Toiminimellä teen töitä ja laskutan asiakkailta kilometreistä 0,41€/km alv.
Nyt on tullut pari tapausta, että samalla reissulla olen käynyt tekemässä töitä kahdelle asiakkaalle. Eli reitti on ollut Koti-Asiakas A-Asiakas B-Koti.
Onko väärin laskuttaa kilometrit Asiakkaalta A: Koti-Asiakas A-Koti ja samalla laskuttaa kilometrit Asiakkaalta B: Koti-Asiakas B-Koti?
Näin osalta kilometreistä tulee tuplalaskutus ja yrittäjä saa "ylimääräistä". Toisaalta kilometrien jyvitys on oma hommansa ja seuraavalla kerralla asiakas ihmettelee, miten matkakulut ovat nyt erihintaiset.
Sama asia päivärahojen suhteen, voinko veloittaa päivärahan molemmilta asiakkailta samalta päivältä? Asiakkaiden kanssa on sovittu työlle hinta ja kilometri sekä kulukorvaukset toteuman mukaan alv.
Nyt on tullut pari tapausta, että samalla reissulla olen käynyt tekemässä töitä kahdelle asiakkaalle. Eli reitti on ollut Koti-Asiakas A-Asiakas B-Koti.
Onko väärin laskuttaa kilometrit Asiakkaalta A: Koti-Asiakas A-Koti ja samalla laskuttaa kilometrit Asiakkaalta B: Koti-Asiakas B-Koti?
Näin osalta kilometreistä tulee tuplalaskutus ja yrittäjä saa "ylimääräistä". Toisaalta kilometrien jyvitys on oma hommansa ja seuraavalla kerralla asiakas ihmettelee, miten matkakulut ovat nyt erihintaiset.
Sama asia päivärahojen suhteen, voinko veloittaa päivärahan molemmilta asiakkailta samalta päivältä? Asiakkaiden kanssa on sovittu työlle hinta ja kilometri sekä kulukorvaukset toteuman mukaan alv.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Voi hyvänenaikasentään, mitä tuohon nyt sitten sanoisi.
Yrittäjänä sinä laskutat sen, millä olet kilpailukykyinen, saadaksesi edelleen töitä.
Jos laskutat liikaa, joku muu vie työsi. Kumpi vaan, mutta saattaa olla kilpailuetusi, jos kerrot asiakkaalle, miksi laskutit tällä ketaa vähemmän kilometrejä.
Jos tavoittelet voittoa kilometrikorvauksilla, niin hintasi on mielestäni liian matala, mutta jos haluat peittää sillä vain kulut, niin tietysti silloin laskutat vain toteutuneet kulut, mutta muista että kalusto pitää myös uusia ja huoltaa. Riittääkö tuo 0,41 siihen?
Periaatteessa kalusto pitäisi uusia kolmen vuoden välein, joten laskukaava on auton ja kaikkien autonkulujen hinta jaettuna kolmessa vuodessa ajettujen kilometrien määrällä = kilometriveloitus. Jos veloitus on liian pieni, niin silloin se rasittaa tuntiveloitusta.
Auttoiko yhtään?
Kilometreistä kertyy kohtuullinen summa kuukaudessa ja asiakkaat maksaa ne mukisematta, koska itse työsuoritus on pääroolissa. Kilometrien vuoksi en asiakkaita menetä. Työsuorituksella tehdään voitto ja tuntiveloitukseen on laskettu sisään auton kustannukset. Eli kilometrikorvaus on "puhdasta voittoa". Tuplalaskutuksella saa useamman sadan euron lisän kuukaudessa.
Kuvitteellinen tilanne: yrittäjä tekee pitempiä työmatkoja ja tekee työmatkalla työtä vaikka kolmelle asiakkaalle. Matkan jälkeen laskuttaa kilometrit, päivärahat ja majoituksen kolmeen kertaan?
Moraalisesti ehkä väärin, mutta onko laitonta?
Jos sinä jo valmiiksi olet valmis huijaamaan asiakkaitasi, miksi sitten yleensä tuollaista kyselet?
Laitonta tai ei, ainahan voit väittää, että oli pakko käydä välillä hakemassa lisää osia varastolta, vaikket olisi sinne ajanutkaan. Mutta älä jää kiinni, sillä silloin menetät asiakkaasi luottamuksen, ja se on pahinta mitä voi tapahtua.
Minä laskutin joka ainoan kilometrin jonka pystyin, enkä jäänyt koskaan kiinni. Se on bisnestä, ei sen kummempaa. Kuten sanoin, jos laskutat liikaa, joku toinen vie työsi, sillä korvaamattomia on hautausmaat täynnä.
Laitontahan se ei ole. Kannattaa miettiä onko sen arvoista. Siitä jää kuitenkin kiinni. Ihmiset puhuvat keskenään ja jos tunnettu hyvä tekijä tulee vaikka Porvoosta Kotkaan ja laskuttaa päivän keikasta 3x matkat, majoitukset ja päivärahat vaikka on illalla kotona ja ei yhdelläkään asiakkaalla päivärahan oikeuttamia tunteja, niin kyllä siitä palaa. Miksi ei vain laskuttaisi jokaiselta 2h extraa. Minimiveloitus 1vrk
Luontevampaa olisi laittaa kotikäynnille kiinteä hinta tietylle alueelle tai sisällyttää kulut palvelun hintaan. Itse karsastasin kyllä palveluntarjoajaa (taksia lukuunottamaata), joka laskuttaa ajetuista kilometreistä.
Bisneksen ja huijauksen välinen raja on veteen piirretty viiva. Jos olet valmis maksamaan palveluistani pyytämäni hinnan kaikki on ok. Ainahan voit tilata jonkun muun, mutta jos yritän jälkikäteen lisätä hintaa, ollaan jo lähellä huijausta.
Totta kai sinä laskutat kaikilta asuakkailta päivärahat ja kilometrit siten kuin he olisivat päivän ainoat asiakkaat.
Itse laskutan siirtymisistä ja päivärahoista kiinteän summan. Tästä tulee se etu että asikas tietää kulun etukäteen ja toisekseen ei tarvitse kinastella kilometreistä.
halpa hinta jos toi 0,41€ sisältää alvin. Tmi yritttäjänä et saa itsellesi laskuttaa km-korvausta vain auton köytön, oliko se jotakin 0,20€ /km ja sitäkään et saa ottaa rahana vaan se käsitellään muistaaksini tilinpäätöksessä jotenkin.. Laskuta ny helkatissa kaikilta toi km ainakin himasta työntekopaikkaan.
Sul on puurot ja vellit sekasin, mutta sinänsä olet oikeassa. Jos annan oman autoni yrityksen käyttöön, saan siitä korvauksen, muttei se vaikuta mitenkään yrityksen laskutukseen mitä se tekee tai laskuttaa minulta vuokraamallaan autolla.
Tästä voi päätellä paljon, mutta tarkempia neuvoja en anna, koska laskutan niistä neuvoista asiakkailtani.
Itä-uusimaalainen autoilija/hitsaus yrittäjä laskutti tarvikkeiden hausta pakettiauton tuntiveloitushinnalla sekä siihen vielä lisäksi kilometriveloitus.
Oli muuten viimeinen kerta kun teki meille töitä.
Tuntivelotushinta on yleensä työntekijän taksa, ja kilometriveloitus kattaa auton kustannukset ( kate)
Toki ne voidaan paketoida myös yhteen, mutta silloin hinta on luokkaa 1-2 e/km.
Yritys veloittaa pa:n kuljetuspalvelusta joko tuntiveloitushintaa tai kilometri perusteista veloitushintaa, mutta samasta ajosta ei laskuteta molempia samanaikaisesti. Jos näin olisi niin kuljetusala oli kovinkin kannattavaa.
Tunne oli varmasti molemminpuolinen. Jos työajasta ei makseta, niin ei sitä tehdäkään.