Bensan katkua sisällä

Kyseessä voi olla bensiinivuoto jonkin ruiskutussuuttimen kohdalta, vaikka siitä, missä bensiiniputki liittyy suuttimeen. Jos on tehty samoin kuin Audi 100:n V6-koneessa, on siinä O-rengas, joka voi laskea bensiiniä ohi, varsinkin jos paineensäätö laskee paineen liian korkeaksi. Kun tunnet bensiinin hajua, pysäytä auto, mutta jätä moottori käyntiin ja tutki sitten onko ruiskutussuuttimista joku märkä päältä, tai näkyykö peräti virtaavaa bensiiniä.

Joopajoo kirjoitti:

Kyseessä voi olla bensiinivuoto jonkin ruiskutussuuttimen kohdalta, vaikka siitä, missä bensiiniputki liittyy suuttimeen. Jos on tehty samoin kuin Audi 100:n V6-koneessa, on siinä O-rengas, joka voi laskea bensiiniä ohi, varsinkin jos paineensäätö laskee paineen liian korkeaksi. Kun tunnet bensiinin hajua, pysäytä auto, mutta jätä moottori käyntiin ja tutki sitten onko ruiskutussuuttimista joku märkä päältä, tai näkyykö peräti virtaavaa bensiiniä.

Lue lisää

Täytyy tarkastaa kun seuraavan kerran ilmenee.

Olisko voinut olla sitten vaikka vettä bensan seassa ja jää olisi tukkinut bensaletkun ja paine olisi noussut ja heittänyt sitten pihalle.

"Kovapeli"

Audi A4 1,8 -98 kirjoitti:

Täytyy tarkastaa kun seuraavan kerran ilmenee.

Olisko voinut olla sitten vaikka vettä bensan seassa ja jää olisi tukkinut bensaletkun ja paine olisi noussut ja heittänyt sitten pihalle.

"Kovapeli"

Lue lisää

Kun nyt epäilit tuota jään muodostumista, niin jäin minäkin oman autoni (Audi 100 v6) vikaa uudelleen pohtimaan. Vika esiintyi aina pakkasella ja ajon alussa. Jospa se paineensäätöventtiili olisi ollut jäässä ja antanut siten paineen nousta liian suureksi. Moottoritilan lämmittyä jää olisi sulanut ja toiminta normalisoitunut. Tätä kannattanee tarkemmin kysellä VV-auton teknisestä neuvonnasta. Siellä on pätevää väkeä. Stockan sun muiden korjaamoihin en kovin luottaisi. Vaihtavat vain osan kerrallaan kunnes vika on saatu korjattua. Omassa autossani en vikaa riittävän aikaisin paikallistanut ja niinpä se auto sitten paloi bensiinivuodon seurauksena.

Joopajoo kirjoitti:

Kun nyt epäilit tuota jään muodostumista, niin jäin minäkin oman autoni (Audi 100 v6) vikaa uudelleen pohtimaan. Vika esiintyi aina pakkasella ja ajon alussa. Jospa se paineensäätöventtiili olisi ollut jäässä ja antanut siten paineen nousta liian suureksi. Moottoritilan lämmittyä jää olisi sulanut ja toiminta normalisoitunut. Tätä kannattanee tarkemmin kysellä VV-auton teknisestä neuvonnasta. Siellä on pätevää väkeä. Stockan sun muiden korjaamoihin en kovin luottaisi. Vaihtavat vain osan kerrallaan kunnes vika on saatu korjattua. Omassa autossani en vikaa riittävän aikaisin paikallistanut ja niinpä se auto sitten paloi bensiinivuodon seurauksena.

Lue lisää

Täytyypi selvitellä tuota vikaa lisää jottei se pala koko roska.

Uskomaton laite ensimmäisen 15tkm joka siis oli käytetynauton takuu ostoliikkeessä ravasin siellä 2 viikon välein.
Nyt on 10tkm ajettu takuun jälkeen ilman suurempia ongelmia, joten jos se nyt vielä syttyis tuleen niin kohtuu hyvä kuva audin laadusta.

"Kovapeli"

Audi A4 1,8 -98 kirjoitti:

Täytyypi selvitellä tuota vikaa lisää jottei se pala koko roska.

Uskomaton laite ensimmäisen 15tkm joka siis oli käytetynauton takuu ostoliikkeessä ravasin siellä 2 viikon välein.
Nyt on 10tkm ajettu takuun jälkeen ilman suurempia ongelmia, joten jos se nyt vielä syttyis tuleen niin kohtuu hyvä kuva audin laadusta.

"Kovapeli"

Lue lisää

Minulla on nykyään myös A4 1.8 -98. Taidan ottaa siihen lunastusturvan (=parempi hyvitys auton tuhoutuessa lunastuskuntoon). Joskus kun olen siinäkin ollut aistivinani bensiinin tuoksua...

Se v6 paloi kovin iloisesti, koska bensiini kertyi sinne v:n väliin, sitä oli oikein lammikko siellä. Näissä neloskoneissa ei taida olla paikkaa, mihin bensiini kertyisi.

Joopajoo kirjoitti:

Minulla on nykyään myös A4 1.8 -98. Taidan ottaa siihen lunastusturvan (=parempi hyvitys auton tuhoutuessa lunastuskuntoon). Joskus kun olen siinäkin ollut aistivinani bensiinin tuoksua...

Se v6 paloi kovin iloisesti, koska bensiini kertyi sinne v:n väliin, sitä oli oikein lammikko siellä. Näissä neloskoneissa ei taida olla paikkaa, mihin bensiini kertyisi.

Lue lisää

Onko sinulla ollut paljon vikoja A4:ssä?

Tilittelin joskus täällä autoni vikoja.
Huoltoväli oli sen 2 viikkoa niin oli lähellä merkin vaihto mutta lähes joka kerta Audin jämäkkyys (nitisee ja natisee mutta tukevaa tekoa) ja hyvät ajoominaisuudet sai pitämään auton.

"Kovapeli"

Audi A4 1,8 -98 kirjoitti:

Onko sinulla ollut paljon vikoja A4:ssä?

Tilittelin joskus täällä autoni vikoja.
Huoltoväli oli sen 2 viikkoa niin oli lähellä merkin vaihto mutta lähes joka kerta Audin jämäkkyys (nitisee ja natisee mutta tukevaa tekoa) ja hyvät ajoominaisuudet sai pitämään auton.

"Kovapeli"

Lue lisää

Autoni on tuo 20v-malli. Sillä on ajettu vasta 110.000km. Vikoja ei ole ollut itseaiheutettuja lukuunottamatta. Paitsi mitä ne etupään puslat vaihdettiin takuuna hillittömän kädenväännön jälkeen. Tapauksesta jäi epäluottamus Stockmann-autoa (Pitäjänmäki) kohtaan.

Epäluottamusta ei hälventänyt se, kun yrittivät veloittaa öljyistä 46 euroa litralta. Laskivat hinnan lopulta 26 euroon. Varaosamyynti olisi myynyt saman öljyn 13 eurolla ja Mobilin vastaava olisi maksanut 7 euroa...

Joopajoo kirjoitti:

Autoni on tuo 20v-malli. Sillä on ajettu vasta 110.000km. Vikoja ei ole ollut itseaiheutettuja lukuunottamatta. Paitsi mitä ne etupään puslat vaihdettiin takuuna hillittömän kädenväännön jälkeen. Tapauksesta jäi epäluottamus Stockmann-autoa (Pitäjänmäki) kohtaan.

Epäluottamusta ei hälventänyt se, kun yrittivät veloittaa öljyistä 46 euroa litralta. Laskivat hinnan lopulta 26 euroon. Varaosamyynti olisi myynyt saman öljyn 13 eurolla ja Mobilin vastaava olisi maksanut 7 euroa...

Lue lisää

Pahimmiten auton viat ilmeni osto hetkestä takuun loppumiseen, ehkä olin löytänyt viat hyvin.
Eli koko 15tkm takuuaika remontoitiin, mutta takuu kattoi kaikki kulut, jopa sijaisauton 2 viikkoa kestäneessä sisustan kuivauksessa kun takalasille menenevän pissapojan letku irtosi.

-peräpään kolina, ei mitään tehtävissä (purkki suihkutettavaa öljyä auttoi hetken)
-Normaalit valmistajan takuu alustanosat (kampanja)
-Avain hajosi yht äkkiä (2 korjaamolla vierailua)
-Käynnistyksen esto jäi päälle (lukija vaihtoon parin käynnin jälkeen)
-Pitkät valot ei toimineet (Kaiken purkivat ja vaihtoivat valoviiksen jossa myös vakionopeuden säädin, vika löytyi jostain liittimestä)
-Vaihdekeppi heilui aikas paljon (heti alkuun huomasin ja vaihtoivat siirtäjä tangon, auton pohjassa, tyyppivika)
-yms noin 20 erilaista murhetta:)

"Kovapeli"