Terkkuja tamperelaisille! Saimme kunnon naurut ansiostanne vaalipäivänä. Lyhytelokuvanäytöksessä näytettiin lyhytelokuva (dokumentti) Tampereen kaupungin valtuuston kokouksesta, jossa käsiteltiin raitiovaunua. Ei sitten tullut ehdokkaille mieleen hypätä vaikkapa junaan ja tulla vaikkapa Helsinkiin katsomaan, miten vaarallinen peli se raitiovaunu on?
Ihan vaan tiedoksi, että täällä liito-orava ei ole kärsinyt raitiovaunujen vuoksi, kiskojen vaihto ei ole aiheuttanut raskasmetalliongelmaa, kuurot eivät jää raitiovaunujen alle sen enempää kuin kukaan muukaan, ihmiset eivät joudu tarpomaan hangessa, jos raitiovaunu hyytyy, raitiovaunukiskoja ei hiekoiteta sen enempää kuin junanratoja missään muuallakaan jne. Ja jos ihminen haluaa tehdä itsemurhan, niin yleensä kukaan ei valitse siihen tarkoitukseen raitiovaunua.
Kaikkien suurien kaupunkien ominaisuuksiin kuuluu muuttuva kaupunkikuva ja rakentaminen. Sekä Kuopioon että Lahteen on rakennettu parkkihalli torin alle, eli keskeinen alue on ollut kauan auki. Helsingissä on jättimäisiä monttuja ja katkaistuja teitä alvariinsa. Tamperelaiset siis haluaisivat Tampereen pysyvän pikkukylänä, jossa mikään ei koskaan muutu?
Ihan vaan tiedoksi, että täällä liito-orava ei ole kärsinyt raitiovaunujen vuoksi, kiskojen vaihto ei ole aiheuttanut raskasmetalliongelmaa, kuurot eivät jää raitiovaunujen alle sen enempää kuin kukaan muukaan, ihmiset eivät joudu tarpomaan hangessa, jos raitiovaunu hyytyy, raitiovaunukiskoja ei hiekoiteta sen enempää kuin junanratoja missään muuallakaan jne. Ja jos ihminen haluaa tehdä itsemurhan, niin yleensä kukaan ei valitse siihen tarkoitukseen raitiovaunua.
Kaikkien suurien kaupunkien ominaisuuksiin kuuluu muuttuva kaupunkikuva ja rakentaminen. Sekä Kuopioon että Lahteen on rakennettu parkkihalli torin alle, eli keskeinen alue on ollut kauan auki. Helsingissä on jättimäisiä monttuja ja katkaistuja teitä alvariinsa. Tamperelaiset siis haluaisivat Tampereen pysyvän pikkukylänä, jossa mikään ei koskaan muutu?
Vastaukset 26
Vanhimmat
"Pikkukylä" on paras kylä. Kuka ihmeessä betoniviidakkoja haluaa. Pääkaupunkiseudussas on parasta sieltä pois vievät tiet. Käyty on useasti ja aina yhtä onnellinen kun pääsee sieltä pois.
Ketään ei kiinnosta jonkin tsadin asiat. Sehän on kehitysaluetta pahimmillaan.
Sehän sijaitseekin syrjässä, aivan Suomen reunalla. Joutaisi pudota reunan yli.
Tsadista taitaa tulla seuraava eteläruotsia vastaava alue. Byggaavat suurmoskeijoita jne.
Tampereella ei ole erityistä ja keinotekoista tarvetta kasvaa suuremmaksi. Tämä on hyvä tämän kokoisena. Isossa on isot ongelmat. Jos jotain toivoisi niin omakotialueita kaavoitettavaksi. Tiedä keitä junantuomia suuruudenhulluja savolaisia Tampereella oikein on visioimassa.
Pettyneet takatuupparit (lue persut) täällä vaan valittaa ja valittaa. Äänestys osoitti ratikan ja tunnelin suosiota.
Juuri näin. Vastustajat ovat määrällisesti vähemmistössä, vaikka täällä hirveää meteliä pitävätkin.
Hesalaisilla on muutenkin paremmin ,moni kultuurisuus vaati ratikan ei voi kun kadehtia miten hienoa ,saatte suurmoskeejan niin herää kivasti aamulla messuun .
Tamperelaiset ovat niin juntteja ja kateellisia helsinkiläisille että tällainen aloitus ei voi herättää mitn asiallista keskustelua vaan se dumataan. Tamperelaiset ovat nääs maalaistolloja.
Minua sinne pääkaupungin mamulandiaan saisi kirveelläkään uhaten.
Ei minuakaan. Hyysättäviä elintasopakolaisia on siellä aivan liikaa.
Stadilainen voi kertoa manselaiselle veljelleen pitkään kokemukseen perustuen, että raitiotie on paras joukkoliikenneväline ihmisen kokoisessa kaupungissa.
Bussit on likaisia ja ahtaita. Metro ja juna on liian kaukana asuvia varten. Raitiovaunu on juuri oikeanlainen. Ainoa mikä puuttuu on Tampereen ratikan oma tamperelainen nimi. Kai se jostain ilmaantuu.
Miksi ratikka olisi vähemmän ahdas tai vähemmän likainen kuin bussi?! Jos se on täynnä ihmisiä, se on ahdas - ja aivan saman verran niitä siivotaan kuin bussejakin.
Tuskin ainakaan enemmän ja paremmin?
ratikassa penkit eri lailla ryhmitelty ja vapaata seisomatilaa enemmän. isot ikkunat, isot ovet, sisältä korkeampi, avarampi ja valoisampi. Helsingissä ainakin näkee joskus ratikassa mainoslehtien siivoojia jopa kesken matkan, busseissa en ole nähnyt.
Ei kai kukaan Tampereesta uutta stadia halua? Kuka kaipaa sika kalliita kämppiä. Jatkuvaa asuntopulaa. Pitkiä ja ruuhkaisia työmatkoja. Älyttömiä kuskausmatkoja lasten harrastuspaikoille. Jatkuvasti huonoa ilmanlaatua. No, työpaikat Tampereelle kyllä kelpaisi.
Se on nääs juuri noin.
Kyllä Tampereen Helsingin suuntaan on kehityttävä ja otettava selkeä irtiotto pienemmistä maakuntakaupungeista kaupungistumalla. Ratikka on kaupungistumiseen eräs mainio keino ja onhan se muutenkin toki paras kulkuneuvo mukavuudeltaan.
Nyt ei tarvitse joka kerta Helsingistä tullessa (jossa vietän 10-20 yötä vuodessa ja kaupunki, josta pidän todella mm. arkkitehtuurinsa ja meren vuoksi) vaipua harmiin, että Tampere vaikuttaa niin tuppukylältä senkin vuoksi, kun ei ratikkaa ole. Sen sijaan tulevaisuudessa saa palata tyytyväisempänä Tampereelle, kun voi todeta, että Tampereella on jotain mikä muistuttaa Helsingistä - ratikka! Rakastan ratikoita liikennevälineenä!
Yksi isompi kaupunki riittää näin pieneen maahan. Tampere on niin sopiva. Ei ruuhkia ja omalla autolla voi huristella kaupoille ja harrastuksiin.
Raitiovaunun alle voi jäädä joku vahingossa, ehtivätkö iäkkäät alta pois, onko niissä mitään tekniikkaa joka tunnistaa ihmisen edessä tai sivulla. Bussit ovat niin ahtaita (penkit, käytävät) ja hitaita, että olisi hyvä olla vaihtoehtoja kulkemiseen, tiedä sitten mitä. Pikatunneli? No ei kai.
Tampereella jos missään valtuuston jäsenet ovat sekaantuneet oikein kunnolla kaavoituspolitiikkaan. Sidonnaisuusrajat ja lakipykälät lähisukulaisuudesta ja omasta edusta on ylitetty monta kertaa.
pikkupaikkakunnalla valtuustossa istuu maanomistaja, joka kaavoittaa omia maitaan, lähidemokratiaa?
Pian entisellä pormestarillamme ainakin suhteet rakentajiin oli kunnossa. Vai oliko se sittenkin päinvastoin?
Huvitti tossa vaalien alla persujen mainostaminen "ei ratikalle". Vittu kannattahan sitä ratikkaa vastustaa nyt kun ratikkatyömaa on saatu jo aluille. No joo, mutta takinkääntäjäpuolueen uskottavuus on muutenkin mennyttä.
Takki kääntyi ja henki katos kui pieru Saharaan.
Tampereestahan tulee 19.6 osa pääkaupunkiseutua, kun se liitetään lähiliikennealueeseen ja on R-junan uusi päätepysäkki.
Vitun stadilaiset älkää haukkuko mansee😂