viime vuonna sai 9 katsastusasemaa varoituksen ja yksi asema menetti luvat,kun oli leimannut romuja,jotka oli aiheuttaneet onnettomuuden teknisen vian vuoksi.
Onhan se jo pitkään tiedetty,kun katsoo ympärilleen liikenteessä, mitä romuja siellä näkee. Taitaa olla melkoinen bisnes kyseessä siinäkin. Joskus vain ihmettelee kun ollaan uuden karhean auton suhteen niin kovin tarkkoja ja "hylkäys" tulee herkästi.
Ehkä se johtuu siitä,että täytyy saada prosentit jotenkin kohdallaan,ettei heräisi epäilyt....
Onhan se jo pitkään tiedetty,kun katsoo ympärilleen liikenteessä, mitä romuja siellä näkee. Taitaa olla melkoinen bisnes kyseessä siinäkin. Joskus vain ihmettelee kun ollaan uuden karhean auton suhteen niin kovin tarkkoja ja "hylkäys" tulee herkästi.
Ehkä se johtuu siitä,että täytyy saada prosentit jotenkin kohdallaan,ettei heräisi epäilyt....
Vastaukset 3
Vanhimmat
Syynä nimenomaan prosentit. Katsastusasemille ei tehdä pistotarkastuksia niin, että vietäisiin tietyn kuntoisia autoja sinne tarkastettavaksi. Vuoden päätteeksi katsotaan hylkäysprosentit. Jos liian vähän on hylätty, saa asema huomautuksen.
Ei kannata viedä autoa loppuvuodesta, jos asemalla ei vielä ole hylkäyskiintiö täynnä...
ja vielä kitkarenkailla...entä tulos ?
eilen sitten ei auto pysähtynyt 20:n vauhdista ja luisu alamäkeä toisen perään...olisiko näin käynyt nastoilla ...ei koska tiellä oli jäätä ja reilun 2 tonnin ruho jatkoi vauhtia tai jopa lisäsi sitä kun ruettiin gurlingia autolla pelaamaan..
ei oo duunarilla varaaa ajaa uusilla autoilla...vanhat paskat tekohengitetään liikenteeseen ja paskat se on konttorin vika jos vaika tukivarsi irtoaa. kuski vastaa itse henkilökohtaisesti auton kunnosta!!! ja turha sanoa ettei tienyt että on pohja mätä kun jotain tapahtuu...kuski vastaa! ps. itsellä -84 sunny jossa tukivarren kiinnitykset pohja suht kunnossa. ja olen aika köyhä duunari.