Nyt, kun cityfillari hanke on taas nytkähtänyt yhden askeleen eteenpäin. Niin ihan tavallisia tamperelaisia kiinnostaa, mihin kaikkialle pyöräasemia tulee? Ja milloin kansalaiskeskustelu sijoitus asiasta käynnistetään? Kuitenkin on hyvä, että nyt kaikille tarjotaan mahdollisuus yhdenvertaiseen liikkumiseen. Seuraava vaihe voisi olla se, että kevyenliikenteen väylästöä (ei viittaa laivoihin) aletaan kehittämään siten. että se mahdollistaa ihmisten vapaan pääsyn erilaisiin kohteisiin.
Olisi myös hyvä, että joukkoliikenteen kuukausikorttiin lisättäisiin kevyenliikenteen optio siten, että samalle kortille voisi ostaa fillariaikaa.
http://www.tampere.fi/tampereen-kaupunki/ajankohtaista/tiedotteet/2017/03/16032017_4.html
http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf8/lts_2017-12_kaupunkipyoran_toimintamalli_web.pdf
Olisi myös hyvä, että joukkoliikenteen kuukausikorttiin lisättäisiin kevyenliikenteen optio siten, että samalle kortille voisi ostaa fillariaikaa.
http://www.tampere.fi/tampereen-kaupunki/ajankohtaista/tiedotteet/2017/03/16032017_4.html
http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf8/lts_2017-12_kaupunkipyoran_toimintamalli_web.pdf
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kannatettava hanke. Helsingissähän kaupunkipyörät ovat osoittautuneet menestykseksi. Tänä vuonna toiminta laajenee jo Espoon puolellekin.
https://www.hsl.fi/kaupunkipyorat
Siellähän niitä cityfillareita on jokaisessa keskustan pyöräparkissa lukuisia. Eivätkä lähde sieltä koskaan mihinkään....
Ratikassa voi viedä fillarinkin mukana, tuli vaan mieleen. Hieno mahdollisuus sekin!
Pohjois-Ameriikoissa kuljettavat polkupyöriä bussien etuosaan laitetuissa telineissä. Tuollaisen voisi laittaa ratikkaankin:
http://nyc.streetsblog.org/2015/03/10/mta-tests-bike-racks-on-bus-across-verrazano/
Saksassa taas on käytössä oma vaunu pyörille, mutta tuo lienee hieman kömpelö?
https://exploring-and-observing-cities.org/2013/04/15/stuttgart-taking-your-bike-on-the-tram-no-problem/
Kerran viime vuonna kokeilinkin Helsingissä city-fillaria kolmena päivänä. Vähän hitaanpuoleisia pyöriä ja ajoasennoltaan ei parhaita, mutta ajoivat asiansa. Oli aika sekavat säännöt niiden hinnoittelun suhteen. Alepan mainokset niissä kaikissa oli.
Citypyörä ei toimi kuin turisteille ellei se ole oikeasti erittäin halpa. Aika harva valitsee pyörää jos bussilla pääsee halvemmalla.
Itse mietin, että Helsinkiin mennessäni olisin vuokrannut sieltä pyörän ja kierrellyt hieman. Katselin hintoja ja ne olivat niin kalliit, että sain paljon halvemmalla oman, paljon laadukkaamman pyöräni matkaan junaan.
Hyvinhän nuo tuntuvat ainakin Helsingissä tekevän kauppansa. Saattaahan se olla ettei Tampereen kokoisessa tuppukylässä riitä asiakkaat järjestelmän ylläpitoon.