Volvoni täyttää kesällä 6 vuotta, ajettu on 70000km. Olen luottanut tehtaan suojaukseen. Olisiko sitenkin kunnon ruostesuojaus vielä perusteltavissa? Ja minkä merkkinen suojaus olisi sitten se "ainoa oikea?"
Auton vaihtoaikeita ei ole lähivuosina suunnitelmissa.
Auton vaihtoaikeita ei ole lähivuosina suunnitelmissa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kyllä minä tuijottaisin enemmän ammattitaitoon ja laitteistoon kuin siihen, millä merkilllä suojataan. jos joku aine on ruostesuoja aineeksi tehty, niin kyllä se asiansa ajaa, siinä kuin kilpaileva merkkikin. Kiinnitä huomiota siihen pestäänkö ja kuivataanko alusta ja onko kotelojen kuivaamiseen laitteistoa. Oikein tehty suojaus kyllä maksaa enemmän kuin jäteöljyn ruiskutus huoltomontusta.
Kannattaa suojata. Ammattitaitoinen suojaaja voi vielä jatkaa auton ikää kummasti. Ja aivan kuten edellinen kirjoittaja sanoi, niin kiinnitä huomiota suojaajan ammattitaitoon - kysele vaikka tuttavilta, mistä löytyisi ammattitaitoinen liike.
Kuinka kauan aiot autoa pitää. Kokemuksesta sanon, että liikkeeseen vaihtoautoa tarjottaessa ruostesuojaus ei vaikuta hyvityshintaan juurikaan. Hyödyn saa siis autoliike ja auton viimeinen käyttäjä.
Kyllä huolellinen ruosteenesto antaa korille vielä turvallisia käyttö vuosia. Suojaamon valinta onkin jo hankalampi juttu. Kannattaa kysellä tutuilta kokemuksia. SFS-merkityt suojaamot ovat sitoutuneet ulkoiseen laadunvalvontaan ja niissä ainakin tiedetään miten homma oikeasti tehdään.
"Olisiko sitenkin kunnon ruostesuojaus vielä perusteltavissa?"
Kaikki voidaan aina perustella, tavalla tai toisella. Mikä on sinun perusteesi? Raha vai auton hyvä kunto? Tämä on erittäin oleellinen kysymys.
Jos ajattelet rahaa, unohda koko juttu. Jos suojaat autosi nyt ja viet samantien vaihtoon, et saa suojaukseen sijoittamiasi rahoja hyvityksessä takaisin. Jos taas pidät autoasi vielä vuosia, suojauksen rahallinen hyöty kuihtuu olemattomiin.
Jos ajattelet auton hyvää kuntoa, suojaus on ihan OK. Mutta, iso mutta. Vähäisenkään ruosteen alun päälle ei saa missään nimessä vetää ruosteenestoaineita.
Vie auto ammattilaiselle, ja pidä huoli, ettei ruosteenalkujen päälle vedetä mitään. Auto pitää pestä, kuivata ja tarkastaa huolellisesti ennen suojausta.
"minkä merkkinen suojaus olisi sitten se "ainoa oikea?""
Merkillä ei niin ole väliä, kunhan suojaus on kattava, eikä mikään "kevytkäsittely". Esim. Tuff-Kote Dinol on hyvä.
http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000584&posting=22000000006335551
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000584&posting=22000000006336961
...viittaa Finikorin sivuihin.
Sivut ovat aivan kelvottomat, täynnä asia- ja kirjoitusvirheitä, ja kun tuollaista lukee niin voi olla varma että asiasisältö on sontaa.
S70,
minusta puhtaus ,vaikutaa kuinka auto ruostuu,
huolellinen pesu,myös pohja,maalipinnan oven
alustojen kunnollinen vahaus.
Kun auto on puhdas,ja kuiva voit itse ostaa
kotelosuojaa ja pohjamassaa .
Käsitellä auto kesä lämpimällä,tulee vuosia
lisää.
pitää kyllä vähä miettiä mitä auton alle ruiskuttaa! itse vältän ainakin näita vahamaisia suojausaineita, kun niiden alle voi vuosien mittaan syntyä ruostetaskuja joita ei huomaa ennenkun on liian myöhäistä!
kannatta ruiskuttaa koko pojha ja palkit ensin ohuella seoksella ja antaa sen imeytyä ja kuivua, sen jälkeen ruiskuttaa paksumpaa ainetta pohjaan (ei palkkeihin) ja sitte vielä sen jälkeen sivellä pensselilla oikein paksua tököttiä sellaisille alueille jonne renkaista lentävät kivet yleensä sinkoilevat.
vanhempiin autoihin suosittelisin melkein jotaki terva/sylinteriöljy/alustamassa sekotusta mieluummin kun vaan alustamassaa niin ruostetaskujen synymisen vaara vähenee.
jä vältä öljyjen ruiskuttelua kumipusliin ettei ne lepsuunnu.
ja tietysti auton alusta ja palkit pitää pestä ja kuivata kunnolla ennen käsittelyä!
Käsittämätöntä että, kun laitetaan isoja summia autoihin rahaa ja sitten kun kunnon ruosteenestosta joutuisi maksamaan muutaman satasen ammattilaiselle niin se on kallista.
Täälläkin kaikenlaiset tee-itse miehet yrittää opettaa miten autoja muka suojataan,spray-pullolla ja öljyllä ihan itse onnistuu kesämökin pihassa!! Just!Käykää joskus OIKEASSA SUOJAAMOSSA katsomassa mitä homma on kun se tehdään oikein! Ei mitään takapihan taavien touhuilua! Kokemusta on!
Nyt mua sitte haukutaan joksiki mökin takana ruuvvavaks tompeloks.
oli nois mun puheis vähä perääkin vaikka ne kuulostaa ehkä vähä alkeellisilta. kyllä mulla niin paljo kokemusta on että tiedän mistä puhun...
Suojaa auto mieluummin kuin jättäisit suojaamatta!
yleisesti ottaen olen ihmetellyt kun on varaa ostaa 33000 e maksava auto niin ei ole varaa laittaa suojaukseen 400 e = ~ 1,3% auton hinnasta, kannattaa kysyä suojaajalta ottaako esim. sisälokarit pois jos ei niin suoja-ainetta ei ole kuin läntti lokasuojan yläosassa kurakaaren reinat jää ilman suojaa, ne ruostuvat ensimmäisiksi ja jos ei porata reikiä niin kuulemma ei pääse joka paikkaan suoja-ainetta, uudessa autossa luultavasti takuu menee jos porataan reikiä ja jos porataan reikä niin muovitulppa pitää hölvätä suoja-aineella,muuten ruostuu poratun reijän ympäriltä kun reijän reunat jää paljaalle pellille
Lokasuojiin voi laittaa massaa muttei pohjaan kun ei sinne mitään kiviä lennä yleensä
Tiedätköhän sinä tästä asiasta yhtään mitään? Kommenttisi perusteella näyttäisi, että et tiedä.
Massa on mekaaninen suoja. Se ei suojaa ruosteelta. RUOSTESUOJA-AINE ei ole massaa vaan hyvin juoksevaa litkua joka kovettuu vähän kuivaessaan ja jää usein jopa tahmeaksi.
SEN PÄÄLLE laitetaan joko MASSA tai jokin muu systeemi mekaaniseksi suojaksi kiveniskemiä yms. roiskeita suojaamaan.
Paras mekaaninen suoja on sellainen, joka ei kulu eikä halkeile. Esim. muovilevy.
ensinnäkin. se tehtaan suojaus ei suojaa, autoliikkeessä myyjät kehuvat että on tehtaalla suojattu jne. mutta kun ostavat itse uuden auton tuovat sen ensitöikseen ruostesuojaukseen.
jos päätät viedä suojaukseen (mikä edelleenkin on suositeltavaa) kysy ensin liikkeen takuista suojaukselle. jos ovat ammattilaisia, suojaukseen tulee automaattisesti takuut päälle, arvioivat myös ensin kannattaako suojata vai pitääkö hitsata ensin...