Ja mitä trolli mahtaa olla mieltä niistä?
Joko maaliskuun ensirekisteröinnit ovat tulleet?
TrollSlayer
26328
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Varmaan on edelleen niin että ajat jatkuu huonoina ja inferiorisia hyödykkeitä joutuu rahvas ostamaan.
Tilastoja odotellessa, edellenkin puuttuu se fakiirin näkemys, miksi 35 tuhannen euron Skoda Octaviaa ostetaan enemmän kuin esim. saman hintaista Ford Focusta tai Opel Astraa tai vaikkapa kymppitonnin halvempaa Dusteria.
Se on se venäläisyys joka osaa suomalaisia edelleen kiehtoo.
Lähde näille kauppojen lukumäärille?
Miksi muuten Toyotaa myydään enemmän kuin Skodaa?
Tilastoja odotellessa, edellenkin puuttuu se fakiirin näkemys, miksi 35 tuhannen euron Nissan Qashqaita ostetaan kymmeniä prosentteja enemmän kuin esim. saman hintaista Octaviaa tai vaikkapa kymppitonnin halvempaa Rapidia?
Eipä se ihmeellisiä fakiireja edellytä. Kuka alle 70v haluaa nykyään enää ajaa nliittolaisen kökkötraktorin näköisellä romiskolla.
Skoda rommaa, eikös se niin mee kun nousukautta pukkaa
Bisnode Marketingin kokoamien tietojen mukaan jo pelkkä Octavia on todellakin rommannut ja puhutaan kymmenistä prosenteista
mie rekisteröin mopon maaliskuussa, wanhan joo.
Trolleilla on pian kuumat paikat, kun maaliskuun rekisteröintimäärät tulevat. Octaviasta tuli face lift ja Kodiaqia tullut jo maahan. On vain ajan kysymys, milloin Skoda tulee ykköseksi kuukausitilastossa. Vuositilastossa ei varmaan pitkään aikaan. Viime syksynäkin Toyota-myyjä kävi tosi kuumana ja tarjous oli todella hyvä.
Facelift Ocu ja Kodiaq varsinkin on vasta tulossa, joten tuskin niitä maaliskuussa 2017 rekisteröintiin edes Ocun osalta paljonkaan. Tilausajat ovat pitkät.
Eli maaliskuu 2017 saattaa olla skodakriitikon kannalta otollinen "sakkaa ja romahtaa"-kuukausi Skodalle...
Kyllä, maaliskuu "sakkasi" Octavian osalta, Qashqain hetkellisesti vietyä ykköstilan. Mutta sehän on ohimenevä tilanne.
Selittäjät eivät enää itsekään usko skeidaan vaan selittävät ongelmia pois ennen kuin mitään määriä on edes julkaistu!
Onhan ne määrät jo tiedossa. Ole valppaana.
Voi voi skeidajullia..
Suomen liisinkilintoilla ei ole mitään merkitystä automaailmassa.
Skodahan on merkityksetön halppis.Pelkkä räpylälogo.
Mutta eipä taida volkwagenkaan yksin muuta olla.
Jos vw.nskoda autot edes jotenkin eriteltäisiin olisi se pienen pieni huijaus kippojen valmista.vw myy 12 eri merkkiä.
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkswagen-karsimassa-yhteensa-40-automallia
https://tekniikanmaailma.fi/autot/volkswagen-maailman-suurin-autovalmistaja-tilastojen-vaaristelya/
Valehtelua ja vääristelyä kaikessa.
Hupifirma.mites ne takaisin ostetut puolmiljoona sulattoon menevää saastekippaa.
Tata ja skoda=skotata
Eiköhän ala skodan valmistus jälleen halventua.
Osat intiasta.
Kovasti tuntuu Skodalla olevan merkitystä elämääsi. Koeta kestää!
Jännää. Nyt kannattaa tosiaan skodakriitikon panostaa kunnolla tähän kuukauteen. Normaalistihan skodakriitikko korvaa ensirekisteröinti-tilastot eli mielipiteet Trafin "avoimella datalla" (mitä se ikinä sitten onkaan).
Voisiko olla, ettei yhtään Skodaa ole myyty 3/17, kun kaikki "halppisliikinkit ja suoraan linjalta jo tehtaalla puhkiruostuneet paalatut kommarilootat" on vähennetty tilasto-mielipiteestä?
Trollille ei kelpaa viranomaisten julkaisema ajoneuvodata mikäli sen sisältö ei sovi omiin ennalta muodostettuihin "mielipiteisiin". Sen sijaan jonkun satunnaisen iltapäivälehden freelancerilta ostettu "koeajojuttu" on täydellinen totuus.
https://www.trafi.fi/tietopalvelut/avoin_data
Ole hyvä ja esitä todisteet Trafin dataa vastaan?
"Aineistossa on rivejä 4 950 030 kpl"
Jopas nyt jotakin, on siinä skodakriitikolla luettavaa...
Joo ei. Minulla ei ole mitään esitettävää Trafia vastaan, ihan normi-tilastot kelpaa. Kriitikolla saattaa taas tässä kuussa olla. Mutta eiköhän Tojotaa ole silti vielä Skodaa enemmän rekisterissä, joten valtakunnassa kaikki hyvin... :)
Trafin datat on vain kateellisten syrjäytyneiden kirjoittamia. Pseudonyymi Jorma kertoo suolipalstalla auto-asioiden todellisen tilan.
Voi voi skeidajullia..
Suomen liisinkilintoilla ei ole mitään merkitystä automaailmassa.
Skodahan on merkityksetön halppis.Pelkkä räpylälogo.
Mutta eipä taida volkwagenkaan yksin muuta olla.
Jos vw.nskoda autot edes jotenkin eriteltäisiin olisi se pienen pieni huijaus kippojen valmista.vw myy 12 eri merkkiä.
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkswagen-karsimassa-yhteensa-40-automallia
https://tekniikanmaailma.fi/autot/volkswagen-maailman-suurin-autovalmistaja-tilastojen-vaaristelya/
Valehtelua ja vääristelyä kaikessa.
Hupifirma.mites ne takaisin ostetut puolmiljoona sulattoon menevää saastekippaa.
Tuolta löytyy faktaavalhetta, mikä nyt kullekin sopii:
http://autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2017
Pahoittelen, ettei Skodan myynti kuitenkaan ole sakannut ja romahtanut edes Ocun myynnin hiljentyessä mallimuutoksen vuoksi.
Kummasti pelkästään maaliskuussa tipahti parikymmentä prosenttia?
Näissä esittämissäsi taulukoissa on hauskasti pistetty skoda ja octavia ekaksi vaikka numeroita katsomalla moni muu menee niiden ohi... niin on skeidakauppiaalla paniikki päällä
Haittaako, että alkuvuodesta on Octaviaa myyty enemmän, kuin nyt kiriviä? Ilmeisesti, koska et ymmärrä tilastointitapaa... :)
Katsoppas kun Octavia on edelleen ensirekisteröintien ykkönen kun koko alkuvuosi otetaan huomioon. Jonkun Datsunin väliaikainen myyntiheilahdus ei pudota Octaviaa ykkössijalta.
Meitä ei nyt kiinnosta mikään "alkuvuosi" vaan se miten tilanne on kehittynyt viimeaikoina. Jos sinua taas kiinnostaa historia, voit laskeskella trafin avoimesta datasta sen kuinka olematon skodan osuus on.