Onko muilla kokemusia Skoda Felicia 1,3 -95 kuinka paljon starttimoottori kestää km?
Skoda autot
uho
25230
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
No höh. Eihän starttimoottorin avulla autoa liikuteta.
Jos ajaa starttimoottorilla niin veikkaisin 2-300 metriä. Ei yhtään km.
Mikä vaihde olisi päällä?
Sitähän ei voi ajokilometreihin sitoa. On ihan eri asia jos starttaat auton kaksi kertaa päivässä ja ajat pitkiä pätkiä, kuin että toimit pakettirakettina, jossa joutuu käynnistämään auton useita kymmeniä kertoja päivässä.
PS. Startti taitaa maksaa about satasen, joten ei muuta kuin usvaa putkeen.
Ainakin 3/2017 Octavioissa startti pyörii siinä missä moottorikin. Hiiliharjat kuluu siis täysin kilometrien mukaan
Ei nyt olet kyllä hakoteillä. Ehkä sekoitit keskenäään starttimoottorin ja laturin?
Startti moottori oli vaihdettu 79500 km kohdalla nyt vaihdoin 157700 km uuden et varmaan hiilet loppu.
Taidatpa todellakin olla varsinainen automekaanikko. Kerro ihmeessä missä korjaamossa olet töissä. Tiedän varoa viemästä autoani huoltoon sille korjaamolle.
En ole autokorjaamolla töissä.
Varmaankin kysymys oli tarkoitettu tuolle trollaavalle "skodamekaanikolle". Tosin tiedämme vastauksen kysymättäkin. Narsukyykkishän se siellä kirjoittelee päättömyyksiä.
"Tröllintuhooja" on keskustellut taas koko päivän itsensä kanssa
Eihän ole. Sinäkin osallistuit juuri keskusteluun.
Kerropa itse minkämerkkisen auton viet korjaamoon. Voimme antaa valohoitoa tonnin edestä lisää. Rekkarinnumero olis kiva yllätys!
Käytän merkkiliikkeessä huollattamassa autoni 30 000 km välein, joten en mene minnekkään Bärnäselle. Ei Bärnäsellä ole esim. sellaista ohjelmaa, jolla ne voisi nollata huoltovälin. Eli sori vaan, et pääse antamaan valohoitoa.
Tuulipuku luulee ettei pärnäset osaa tehdä samoja huolto-ohjelman kohtia kuin marmori ja platinatiskien valohoitolat. Tuulipuku maksaa mielellään vikakoodien luvusta 100 euroa kun ajokorttia omistamaton "huoltopäällikkö" tiskillä kertoo liikuttavan kauhutarinan siitä miten OBD-diagnostiikkalaitteet maksavat miljardeja.
Ei muuten osaa. Pärnäsen OBD-laitteella ei pääse merkkikohtaisiin asioihin kiinni, eikä Pärnäsellä ole myöskään yhteyttä tehtaan tietokantaan, mistä löytyy kaikki tekniset asetusarvot ja vianhakutaulukot ja varaosatiedot.
Vie itälintta sulattoo.
Skoda ei edelleenkään ole auto... paitsi itäauto. Uutenakin se onVAIN skeida!!
En ole kuullutkaan tuota ennen.... Kyykkikseltä.
Aivan uusinta uutta. Mielikuvitus viihtyy Jenkemin kyllästämässä päässä?
Käynnistysmoottorin (starttimoottori) ikä riippuu ihan käynnistyskertojen määrästä, erityisesti kylmäkäynnistykset koettelevat starttimoottoria Moottoriöljyjen laadullakin on väliä, koska jäykät öljyt on raskaampi pyörittää talvisaikaan.
Myös käyttäjän käynnistystyyli on ratkaisevassa osassa starttimoottorin kestävyyden kannalta. Jos sahaa starttia pitkään yhtäjaksoisesti, kuumenee starttimoottori ja elinikä lyhenee. Se ajetaanko autolla kaupungissa lyhyttä pätkäajoa vai maantiellä pitkää taivalta vaikuttaa startin elinikään (käynnistyskertojen määrä).
Sinänsä starttimoottori on helposti vaihdettava ja korjattava osa, kustannukset koostuvat lähinnä työtunneista, jos vaihdon/korjauksen tekee alan liikkeessä, joissa tuntiveloitukset ovat merkittävä kustannuserä.
Motonetin hintoja käynnistysmoottorin varaosille:
- Bendix Felicia/Favorit 1.3L 50 Euroa
- Solenoidi Felicia/Favorit 1.3L 26 Euroa
Olisin enempi huolissani auton muusta tekniikasta kuin käynnistysmoottorista. Tuon ikäisissä autoissa alkaa olla jo ruostevaurioita, joiden korjaaminen tulee monesti paljon kalliimmaksi kuin startin korjaaminen.
Kokonainen laturi 119,90 euroa, kun antaa vanhan korjauskelpoisen vaihdossa. Että silleen.
Lauri on vaihdettu 150000 km syksyllä ja puola 156000 km ja starttimoottori 157700km viimeviikolla.
Jos tarkoitat veivistarttimoottoria, niin se on kyllä arvoitus. Olen kuullut että "skodakääkkä kääkättää ikävällä äänellä" ja osittain se varmasti johtu tuosta veivistartista.
Ei. Ei yhtään löydy asiantuntemusta trollilta. Jankuttaa tuosta veivistä, vaikka tässäkin oli jo moottori edessä poikittain, jolloin veivin reikä pitäisi olla etupyörän kohdalla. Otetaanko etupyörä irti siksi aikaa kun käynnistetään veivillä. Muhahahahahahaha.
Olet varmaan oikeilla jäljillä!
Silloin on kyllä vaikea laskea kilometrejä, kun rengaskin on irti.
Kyllä noi metsänpeikot on älykkäitä! Ei voi pitää lakkia päässä kun on niin terävä pää.