Vikoja alkoi olemaan ihan liikaa, rajansa kaikella. Öljynkulutus joka lisääntyi tuossa 50 000 km kohdalla, oli "piste iin päälle"
Nyt sitten minäkin myin skodani pois
Skodistimuuvit
14264
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jaa jaa, että möit pois sen pienoismallin? Vaihdoitko sen kolmirattaiseen?
.... ja ostin tietysti Toyota Corollan, auton jossa ei ole koskaan vikoja. Kyllä nyt kelpaa. Suosittelen kaikille!
olet järkikaupat tehnyt. en vaan ymmärrä miksi olet joskus skodaan erehtynyt??????? huijasiko joku sinua skoda kaupoille??????? älä nyt ainakaan usko mitään kehu puheita skodasta, siinä autossa ei ole mitään kehumisen aihetta, kehuja vain valehtelee, todennäköisesti helkama-auton myyjä...
Joka skootaa kehuu on kommunisti. Suurella todennäköisyydellä
... ja vielä törkeällä tavalla huijasivat. Syylänaamainen Skoda-Myyjä Helkaman laina-vetimissä hymyili maireaa politrukin hymyään ja mahorkka haisi. Lateli listaa testivoitoista ja myyntitilastoista. Lupasi Räsällä kyykyttävän kaikki, mutta sai myytyä minulle "kaikilla mausteilla" Sporttisen 30 tuhannen euron 1.2 TSI:n, jolla kyykyttäisi melkein kaikki. Autossa ei ollut edes sähköllä avattavia sivulaseja tai ilmastointia, mutta ajattelin, että ne ovat sen kehutun Räsän varusteita. Mopo-autosta en päässyt ohi Lusin suoralla, kun nopeus ei riittänyt, eikä auto muutenkaan pysynyt yli 30 kmh- nopeuksissa omalla kaistallaan., että yhtään ohitusta en sillä 50 tkm:n aikana uskaltanut tehdä. Kaikki särkyi mikä särkyä voi ja tämä on totuus. Helkaman takuu-käsittelijä lähetti SKP:n vaalimainoksen, johon oli hierottu ihmisen paskaa. Käski valittaa suoraan Venäjälle Skodan tehtaalle ja venäjäksi.
Kyllä minä ihmettelen, mistä meitä huijattavia aina löytyy lisää, kun tällä palstalla on kerrottu totuus Skodasta ja vuosia. Kaikki kamalat yksityiskohdat Skodan täysin venäläisestä alkuperästä ja kuvottavasta jemkem-sisustuksestain olisin voinut lukea täältä.
Suomi24:n Skoda-palstalla on totuus, siis pelkkä totuus ja vain totuus. Kiitos Skoda-kriitikoiden pyyteettömän työn. Heillä on vastassaan Helkaman järjestäytynyt korruptio ja alamaailman menettelytavat. Kaikki viranomaisetkin on lahjottu. Ei Skoda muuten saisi mitään tyyppihyväksyntää missään.
TOISTAN VIELÄ: ÄLKÄÄ USKOKO KETÄÄN MUITA KUIN SKODA-KRIITIKOITA. SKODAN KEHUJAT OVAT VALEHTELIJOITA, KOSKA SKODASSA EI OLE MITÄÄN HYVÄÄ!
Mutku Tojota...
Tuosta edullinen auto tilalle.
https://www.nettiauto.com/fiat/punto/8754106
Hyvä vinkki, jos ei ole varaa Corollaan. Varmasti ajelee huolettomia kilometrejä enemmän tuolla Puntolla, kuin kolmella uudella Skodalla yhteensä. Skodalla kun ei aja yhtään huoletonta kilometriä, se hajoaa heti!
Hieno homma! Jos talous olisi sallinut niin oikea teko olisi ollut paalata koko kosla. Onnellisia ajokilsoja edessä.
Niinhän se paalattiin, ts. paalasi itse itsensä Ei yli 50 tkm ajettuja Skodia ole liikenteessä.
Onko muita Skodan Corollaan tai Fiiuun vaihaneita? Eikö oo, kun kaikki hajoo ja Helkama nauraa?
DSG-vaihteisto puolestaan on VW-konsernin autoissa käytetty kaksoiskytkinautomaattivaihteisto. Se on perusteiltaan hienosti toimiva ja nopea laatikko, joka säästää polttoainetta, mutta on osoittautunut lukuisien tapauksien perusteella erittäin heikoksi kestävyydeltään, varsinkin seitsemänvaihteisena versiona.
Monet autoliikkeet ovat jo kieltäytyneet ottamasta paljon ajettuja, vaikka kohtalaisen tuoreitakin VW-konsernin autoja vaihdokkiriviinsä, jos autot on varustettu vikaherkäksi raportoidulla DSG-vaihteistolla
Patologinen Pete taas.
Tuo on sitä klonkswagen-kieltä, jota ymmärtää vain VAG-spesialisti. Jos tuo käännetään normaalisuomeksi niin merkitys on suurinpiirtein: "Älä kuvittele 100000 km enempää yhdellä WV-katilla ajavasi. Moottorikin on siinä vaiheessa jostain syystä (kansi/ketju/valitsevikasi) paskana jo. Auto paaliin vaan ja uutta tarjousta luotettavalta tuuhealta VAG-myyjältäsi hakemaan, hopi hopi."
Kyllähän tämä Folkkari touhu rupeaa olemaan melkoista meininkiä. Aikansa kait noita vielä saadaan tuupattua liising-autoiksi - mutta jonnekihan ne entiset leasing-autotkin pitää tuupata? Vai paaliinko nekin työnnetään 3 vuoden jälkeen?? Huh huh. Kyllä pitää olla leasing-vuokran kohtuullisen korkean, että tuo rupeaapi kannattamaan.
Nyt olis kyllä kilpailijoilla - varsinkin aasialaisilla pelin paikka! Muualla maailmassahan kilpaillaan jo yleisesti PITKÄLLÄ takuulla. Esim. Mitsubishillä on tuossa naapurimaassa Ruotsissa jo 8 vuoden takuu. Missä menee Suomi? Korealaisilla, Kialla 7 vuotta ja Hyundailla 5 vuotta.
Toyotan kandeis pistää vaikka 4-5 vuoden takuut kehiin. VW:n olis pakko seurata perässä - ja noin heikolla tekniikalla kuin mitä VW nykyään esittää - toi 3:n ja 4. lisätakuuvuoden myöntäminen vetäis ne maitohapoille helvetin tehokkaasti!