Tuossa epsanjassa käydessä kattelin että siellä on kaistamaalaukset tehty maalia säästelemättä. Joka paikkaan on merkitty todella helposti havaittavasti missä kuuluu ajaa tai missä pysähtyä tai väistää.
Suomessa kun jaksetaan korostaa liikenneturvallisuuden tärkeyttä, ihmettelen miksei tätäkin keinoa hyödynnettäisi enemmän.
Suomessa kun jaksetaan korostaa liikenneturvallisuuden tärkeyttä, ihmettelen miksei tätäkin keinoa hyödynnettäisi enemmän.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuolla ne maalaukset olisi edelleen lumen, loskan, ja hiekan alla. Ja nastarenkaat kuluttaisi ne aina talvella pois, joten pitäisi jokavuosi maalata uudestaan.
Opit maailman matkoillasi ettei suomi ole sellainen kuin sinulle väitetään, tällaiset tarinat ovat jakuvaa vuosikymmeniä kestävää, en haluaisi sanoa aivopesu vaikka se kuuluu ihan normaaleihin toiminta tapoihin silmät kyllä avautuu kun huomaa miten kieroutunut paikka oma kotimaa jos sitä kehtaa edes sellaiseksi kutsua.
Vastaus kysymykseesi liittynee mm. tiekilometreihin per ihminen.
Tai sitten Suomessa on (harvinaista kyllä) oletettu, että ihmiset osaisivat ihan itse ajaa lainmukaisesti, ilman joka paikkaan tungettavia viivoja. Eivät muuten osaa... Mutta eipä se, kun tietää. Tänäänkin peräkärryn vetäjä päätti kääntyä risteyksessä, jossa kaksi kaistaa kääntyy oikealle, oikeanpuoleiselta kaistalta suoraan vasemmanpuoleiselle. Ehkä siinäkin olisi auttanut kun oltaisiin lätkitty viisi litraa maalia risteysalueelle. Toisaalta, suoraan menevät tuppaavat menemään sitten sekaisin, kun menee viivoja muutenkin kuin juuri siihen suuntaan mihin aikoo ajaa...
Suomalaiset ajaa kaistamaalauksien päällä, siksi ne myös kuluu.
Katsokaa nyt liikenteessä miten monella on suuria vaikeuksia pysyä ajokaistallaan. Risteyksissä tehdään kummallisia ryhmittäytymisiä jopa kokonaan ajokaistan ulkopuolellekkin pitkin ojan pohjia joilloin menee vielä tienreunatkin rikki.
Esimerkiksi tuohon vääräänlaiseen ryhmittäytymiseen niin kun on kääntyvienkaista vasemmalle ja tiellä on 60km/h nopeusrajoitus niin jotkut ryhmittäytyy tällä kääntyvienkaistalla aivan kaistan oikeaan reunaan. Ajokaistat ole muutenkaan kovin leveitä niin ohi menevä liikenne ajaa aika läheltä jo ohi, mitä jos se ohi ajavakin tykkää ryhmittäytyä ihan kaistan reunaan ja vasempaan reunaan niin kyllä minä ainakin haluan pitää väliä ohi menemään liikenteeseen ettei nyt ihan 20cm päästä pyyhkästä ohi.
Teen joskus liikennevaloissa sitä että kun nyt esimerkiksi siinä kääntyvienkaistalla on joku ryhmittäytynyt ihan reunaan suoraan ajavien kaistaan nähden niin minä haluan myös ajaa reunassa ja ajan siihen niin lähelle kuin pääsee, jos sivupeilit on eri korkeudella niin pääsee siihen jo 5cm päähän :D EHKÄ SE ON VINK vink hoks hoks että kannattaisko ajaa toisessa reunaa ajokaistaa enemmin mutta jos ei niin kivahan se on olla lähekkäin, läheisyys luo turvaa ja välittämistä.
Suomen köyhyys näkyy valitettavasti tiestössä ja kaduissa kautta linjan. Päällysteet, risteysjärjestelyt, merkinnät, kivetykset valaistus jne. Jopa teitä ei osata täällä tehdä niin, että sateella niihin ei keräänny jumalattoman suuri vesilammikoita. Päällyste on viheralueiden alapuolella, miksiköhän?