Volvo 850 GLT 2.4
Vuosimalli 1992, minkäslainen pirssi toimivuudeltaan, taitanee eka malli olla tuota sarjaa ?, jotain tietoa löytyi että huohottimen kautta herkkä kerään epäpuhtauksia yms tuon vuosimallin kone, mutta olisi hienolla historialla moinen tiedossa: 3- aikaisempaa omistajaa ja nykyisellä papparaisella ollut 13 -vuotta 2016 syksyllä katsastanut ja sen jälkeen ollut tallissa, 205tkm ajettu ja hyvin huollettu, itellä ei kokemuksia Volvoista , mitäpä kokemuksia em mallista ?
Noissa alkusarjan vitoskoneissa (850/V70) on öljynsyöntivikaa. Korjaantunut muistaakseni V70 -99-mallissa.
Ei nyt sentään huohottimesta mitään, haitariletku ilman putsarista koneeseen menevä se jos rikki niin siitä ne epäpuhtaudet ja sen takia kyllä sitä öljyn syöntiä, se kannattaa tarkistaa ja moottorin ylätukikumi ettei heilu yli senttiä, muuten kyllä kone toimii eikä syö sitä öljyäkään mitenkään merkittävästi ainakaan noilla kilometreillä
Eikö noissa ollut vanhimmassa liian ohutta lasia sivuikkunat, pärisivät?
Vaihdettiinko sitten paksumpiin. Tällainen muistikuva olisi.
Itselläni on jo 15 vuotta ollut 940 farmari, vm. on 1993, kone B230 fd, siis matalatehoisin noista 2,3 litraisista.
Vaihdettiinko sitten paksumpiin. Tällainen muistikuva olisi.
Itselläni on jo 15 vuotta ollut 940 farmari, vm. on 1993, kone B230 fd, siis matalatehoisin noista 2,3 litraisista.
1 VASTAUS:
Totta, myös tuulilaseja vaihdettiin nekin turhan ohuita..mutta nekään ei niin akuutteja, varmasti takuuaikana vaihdettu jos ongelmia em ollut
Elikkä hyvä auto, ainakin kun nettiautoa katselin niin onhan noilla paljon ajettu, pitänee lähteä papan kanssa hieromaan kauppoja..., jakopään huolto pitäisi kuulemma tehdä kun edellisestä melkein 5-vuotta / 25tkm ajettu vaan kuiten sen jälkeen, onkos kuin arvokas homma teettää korjaamolla siis kaikki uusiksi vesipumppua myöten
2 VASTAUSTA:
Kumma kun moneen autoon tarjotaan aina jakohihnan vaihdon yhteydessä myös vesipumpun uusimista. Itselläni on aiemmin mainitsemani Volvo 940 vm. 1993, moottori B230FD (perusmalli, bensakone, 85 kW, 2,3 litraa). Sillä on nyt ajettu jo 391000 km eikä vesipumppua ole vieläkään vaihdettu. Auto on ollut minulla jo 15 vuotta, ja kilometreja ostaessani sen oli vain 133000.
Ovatko alkuperäisvaraosat, nyt siis vesipumput laadultaan noin huonoja, vai myydäänkö turha osa sillä verukkeella että se on helppo vaihtaa kun jakohihnaa varten paljon puretaan osia myös vesipumpun vaihdon tieltä? Tiedän, että uusimpiin takseihin vaihdettiin vesipumppu 300000 km huollon yhteydessä. En muista, oliko kyse mersuista, ehkä näin oli. Nyt tuntemani taksiautoilija on vaihtanut molemmat kaksi mersuaan uusiin V70 neliveto volvoihin 1,5 v sitten.
Ovatko alkuperäisvaraosat, nyt siis vesipumput laadultaan noin huonoja, vai myydäänkö turha osa sillä verukkeella että se on helppo vaihtaa kun jakohihnaa varten paljon puretaan osia myös vesipumpun vaihdon tieltä? Tiedän, että uusimpiin takseihin vaihdettiin vesipumppu 300000 km huollon yhteydessä. En muista, oliko kyse mersuista, ehkä näin oli. Nyt tuntemani taksiautoilija on vaihtanut molemmat kaksi mersuaan uusiin V70 neliveto volvoihin 1,5 v sitten.
Itse en lähtisi vaihtamaan edes jakohihnaa noin vähillä kilometreillä vielä pariin vuoteen. Kahdesta aiemmasta kun lopulta vaihdatin hihnat, niin edellinen pumppu sai jäädä, kun sille ei ollut vielä kertynyt paljoa kilometrejä ja kunto oli näppituntumalta hyvä. Jossain taksikäytössä missä oikeasti ajetaan hihnanvaihtovälin kilometrit täyteen on tietysti järkevää vaihtaa aina myös pumppu.
Älä koske edes metrin kepillä moiseen rotiskoon!!!
1 VASTAUS:
Älä vie autojasi huijareille korjaamoihin. Itselläni on rehelliset, ns. luottokorjaamot sekä Helsingissä että täällä maalla pikkukaupungissa.
Merkkikorjaamoon ei autoa kannata useinkaan viedä.
Merkkikorjaamoon ei autoa kannata useinkaan viedä.
Syö alatukivarsia jos ostat motonetin roskaa 59eurolla.
Tulihan se 850 vanhus laitettua 2017 keväällä, hyvä peli, kaikki on tominut ok. ei kuluta eikä vuoda mitään nesteitä ja toimii kuin kello, tosin kesäautoksi laitoin ja siisti kuin mikä, museointiin sitten kun aika riittää, 1600km tuli ajoa viime kesänä eiköhän tapansa jo näyttänyt
ikävä kyllä minusta on jo liian vanha autoksi oli mikä merkki hyvänsä kysymyksessä,mutta on luja auto,minä ostin 1993 volvo 850 GLT automatti ilmastointi turva tyynyt lukkitumattomat jarru 2,5l 20v on nyt vain kesällä pyhä autona on kulkenut 250 000 tuhatta ei ole muuta kuin jarruja huollettu koiran luut 2 kerta öljyn vaihdot kerran vuodes +vaimo vaihtanut jakopään remmit ja rullat,ja kaikki lelut 3kertaa vimeiset lelut osti mekonomista ,ja tyväär vesi pumppu kesti vain 30 000km että sai aloittaa udesta kaiken OBS jos ostatte vesi pumpun volvoon niin SKF tekemä kestää monta remmiä! OBS EIKÄ SYÖ ÖLJYÄ EI TARTTE LISÄTÄ VAIHDON VÄLIS!
1 VASTAUS:
Siis vanha on mutta harrastepeliksi ostinkin, siisti yksilö hyvällä historialla, sitä museointia odotellen...ei siis käyttöauto: vain kesällä
Joo menin hölmöyttäni ostamaan....huohotinjärjestelmää joku tuhonnut eikä kaikkia letkuja paikoillaan..tuo n.s.öljynkeräys-säiliö imusarjan alla tahtoo tukkeutua ja yleensäkin jo tuon ikäisis kaikki kumiletkut vesiletkuja lukuunottamatta murtua jostain kohtia tai kovettua....niitä kannattaa seurata...takapäässä en ainakaan Suomesta löytänyt tuota tuennan ulompaa etupään peltikiinnikettä....ainakaa edullisesti...löysivät,mutta hinta oliki sit 150€/puoli.....bensa maittaa ainaki tuolle mun 170 heppaselle....ei alle 10litran 100kilometriä...
Parannamme palvelua
