Kuinka paljon on etuvetoisia mersuja markkinoilla? Jos minun olisi pakko osta mersu, ostaisin etuvedon koska sillä pärjää hyvin talvellakin, ei heittelehdi eikä jää mäkiin jumiin. Sitäpaitsi etuveto on edullisempikin.
Etuvetoisia mersuja?
etukiskoja
5176
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ai mersulla on etuvedot edullisimpia,joo o,et sitten ole koskaan omistanut mersua.
Etuveto mersut on kaikista paskimpia,niitä ei edes oikeastaan pidetä mersumiesten kesken mersuina.
Siirryin takavedosta etuvetoon 1979 eli 38 vuotta sitten. Toissa vuonna 2015 tein onnistuneen ”kotiinpaluun”. Jo oli aikakin! Olen tuntenut oloni C-Mersun (S205) ratissa todella kotoisaksi ja selvittänyt kaksi talvea vailla minkäänlaisia vetotapaan liittyviä (tai muitakaan) ongelmia. Ajettavuus on mieleiseni!
Harva ostaa Mersua tänä päivänä enää manuaalivaihteistolla. Automaatin valitseva joutuu etuveto-Mersuissa tyytymään kaksoiskytkintyyppiseen suoravetoratkaisuun (DCT = Dual Clutch Transmission). Olen ajanut vuosia samaan konseptiin perustuvalla VW-konsernin DSG-vaihteistolla (= Doppelschaltgetriebe), enkä monen kohtalotoverin tapaan selvinnyt ilman ongelmia. M-B:n DCT:stä minulla ei minulla kokemuksia ole, mutta etuveto-Mersua vierastan kokemusteni perusteella jo tämän vaihteistoratkaisunkin takia. Sen sijaan luottamukseni C-Mersun perinteiseen, momentinmuuntimella varustettuun 7G Tronic -automaattiin on vankka.
Hinnanerolle on perusteita, jotka maksoin ilomielin.
Jäätkö usein alamäissä jumiin, vai miksi haluat vaihtaa autoon, jossa vetävät pyörät ovat väärässä päässä?
Mitä kysymykseesi tulee, A-sarjalaisissa ja joissain 2000-luvun alun avovehkeissä (en nyt mallimerkintää muista) on veto etupäässä. Kustannussyistä kai... Sääli sinänsä, voisin muuten harkita avomersuakin, mutta nyt ei taida saada kovakattoista takavetoista kuin jotain 20-vuotiaana...
Käsittääkseni A:n lisäksi myös B- ja CLA-sarjoissa on etuveto.
Kaikki taitavat perustua periaatteessa samaan pohjalevyyn. B vaikuttaa A:n tilaversiolta, kun taas CLA on jonkinlainen A:n sedan-muunnos. CLA:sta löytyy sitten vielä golfbagien kuljetukseen sopivalta haiskahtava farkuntapainen Shooting Brake.
A:n ja CLA:n kuljetuskapasiteetit (tilat) koin vähän vajaamittaisiksi, B taas ei muuten sytyttänyt. Vaihteistoista olikin edellä jo puhetta. C-farkussa palaset loksahtivat minulle sopivalla tavalla kohdalleen enkä ole takavetoon siirtymistäkään vielä päivääkään katunut.
Etuveto-Mersuja mitenkään väheksymättä. Pakko nekin on Mersuiksi lukea!
No ei todellakaan ole pakko lukea Mersuiksi jos keulalla on tähti ja muuten rellu.
Nuo etuveto Mersut pitäisi lailla kieltää.