mistä mahtaa johtua kun tarkistelin öljyjä pösössä ja lisäsin hieman ja huomasin öljyntäyttöaukossa keltaista kermavaahdon tapaista mönjää? Mistä mahtaa johtua tuo ongelma
405:n oudon värinen öljy
ihmettelijä.
81507
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
vettä.
moips!
kyseinen ilmiö oli mul kans ja se esiintyy talviaikaan,se johtuu et jotkut öljyt yekee ns.kylmälimaa lämpötilaeroista johtuen ja jos se sua häiritsee ni vaihda öljyt toiseen tyyppiin,itsellä esim.castrol slx pelaa tosi kivasti ja vaivaa ei ole! tosin pahempi tapaus voi olla kannentiiviste jolloin jäähdytin nesteet sekoittuu öljyyn ja värjää sen, se selviää ku seuraat j-neste pintaa silloin tällöin ja jos se vajenee ni se on toi vaiva,tosin en sitä usko!!
405 öljyntäyttöaukko on huohotinputken päällä, näin talvisaikaan kylmän ulkoilman ja moottorin sisäällä kuuman ilman lämpötila eroista johtuvaa kosteuden tiivistymistä tapahtuu juuri huohotinputkessa, joka näkyy öljyisenä vaahtona.
jäähdytinneste vajuu kyseisessä katiskassa kyllä jonkin verran. Desin pari saa lisäillä kuukaudessa parissa.
Autolla ajetaan päivittäin noin 5 kilometriä töihin ja illalla takaisin. Voi kosteuden tiivistyminen olla aika reiluakin silloin kun ei pääse oikein kuivumaan.
Mitenkäs nuo kannentiivisteet jos vika olisi siellä niin minkä hintaluokan remontista on kyse jos nyrkkipajalla vaihtaa tai vaikka mitä joku teistä viisaista veloittaisi korjaamisesta.
no oon asentaja, siis auton. ja itellä on noita pösöjä ollu useampikin, ja jos mä tekisin sen vois ajatella 180 ekeä osineen sen kannen "pahvin" vaihto. siinä pitää vaihtaa imu pakosarjantiivisttetki kaikkea muutaki, mut jos vaihtaa jakoremminki niin sit saat laskea lisää joku 34 ekeä kiristimineen. ja ehkä kannatsis vaihtaa vesipumppu samalla kertaa se maksaa muistaakseni jotain 20 ekeä, mut viestittele jos kiinostaa, aina näistä palkoista voidaan sopia jos susta vaikka olis apua jollain toisella saralla, tai vaikka siinä ite työssä. jos oikein tullaan juttuun niin vois vaikka tehdä kalja palkalla.
Kuuluu asiaan. Huohottimeen kertyy kellertävää skeidaa, täysin normaalia! Poista se silloin tällöin, ettei huohotin pääse jäätymään. Tämähän on juuri sitä, joka jäätyessään estää "huohottamisen" ja öljyt voivat lentää jostain ulos! Öljymerkin vaihto voi vähän auttaa asiaan.
Jos sulla on vielä siellä öljyntäyttöaukossa sellainen suppilo, niin poista se ja sen ympärillä oleva teräsverkko. Jos siis öljy valuu koneeseen halkaisijaltaan n. 20 mm:n reiästä, on tuo suppilo vielä paikallaan. Sen ohuen osan ympärillä on teräsverkko, joka edesauttaa sen hyhmän muodostumista ja jäätymistä. Poistoa varten
voit joutua irrottamaan sen mustan muovikappaleen, josta öljyä kaadetaan. Suppilo ei varsinaisesti ole millään kiinni, mutta olkapäät pitävät sen verran, että voi olla paha nostaa suoraan siitä aukosta. Omastani ainakin jouduin irrottamaan ensin tuon muovikappalleen.