Lehmustenkaatotalkoot alkoivat Mansessa. Kaikki lehmukset nurin! Tervemenoa katsomaan kuinka tamperelainen ikilehmusmetsä kaatuu yhdessä rysäyksessä.
Sen täytyy olla jotakin täysin ainutlaatuista, mikä tulee kaadettujen lehmusten tilalle. Ja sitähän se todellakin on: ratikkatorson kiskot!
Sen täytyy olla jotakin täysin ainutlaatuista, mikä tulee kaadettujen lehmusten tilalle. Ja sitähän se todellakin on: ratikkatorson kiskot!
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mahtava juttu että päästään kyseisistä kaupunkilaisia häirinneistä ilmansaastuttajista.
Sen sijaan raudassa ei ole raha hukassa.
Mistäpäin Tamperetta tämä tuhottava metsä löytyy?
(Tiedän, ettei sellaista ole, mutta vastaan hanulle, että sen olo helpottuu)
Taitaa löytyä ainakin Sammonkadulta, Sampolasta itäänpäin. Ja kohta kaatuu, ellei ole jo kaatunut, Itsenäisyydenkadun itäpäästä kaikki eikä uusia tilalle tule.
Juu mutta puhe oli ikimetsästä, ei kadun varressa olevasta puurivistä ;)
Jokainen metsänomistaja tietää, että metsää pitää uudistaa aika ajoin, jotta siitä saadaan maksimaalinen tuotto. Nyt on aika suorittaa päätehakkuu näiden puiden osalta, ennen kuin on liian myöhäistä. Lahonneella puulla ei ole mitään arvoa.
Keskustan viihtyisyys se laskee kuin lehmän häntä konsanaan. Saas nähdä, tuleeko lisää keinonurmea ja punaisia muoviruukkuja kaadettujen lehmuksien tilalle. Kyllä Tampereella on tyylitajua vaikka muille jakaa!
Jos ratikasta ei muuta iloa kaupunkilaisille ole, niin ainakin saadaan raikkaampi hengitysilma!
Tietenkin ratikasta on iloa; ei ne Helsingissäkään vaihtaisi ratikkaa pois mistään hinnasta. Käy vaikka itse tekemässä gallup helsingissä. Että sen verran siitä on iloa. Sama tulee tapahtumaan tampereella, koska tamperelaiset eivät ole mitään geneettisesti poikkeavia kummajaisia, joita ratikka ei jostain syystä miellyttäisi. Vastustajiksi jäävät ainoastaan ne, jotka muutenkin vastustavat aivan kaikkea periaatteesta. Siis periaatevastustajat.
Myös vaihdoista kitisevät tulevat muuttamaan mielensä, eikä vaihtoyhteys bussista ratikkaan enää haittaakaan, koska matkustuskokemus on niin kertakaikkisen miellyttävä ratikassa, joka saapuu ajallaan, ei tärise, on hiljainen, tilava, valoisa, matalalattiainen, sekä viisi-kuusi ovinen, joista jokaisesta voi nousta kyytiin ja poistua kyydistä.
Puut kai kärrätään ilmaiseksi sopivien henkilöitten klapuliiteriin.
Joskus ennen Vihreä Liike ennenkuin oli puolue suojeli puita. Nyt se on innokkaimpana niitä kaatamassa. Niin muuttuu maailma ja mielipiteet kun palkkiona on apulaispormestarin vakansseja. Nuttu nurin vaan.
Ratikka tekee Tampereesta kaupunkimaisemman. Ei tarvitse ratikkakaupungeissa ulkomaillakaan ollessaan enää kadehtia, että voi kun tämä on hieno kulkuneuvo, olisipa tampereellakin samanlainen! Sen sijaan, kun saapuu takaisin tampereelle, astuu tyytyväisenä ratikkaan ja toteaa mielessään, että kerrankin täällä on jotain sellaista, mitä ulkomaillakin. Ei tarvitse kömpiä harmistuneena ahtaaseen, tärisevään ja nykivään bussiin.
Oli sullakin kommentti?? on se kumma kun kun se yksi ratikkalinja vie joka paikkaan.
Bussit on ahtaita, dieselinkatkuisia, täriseviä.
Sen siitä saa kun on ylipainoinen sika joka ei mahdu mihinkään.
Tehdään Tampereesta suuri autoton autiokaupunki. Lehmukset ensin !
Sitä minäkin olen tässä ihmetellyt kun Vihreän puolueen oppien ja intohimojen mukaan rakennettu kaupunki on puuton kaupunki. Joskus oli toisin, kytkivät itseään kettingein puihin ettei niitä voisi kaataa mutta nyt vihaavat jokaista puuta minkä näkevät.