Karheat asfalttipinnat, jossa on vain kiviaines jäljellä aiheuttavat monenlaista harmia ja pahempaakin:
http://www.is.fi/autot/art-2000005160541.html
http://www.is.fi/autot/art-2000005160541.html
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eli tuon tutkimuksen mukaan renkaan ja tienpinnan välinen kosketus rajoittuu vain tienpinnan korkeampiiin kohtiin. Siis ei koko renkaan kuviopintaan.
No seuraakohan tästä sitten sekin, että renkaat kuluvatkin vähemmän, kun kosketuspintakin on pienempi? Olisi ainakin loogista.
Neula-asfalttiko Suomessa?
Suomessahan käytetään nimenomaan suurikokoista kiviainesta.
Ei pienikokoista, joka nimenomaan olisi neula-asfalttia, kun talven jälkeen olisi karheutunut suolan, hiekan ja nastojen jälkeen.
Urautuminenkin olisi varmasti suurempaa pienikiviaineisella asfaltilla. Eikä Suomen tiemäärärahatkaan varmasti kasvaisi, jos käytettäisiin kestävyydeltään heikompaa asfalttia.