Älkää heti pillastuko, seuraava asia on vain pohdiskelua...
Ostan taksiauton yksityisajoon.
Mitä jos ostan itselleni uuden auton. Haen autoveron palautukset, koska rekisteröin auton taksiksi. Säästö? Kaipa se muutaman tonnin säästää heti kättelyssä. Juustokupu katolle ja ajoon. Taksit saavat ajaa bussikaistaa, eli helpottaa ruuhkassa.
Hinta pitää ilmoittaa selvästi. Hinta on kallein mahdollinen. Voin heittää pokan perille jos joku nyt hyppää takapenkille.
Ostan taksiauton yksityisajoon.
Mitä jos ostan itselleni uuden auton. Haen autoveron palautukset, koska rekisteröin auton taksiksi. Säästö? Kaipa se muutaman tonnin säästää heti kättelyssä. Juustokupu katolle ja ajoon. Taksit saavat ajaa bussikaistaa, eli helpottaa ruuhkassa.
Hinta pitää ilmoittaa selvästi. Hinta on kallein mahdollinen. Voin heittää pokan perille jos joku nyt hyppää takapenkille.
Vastaukset 21
Vanhimmat
"Autoveroa alennetaan enintään 4 800 eurolla autosta, joka Suomessa ensi kertaa rekisteröitäessä merkitään käytettäväksi taksiliikennelain (217/2007) 2 §:n 1 kohdassa tai sitä vastaavassa Ahvenanmaan maakuntalaissa tarkoitettuun tilausliikenteeseen ja jota pääasiallisesti käytetään tällaiseen liikenteeseen. "
Huomaa sana pääasiallisesti. Verottaja voi periä maksamattomat verot jälkikäteenkin korkojen kera.
Taksikaistat ovat varmaan mietinnässä parhaillaan.
Nythän tuo uusi tuleva lakipaketti tuntee käsitteen "harrastajataksiyrittäjä," vai mikä tarkka muotoilu tulee olemaan... että eiköhän tuo "verovapaa auto" (heh!) tulee harrastajillekin... kukaan ei tiedä.
Teen saman heti kun homma vapautuu. Meinaan laittaa hinnan sellaiseksi että voin tarjota kyytejä samaan aikaan kun ajelen työmatka-ajoja muutenkin. Kun on liukuva työaika niin toimiin hyvin.
Onkohan tuo kupu katolla pakollinen, jos tekee tilausajo tyyppisesti.
Ja vaikka en saisi alennusta autoverosta niin lisätienestit kuitenkin tekemättä oikeastaan mitään ylimääräistä.
Minä ostin vanhan taksin, oli täysin loppuunajettu, mittarissa 958 000km. Nyt haluan luopua vanhasta taksista.
Vakuutusmaksujen nousu taitaa syödä hyödyn tuosta. Halvin vakuutus, mitä olen kuullut, oli Volvialla 250e/kk, eli noin 3000 e/vuosi. Jos normiautoon saa vakuutuksen tonnilla, 3 vuodessa vakuutusmaksut kasvaisivat yhteensä 6000e.
Teosto ja Gramex pitää maksaa, oli asiakkaita tai ei, muitakin maksuja voi löytyä, muttei tule äkkiseltään mieleen.
Tämä tuntuu todella kalliilta. Minulla taksin vakuutukset A-vakuutuksessa, liikennevakuutus vähän yli 1000€, kasko alle 600€ ja taksiekstra reilusti alle 100e. Ei siis yhteensä tee kuin alle 2000 egeä.
Voisiko+asuinpaikka+vaikuttaa+?+Itselläni+kanssa+A-vakuutus,+Helsinki.+Liikennevakuutuksen+perusmaksu+8100e,+bonukset+70%.+Jäljelle+jää+rapiat+2400e.+Kaskot+ja+muut+siihen+vielä+päälle.
montakohan promillea noi on liikevaihdosta?
Auton alv:n saa vähentää ajetusta tulosta, joten sillä saa auton hintaa alemmas, vaatii toki niiden asiakkaiden rahtaamista sen verran, ettei jää tappiolle.
Firman pankkitilistä menee kuukausimaksu, samoin maksupäätteestä, joka varmaan vaaditaan.
Taksikupua tai taksamittaria ei kai vaadita, joten niistä ei kuluja.
Vastuuvakuutukset, ym. pitäisi ottaa, jos asiakkaille käy jotain.
Yrittäjän oma tapaturmavakuutus on muistaakseni pakollinen.
Ok. Vakuutus maksaisi mansikoita. Jos "Bisnesidea" on että ajaisin omia ajoja muulloin paitsi pikkujouluaikaan kuorin hillot päältä? Pitäisi ensin kyyditä porukkaa kahden tonnin edestä että pääsisin omilleni.
Kuinkas se Bernerin emäntä olettaa että niitä takseja putkahtaa sieltä kiven kolosta kun on kysyntää? Tuskin löytyy oikeasti näin "nerokkaita" taksiyrittäjiä.
Ap
Hävyttömät vakuutuksen hinnat sekä YEL maksun takia ei voi vain kuoria kermoja päältä...jos ajaa niin sitten ajetaan ympäri vuoden. Muistathan, että yllä mainittujen menojen lisäksi on juoksevat kulut, kuten menovesi, ALV , renkaat, pesut, huollot, korjaukset. Myös autosi arvo putoaa merkittävästi ensimäisen 2-4v aikana. ...ainiin kirjanpito tais olla vielä, siinähän ne ehkä jo olikin. Ps. Gramex ja teosto maksut on se ainut siedettävä maksu. Yksi heseltä ostettu ateria väliin ja nehän on maksettu :)
Älä hyvä ihminen lähde ajamaan taksia...äläkä laita rahojasi uuteen autoon! Se jos jokin on haaskausta.
Osa noista käyttöön ja huoltoon liittyvistä maksuista olisi normaalilla siviiliautollakin. Katsastus vaaditaan joka vuosi uudelta autolta, sehän tosin maksaa aika vähän.
Teosto/Gramexia ei tarvitse maksaa, jos autossa ei ole radiota.
Pesu ei varmaan ole pakollinen kovin usein, kerran kuussa riittänee.
Kirjanpidonkin voi tehdä itse, jos on normaalilla järjellä varustettu.
Olet melkein oikeassa!
Katsastusvälit eivät ole kerran vuodessa, vaan harvemmin.
Radiota ei ole pakko olla, mutta kuinka mielekästä on ottaa musiikki pois, jotta säästää sen 10e vuodessa?
Pestä ei ole pakko edes kerran vuodessa. Itse pesen oman autoni tällä hetkellä 1-2 krtaa kuukaudessa, mutta ajan vain noin 12-15tkm vuodessa. Jos taksilla ajat sen 80-120tkm vuodessa ja peset auton kerran kuukaudessa, niin erotut taksitolpalla ainakin eduksesi muista takseista? ( Sama pätee myös muihin kuluihin! renkaat kuluvat nopeammin 1x talvirenkaat ja kesärenkaat vuodessa huollot tulevat aikaisemmin suoritettaviksi. Kuten myös auton korjaukset).
Kirjanpidon voi toki tehdä itse, mutta miksi käyttää omaa aikaa useita tunteja kuukaudessa kun saman ajan voisit ajaa kyytejä ja tuottaa rahaa firmallesi. Ammatilainen tietää mitä tekee ja pystyy tekemään amatööriä nopeammin. Korvaus kirjanpitäjän työstä on pieni verrattuna omaan menetettyyn työaikaan.
Pointti tässä niinkuin edeltävässä viestissä oli se, että jos maksat taksin vakuutuksen 5000-8000e sekä YEL 5000e (tai enempi jos niin tahdot) vuodessa. Paljonko se 4800e alennus tuo sinulle säästöä?
Muista, että taksin ALV alennus on yhteissumma kolmelta vuodelta.
Tsot, tsot, taksiauto on katsastettava joka vuosi toisin kuin uusi yksityiskäyttöön rekisteröity henkilöauto.
Teosto ja Gramex kustantaa yhteensä jonnekin 50-100 euron väliin vuodessa.
Keskustelun alkuoletus oli "taksiauto yksityisajoon", tällöin jokainen pienikin kulunki on myrkkyä.
Mä paan firman pystyyn aja ajan noi keikat työsuhdeautolla, kilsat veloitan firmalta ja näön vuoksi joku taksilaskutusfirma pystyyn..
Tuossahan aukeaa eläkeläiselle oiva lisätienesti, kun uudehko vähään ajettu farkku on jo tallissa odottamassa. Eläkeläisen ei tarvitse enää maksaa eläkemaksujakaan ja vakuutusbonuskin on jo 80
Hyväkuntoisena eläkeläisenä harkitsen vakavasti. Katsotaan nyt mihin se lakiesitys ensi vuonna johtaa? Houkuttelevalta näyttää, kun ei tule mitään päivystysvelvollisuutta eikä asemapaikkaakaan. Riittä että pitää puhelinta taskussa.
Arvaappas,+onko+yksityispuolen+vakuutusten+bonukset+siirrettävissä+yrityspuolelle+?
Huhhuh!! :D Ei helvata jengi on pihalla! Kaiken maailman onnenonkijaa, tyyliin mopopojista eläkeläisvaariin ja työsuhdeautoilijaan. Kaikkia tuntuu yhdistävän se, että ei ole pienintäkään käsitystä alan realiteeteista. Onnea "bisneksiin" vaan. Tällä alalla saa tehdä töitä leipänsä eteen, mutta kyllä me pärjätään, kunhan sinnittelee pari vuotta, että nää em. uudet ovat saaneet kylmän suihkunsa.
todella kiva päästä taksien kanssa samalle viivalle t iina 5v
Ei muuta kuin "kikat peliin" ja ajelee sen minkä jaksaa niin kuin nämä nykyiset yrittäjät ja jos harmittaa niin palvelu ei ainakaan huonone. PS: POIMITAAN MAKEATMARJAT!