Yksityiset tunkee kaikkialle

Yksityisen pysäköinninvalvonnan ei pitäisi edes saada tehdä sopimuksia pysäköinnistä yleiseen liikenteeseen tarkoitetuilla alueilla, kuten liikekeskusten pysäköintitaloissa. Kuitenkin ne ovat sinnekkin tunkeneet.
14354
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Tähän sinun esittämääsi "tunkemiseen" on erittäin hyviä syitä. Ensinnäkin osa autoilijoista ei välitä minkäänlaisista pysäköintisäännöksistä ilman valvontaa. On erittäin inhottavaa, jos olet varannut ja maksanut tietyn paikan työpäiväsi ajaksi ja sitä käyttääkin joku loinen veloituksetta. Mainitsemillasi kauppakeskuksilla on oikeus päättää pysäköintialueensa käytöstä ja varata paikat maksaville asiakkaille. Monissa paikoissa tämä toimii erinomaisesti. Monet taloyhtiöt ovat myös päätyneet valvontaan samoista syistä. Seuraavaksi sitten väitetään, että valvonta kuuluu vain kunnalle tai poliisille. Uskooko joku tosissaan, että esim. illalla tai yöllä poliisi lähtee selvittämään jotakin yksityisalueen luvatonta pysäköintiä? Kunnallista ei kannata mainitakaan, he ovat silloin nukkumassa, jotta voisivat seuraavana päivänä maksimoida kunnan rahallisen tuoton keinoja kaihtamatta ja maalaisjärjen unohtaen. Omassa taloyhtiössäni alkoi viime kesänä yksityinen valvonta jatkuvan luvattoman pysäköinnin vuoksi. Vajaassa vuodessa tilanne on korjaantunut todella hyväksi. Suurin osa asukkaista on erittäin tyytyväisiä, vaikka alussa päätös arvelutti monia. Itse en ole hallituksessa, en siis vaikuttanut päätökseen, mutta tyytyväinen olen. Nyt voin illalla töistä palatessa luottaa siihen, että maksamani parkkiruutu on käytettävissäni. Näin ei tosiaan aina ennen valvontaa ollut tilanne.

Äänestä
  • Meillä taloyhtiö luopui yksityisestä valvonnasta puolen vuoden jälkeen. Tuon puolen vuoden aikana väärinpysäköinti ei vähentynyt, mutta asukkaat saivat jatkuvasti "sakkoja" omiin ruutuihinsa pysäköinnistä. Mitään halua parantaa toiminnan laatua firma ei osoittanut, eikä oikein suostunut edes keskustelemaan asukkaiden kanssa sen toiminnan runsaista epäkohdista.

    Äänestä

"ei pitäisi edes saada tehdä sopimuksia pysäköinnistä yleiseen liikenteeseen tarkoitetuilla alueilla, kuten liikekeskusten pysäköintitaloissa. "

Miten niin? Liikekeskuksen pysäköintitalon omistaa yksityinen taho, joka voi tehdä valvonnasta sopimuksen vaikka tasavallan presidentin kanssa, tai laittaa vaikka portin ovelle ja kieltää pysäköinnin kokonaan sinunlaisiltasi loisilta.

Äänestä
  • Sillä perusteella, että se pysäköintitalo on yleiseen liikenteeseen käytettävä alue vaikka sen omistaakin yksityinen taho.

    Vertailuksi kauppakeskus järjestyslain tarkoittama julkinen paikka eikä sinne pääsyä (aukioloaikana) voi estää vaikka olisi millainen sopimuskyltti oven pielessä.

    Tälläistä tulkintaa esittää oikeustieteen tohtori Matti Tolvanen, jonka kirjoittamaa tieliikenteen käsikirjaa on käytetty oikeuslähteenä käräjäoikeudessa ja hallinto-oikeudessa.

    "
    Tieliikenteen käsikirja on perusteellinen hakuteos liikennesäädösten yksityiskohdista ja niiden tulkinnasta. Vuosittain ilmestyvä teos sisältää tieliikennettä koskevan lainsäädännön kommentoituna ajantasaisessa muodossaan sekä aihepiiriin liittyvät oikeustapaukset. Kirjassa käydään läpi liikenteen säännöt, liikenteen valvonta, liikennerikokset ja liikennerikosten seuraamukset. Tieliikennelainsäädäntöön liittyy usein lain soveltamisen ongelmia. Teoksessa otetaan kantaa käytännössä ilmenneisiin tulkintatilanteisiin ja annetaan lukuisia suosituksia liikennesääntöjen tulkintaan. Myös liikenteen kansainväliset kytkennät on käsitelty perusteellisesti. Tieliikenteen käsikirja 2017 käy läpi mm. seuraavat uudistukset:  Uusi liikennevakuutuslaki  Uudet sähköiset ja muut ajoneuvot (määrittelyt ovat muuttuneet 1.1.2016)  Uusi oikeuskäytäntö  Liikennekaari (hallituksen esitys valmisteilla)  Tieliikennelain uudistus (hallituksen esitys valmisteilla)  Uusi sakotuslainsäädäntö (tulossa voimaan arviolta 1.12.2016) Kirja on erityisen hyödyllinen liikenneopetuksessa sekä käytännön poliisityössä. Samoin siitä hyötyvät tuomarit, syyttäjät ja muut tieliikennelainsäädäntöä työssään tarvitsevat. Kirja on myös kaikkien ajoneuvojen tarpeellinen lisävaruste. Kirjoittaja OTT, rikos- ja prosessioikeuden professori Matti Tolvanen työskentelee professorina Itä-Suomen yliopiston oikeustieteiden laitoksella. Tolvanen on kirjoittanut useita kirjoja liikennerikoksista, rikosoikeudesta, rikosten tutkinnasta ja kriminaalipolitiikasta ja toiminut pitkän ajan syyttäjänä. Hän on luennoinut liikennerikoksista eri alojen ammattilaisille ja osallistunut asiantuntijana tieliikenteen lainsäädännön valmisteluun."

    Äänestä

Liian vähän parkkeja biileille, nuijat lisää tilaa ja ilmaset parkit!

Äänestä
  • Vätys se vaan vikisee. Mene, laiskajaakko, töihin, niin sinulla on varaa maksaa pysäköinnistä

    Ei työttömyyskorvaus ole tarkoitettukaan kattamaan auton kuluja.

    Äänestä

Se on oikein että loiset ja luikurit laitetaan kuriin. Viimeistään käräjäsalin odottelueteinen on sellainen paikka missä itkua ryystäen pohditaan miksi en sittenkin pysäköinyt sääntöjen mukaan.

Äänestä
  • Joko sinne oikeuteen pian pääsee? Odotus ollut yllättävän pitkä. Ehkä niillä on juttuja niin paljon, että joutuu odottamaan monta vuotta?

    Äänestä

  • kauan.on.odotettu kirjoitti:

    Joko sinne oikeuteen pian pääsee? Odotus ollut yllättävän pitkä. Ehkä niillä on juttuja niin paljon, että joutuu odottamaan monta vuotta?

    Käräjäoikeuksissa on pitkät vuosikausien jonot mutta kyllä se aika vielä koittaa liiankin pian.

    Äänestä

  • Ljgdgkl kirjoitti:

    Käräjäoikeuksissa on pitkät vuosikausien jonot mutta kyllä se aika vielä koittaa liiankin pian.

    Varmasti juuri noin. Saankohan minä kunnian olla ensimmäinen, jonka leikkisakkofirma haastaa ihan oikeasti roskikseen? Se olisi hienoa!

    Äänestä

  • kauan.on.odotettu kirjoitti:

    Varmasti juuri noin. Saankohan minä kunnian olla ensimmäinen, jonka leikkisakkofirma haastaa ihan oikeasti roskikseen? Se olisi hienoa!

    Onhan näitä haastettuja ollut...

    Viimeisin RIITAUTETTU keissi taisi olla se jossa parkkifirma haastoi kuljetusliike peipposen ajoneuvovastaava oikeuteen...

    Miksikö, koska firman kuorma-autolla oli tehty pysäköintivirhe ja kuski ei maksanut?

    Miksi ne sitten haastoi omistajan oikeuteen? Sitä oikeudessakin ihmeteltiin, ei se maksu omistajan vastuulla ole eikä omistajan tartte kuskiakaan selvittä... Ja parkkifirma poistui salsita 200€ köyhempänä

    Äänestä

Tuollaiset markkina paikat pitteee kiertee kaukaa, missä on kommarit kyttäämässä, kameroineen!

Äänestä

minua vituttaa vain se että sakottaja tuskin leukaansa saa mopoauton konsulille , meinaan että onkohan sitä ikää ja älliä edes tutkia moisia ilmoittimia autojen ikkunoiden läpi ja toisekseen se että alkaa olemaan tapa että 1 kälynen kyltti vinoon ja tikunnokkaan johonkin kannonjämään , että se on sitten se lain ilmoittama " selkeä" merkki!! toisekseen niiden kylttien hoito on jäänyt orvon lapsen asemaan ,ekat kasvaa jo horsmaa ,seuraavat sientä ja sammalta. onhan se eläkkeellä olevan korollavaarin mukava makkaran hakureissulla katella jokaista kylttiä ja puolipäivää ihmetellä kun ei muutakaan hommaa ole , kun tuli omalla työuralla rakennettua nämä betoniviidakot tänne ympärille jota nyt jokanurkasta paikataan.
no minä olen tuollaisen pysäköintimittarin purkanut, pyörä pois keskeltä ja kännykän video kuva tilalle jossa pyörii seisova kuva numerosta joka vaihtuu tunnin välein ja eipä nämä taulapäät ole aidosta erottaneet laitoinpa vielä voipaperin näytön väliin että näytöstä hävisi heijastus kokonaan n, että on kiva pysäköidä monta tuntia putkeen, tätä jatkuu niin pitkään kunnes noihin sopimuskyltteihin tulee jokin roti ja sopiminen suoritetaan omalla valinnalla ja hyväksynnällä , kirjoitinpa vieläpä samaiseen ajan osoittimeen ( ajoveuvon ajoi ja pysäköi , minä itse, ajoneuvon omistajalla ei ole mitään tekemistä tämän ajoneuvon ´pysäköinnin kanssa ) , joten jos pysäköinti menee virhemaksuvaiheeseen on asia ilmoitettu jo ennen sitä. perintä aloitetaan siinä tapauksessa ilmoitetulta kuljettajalta " minä itse".

Äänestä

eikä niitä kylttejä muutenkaan ole kuin täys idioottien alueella , eipä ole omakotitaloalueella, ei lidin pihoilla, ei motonetin alueella , mutta tuntuu olevan 1 ja sama toveri Helsingin kaupungin mailla, tuntuu kuin koko kaupunki olisi nahkaremmissä kuljetettava sonnankantaja. eli muutema tahvo jonka nimi riittää siihen että variksenpelättimiä tulee nurkat ja suorat vinksin vonksin täyteen, mihinköhän tämä autoileva ongelma kohdistaa pysäköintiongelmansa kun häntä ahdistellaan aikansa! onko ongelma viina vai viinankäyttäjä, valmistus on sallittua mutta käyttö moitittavaa, aseet valmistettaan puolustamista varten ja käytetään hyökkäysmielessä, köyhälle annetaan velkaa ,mutta vaaditaan heti perään rahaa!!!! annetaan palkankorotus ja heti perään hintojen nousu.....tämä on lukeneen mielestä ovelaa, köyhä pitää huijaamisena, minä säälittävänä kehityksenä. varakas muistaa lopuksi vain hetken jolloin ei saanut palvelua, köyhä hetken jolloin palveltiin, siinä on meidän muistot vanhana.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Valloittaja_Pate kirjoitti:

Yksityisen pysäköinninvalvonnan ei pitäisi edes saada tehdä sopimuksia pysäköinnistä yleiseen liikenteeseen tarkoitetuilla alueilla, kuten liikekeskusten pysäköintitaloissa. Kuitenkin ne ovat sinnekkin tunkeneet.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu