Työpaikalle kulkeutui joku viimevuoden Tuulilasi-lehti. Sitä selasin ja osuin sivulle jossa oli jotain juttua Octaviasta. Silmiin osui maininta sytytyksessä olevasta neljästä puolasta... no joo, miksei, bensiinimoottori. Mutta sitten luki "polttoaineen suorasuihkutus...".
Tuota suorasuihkutusta en ymmärrä. Aikoinaan opetettiin, että suorasuihkutus tarkoittaa sitä, kun polttoaine suihkutetaan suoraan sylinteriin, kuten dieselissä. Bensiinimoottoreissa taas käytetään epäsuoraa suihkutusta, siis venttiilin taakse, imusarjaan.
Onhan tietenkin nykyään noita kaikenlaisia kammioita joilla pyritään pienempiin päästöihin.
Tuskin Octaviassa kuitenkaan on suorasuihkutusta, ... vai onko?
Muistelen kyllä mersulla olleen joskus -60 tai -70 luvulla jonkun suorasuihkutusmallin, mutta ei kai se yleistynyt.
Tuota suorasuihkutusta en ymmärrä. Aikoinaan opetettiin, että suorasuihkutus tarkoittaa sitä, kun polttoaine suihkutetaan suoraan sylinteriin, kuten dieselissä. Bensiinimoottoreissa taas käytetään epäsuoraa suihkutusta, siis venttiilin taakse, imusarjaan.
Onhan tietenkin nykyään noita kaikenlaisia kammioita joilla pyritään pienempiin päästöihin.
Tuskin Octaviassa kuitenkaan on suorasuihkutusta, ... vai onko?
Muistelen kyllä mersulla olleen joskus -60 tai -70 luvulla jonkun suorasuihkutusmallin, mutta ei kai se yleistynyt.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Uuden Octavian FSI-moottorit käyttävät nimenomaan suorasuihkutus-tekniikkaa. Itse en moottorin teknisistä yksityiskohdista niin ymmärrä, mutta periaatteessa FSI on vähän niinkuin dieselin ja bensakoneen yhdistelmä. Sillä saadaan pienempi kulutus, mutta paremmat vääntöominaisuudet kuin perinteisellä vastaavan kokoisella moottorilla (MPI).
Meillä on nyt keritty ajamaan vasta 800 km FSI 1.6:lla ja keskikulutuslukemat ovat juuri sitä mitä luvataankin eli 6,6 litraa sadalla. Ajossa on mukana niin moottoritietä kuin kaupunkiruuhkia. Vakionopeuden säätimen käyttö pienentää myös osaltaan kulutusta. Kutosvaihdetta, niinkuin VW Golfissa, kyllä tulee motarilla kaivattua, auttaisi sekin kulutukseen osaltaan.
Kiitos vastauksesta ja tiedosta. En tosiaankaan tiennyt tuota.
Kiitos vielä.
FSI-Golfilla 15 tkm takana. Octaviasta samalla koneella on vain tavallinen koeajo. Sanoisin että Octavian 5. vaihde toimii paremmin maantieajossa kuin Golfin 6. vaihde. Octavian viitonen on Golfin laatikossa viis ja puoli. Golfin kuutosvaihde välillä liian "pitkä" ja viitonen taas liian "lyhyt".