Golf, Focus, 307, Almera, Megane, Astra, Stilo...
Juuri tuossa pienehköjen perheautojen sarjassa pitäisi suurvalmistajan pystyä uskottavasti iskemään, mutta Hyundai on unohtunut tekemään Accentia. Mikä mättää, korealaiset? Maahantuojaa ja myyntiverkostoa ei voi syyttää, jos tuote on aikaansa jäljessä. Hinnoittelu on epätoivoisen edullinen, mutta sekään ei tunnu tepsivän.
Olen seurannut myös korealaisten autojen "räpellystä" ja myyntiä täällä suomessa.
Aluksihan ne koreassa tehdyt autot olivat japsien vanhentuneen tekniikan päälle tehtyjä facelift malleja.
Nyt kuitenkin heillä on jo omia kehitelmiä ns suunnittelusta ja osista lähtien. Pitäisikö sitä heti onnistua? Muotoilu ja ajo-ominaisuudet ovat vielä niin kaukana siitä, mihin olemme tottuneet täällä euroopassa. Hommia piisaa vielä korean pojilla ennenkuin he saavat kilpailukykyiset mallit myyntiin.
Auto sinänsä alkaa varmasti jo laadun kannalta olemaan ok, mutta mutta... kyllä sitä muutakin autolta odottaa.
"Muotoilu ja ajo-ominaisuudet ovat vielä niin kaukana siitä, mihin olemme tottuneet täällä euroopassa."
- Tämä varmaan pätee Accentiin ja olen itsekkin sitä mieltä ettei kyseistä mallia enää tarvitsisi myydä.
Muotoilu ja ajo-ominaisuuksista ovat aina kakspiippusia juttuja mutta esimerkiksi Coupe ja uusi Sonata ovat saanet paljon kiitosta eri medioissa juuri näistä ominaisuuksista.
"kyllä sitä muutakin autolta odottaa."
- Statustako? Eli täällä peräkylässä ei uskalleta poiketa harmaasta massasta kun kaverit ja naapurit nauravat että sullahan on kodinkone pihassa :) Maailmalla korealaisia arvostetaan jo enemmän.
Hyundain ja muiden korealaisten taso on noussut todella rivakasti ja trendi näyttää vain jatkuvan.
Muodothan ovat makuasioita. Mun mielestä eräiden korealaisten mallien muotoilu on "tätä päivää" ja hyvinkin onnistunu. Jotku kuitenki ehkä ennakkoluuloisina köröttelevät ikivanhalla tojotallaan.
Toyotat ikäloppuja? Lainataanpa lisää tätä uusinta TM:ää. Eniten myyty uusi henkilöautomalli v. 2004 Toyota Corolla, 9444 kpl. Ja Hyundain "vastaava" siis sijalla 139. Näillä luvuilla Toyota-kanta kyllä uusiutuu aivan riittävästi. En pysty tarkasti sanomaan, miksi Accent ei suomalaiselle kelpaa, mutta design ei ainakaan ole kilpailijoidensa tasolla.
Suurin osa meistä pitää japanilaisten laatua itsestään selvyytenä. Ajassa ei tarvitse mennä kuitenkaan taaksepäin kuin muutama kymmenen vuotta, kun tilanne oli aivan toinen. Jos tuotteessa luki made in Japan, niin se ei voinut olla laadukas. Muistan junnuna kun faija osti vuonna 1968 uuden Corollan. Lähisuku piti häntä aivan hulluna, koska japanilaiset auto eivät voineet olla hyviä ja luotettavia. Markkinat olivat saksalaisten ja englantilaisten merkkien valtaamat. Sittemmin tilanne on muuttunut lähestulkoon kaikkien japanilaisten tuotteiden osalta ja made in japan on synonyymi laadulle. Korealaiset tuotteet ovat tietyillä aloilla jo lyöneet läpi.Viihde elektroniikkaa tuodaan eurooppaan todella paljon Koreasta, samoin mm. matkapuhelimia. Monella meistä on keittiössään Korealainen mikroaaltouuni jne. jne. Esimerkkejä löytyy vaikka kuinka paljon. On väistämätöntä, että myös Korealainen autoteollisuus lyös itsensä läpi ja tulee samalle tasolle kuin Japanilaisetkin.Aikaa se ottaa, mutta tulee tapahtumaan. Mitä tulee Hyundain Accenttiin, niin täysin uusi malli tulee myyntiin Suomessa tämän vuoden syksynä. Sama juttu Elantran kanssa. Ensimmäiset uudet Sonatat tuleva myyntiin helmi ja maaliskuun taitteessa.
Hyundain malleista Accent on selvästi vanhin ja tulee uusiutumaan. Corollan kanssa samassa hinta- ja osin kokoluokassa ovat myös Matrix ja Elantra.
Valmistaja on esitellyt uusia malleja vauhdilla, mutta ei kaikkia malleja pysty kerralla uudistamaan.
Tiesitkö muuten, että viime vuoden autokaupan kasvusta Euroopassa ottavat käytännössä kaiken korealaiset automerkit. Eniten myyntiään kasvatti Kia. Ja Hyundai on Euroopassa myyntimäärissä ohittanut monta merkkiä, jotka ovat pienessä Suomessa suuria (esim. Volvo).
Tuon halusinkin tietää: uusi Accent on siis käytännössä jo olemassa ja tuotanto pyörähtää tänä vuonna käyntiin. Hyundain - tai muiden eteläkorealaisten tuotteiden - teknistä laatua en epäile ollenkaan! Kelpasihan Daewoon autopuoli GM:lle sellaisenaan, vaikka nimi jouduttiinkin "amerikkalaistamaan".
Itseäni Accentissa miellytti juuri sen perinteisen "automainen" olemus.Toisena vaihtoehtona ollut Matrix on varmasti käytännöllinen,mutta kieltämättä ruma korkea tötterö.Näin puolen vuoden käytön jälkeen olen ihan tyytyväinen valintaani.Accent on sopivan hintainen, suorituskykyinen ja hyvin varusteltu auto,ihme tosiaankin ,ettei useammin tule
maantiellä samanlaisia vastaan.
mitä ihmettä uskot testeihin, ne on testaajien mielipiteitä ja mielipiteitä on niin monta kuin on miestäkin , paras tapa on testata ja koeajaa itse eikä luottaa toisten mielipiteeseen, joku tykkää tyttärestä ja joku äidistä paras tapa on testata itse