Laitetaanpas kysely huoltokokemuksista. Missä huollatatte Skodanne vai huollatteko autonne itse? Itse käytän AD-korjaamoja, erinomainen hinta-laatusuhde ja aina auto kunnossa pysynyt, korjauksetkin AD huoltaa taidolla ja nopeasti. Lisäksi huollan autoani itse, ilmansuodattimen esimerkiksi vaihdan itse ja tietysti pyyhkijän sulat ja palaneet polttimot. Öljyjä en ole itse viitsinyt vaihtaa enkä polttoainesuodatinta. Jarrunesteetkin vaihdatan huollossa, se on niin halpa toimenpide. Samaten tulpat olen vaihdattanut huollossa. Akun vaihdan itse. Omat osat yleensä vienyt aina huoltoon mukana, samaten omat öljyt, tulee halvemmaksi.
Onko merkkihuollosta kokemuksia palstalaisilla, onko siinä eroa AD-huoltoon esimerkiksi? Ainakin AD on halvempi, liekö yhtä hyvä tai jopa parempi?
Onko merkkihuollosta kokemuksia palstalaisilla, onko siinä eroa AD-huoltoon esimerkiksi? Ainakin AD on halvempi, liekö yhtä hyvä tai jopa parempi?
Vastaukset 30
Vanhimmat
Mulla vasta vajaa 300 tkm ajettu, joten vikoja ei vielä ole esiintynyt. Määräaikaishuollot Vehossa ohjelman mukaan. Eipä siinä sen ihmeempää.
Skeidan itäauton dieselit kestää n. 200-300 000 maksimissaan, joten nyt on vaihdon paikka. Länsi-dieselit 400-600 000 . Bensakoneet skeidoissa leviää kuin Jokisen eväät jo alta sadan tuhannen. Vaihda sinäkin länsiautoon, jos et itseäsi, niin sääli edes matkustajia!
Romu KEINÄNEN ja saat romutustodistuksen muistoksi AUTO ostoksistas.
OSTA A U T O
Käyttääkö taksit enemmänkin tai vain merkkihuoltoa, onko jonkinlainen etu tai tarjous siitä takseille että ei kannata mennä monimerkkikorjaamoon kuten AD tai Fixus?
Taksin voi viedä Fixukselle jos se ei ole Skoda. Skoda viedään Tyhmixelle tai ÖD:lle.
Ammattiliikenteessä työkalun toimivuus on elinehto. Merkkiuolto on n.s varma valinta kun auton pitää olla liikenteessä 24/7 Maksaako huolto 200 vai 300€ ei ole relevanttia, pääasia on että auton saa työn alle sovittuna aikana ja työ on valmis silloin kun pitää.
Skodan huolto on toiminut mainiosti jo kolmen yksilön kokemuksella.
Noista kolmesta ensimmäinen on yhä perheessä, yli 600 ajettuna jäähdyttelee poikani käytössä.
Onko kota kulkuneuvo vai lappalaisten asumus .....? vaan siinä kysymys
Eihän zkootakääkät autoaan huolla vaan takuuseen menee jatkuvat viat ja sitten parin vuoden päästä vaihdetaan jo seuraava vikapesä käyttöön. Ihan kivan pommin jättävät tietämättömille jotka käytetyn zkootan ostavat.
zöközöközöközöközöközöközöööö
Tietenkin
itse vein 2 vuotta vanhan skoda oktavian viroon lopulliseen "huoltoon" varmaan on rautanauloina se kamalin vikapesäke merkki minkä ihmiskunta on koskaan keksinyt. ei tule toista rottosta enää ikinä meidän perheeseen!!!!!!!!!!!!
Taisit tehdä palveluksen paitsi itsellesi, myös yhteiskunnalle 😅
Toivottavasti kierrätys on hoidettu vastuullisesti ja tieto rautanaulojen alkuperästä eli nk. "skoda-skeidasta" on ilmoitettu jokaisessa naulassa selvästi riittävän monella kielellä ja universaalein symbolein (kakkapökäleen kuva sirppi ja vasara?)
Voi perrr minä ostin köyhien stokkalta 10 kilon laatikon galvanoimattomia halpoja viiden tuuman nauloja. Ihmettelin kun joka toisesta menee aina niskat nurin kun lyö vasaralla ja lopuissa on kannat heti ruosteessa mutta sitten luin loodasta tarkemmin että ne on tehty Mladá Boleslavin tehtaalla yläsleesialaisesta heikkolaatuisesta ja runsasrikkisestä rautamalmista, samasta josta siellä auton korejakin ropottavat.
Jihuu Kyykmanin ikioma ketju. On se sairas.
Itse en luota merkkihuoltoon vaan vien skodani ammattikoulun opiskelijoille huoltoon. Varaosat ostan itse biiltemasta ja motonetistä.
Omani huollatan paikallisella VW -huollolla. Huollot tehdään huoltokirjan mukaan. Skoda-huoltoa ei kylällä ole. Autollani on ajettu nyt 189000 km. Kulku vain paranee, katsastus on helppoa, ei vaatimuksia korjauksista.
Vuosimalli 2007, ihana peli ajella, tehot riittävät minulle, kulutus pieni.
En veisi tsekeissäkään tehtyä autoon huoltoon Venäjälle.
skoodaa kannattaa huoltaa kadun varressa räntäsateessa jeesusteipillä ja värivahoilla
Kuusakoski oy huoltaa skodanne varmasti, ympäristöystävällisesti ja luotettavasti monen vuosikymmenen kokemuksella.
KK-Auto Team oy, merkkihuolto hyvä palvelu ja huolto.
Paikallinen pikkupaja huoltanut uudesta lähtien. Pari huoltoa teetetty muualla kun luottopaja on ollut lomalla ja yksi Saksassa.
Longlife huollon hinta - 200€ poislukien 210tkm huolto jossa vaihdettiin hihnat ja laatikkoöljyt normihuollon päälle, 850,-
Sulla on jäänyt tärkeitä kämppiksiä väliin, ohjelmapäivityksiä ja ehkä parempien osien vaihtoakin.
Yksi takaisinkutsu ollut, polttoainesuodatin, vaidettiin Laakkosella. Auto oli sisällä pari tuntia, saattoivat jotain päivittää? Myös Saksassa huollon teki merkkiliike.
Hmmm... Toi fabian kone on alkusarjan 1.2tdi jossa jotain lastentauteja luulisi olleen? Vaan kapine on ollut käytännössä lähes viaton neljännesmiljoonan. Alusta on alkuperänen, ei ainuttakaan niveltä tarvinnut vaihtaa, jarrulevyt kertaalleen jossain kahensadantonnin kantturois, käsijarruvaijeri, siinä ne.
Seuraavassa huollossa (270tkm) kuskin oven johtosarja. Syy pikkupajan käyttöön ei ole ollut hinta vaan mukavuudenhalu, pikkupaja on kävelymatkan päässä, merkkuhuolto viidenkympin.... Auto on käynyt 8 kertaa huollossa, jos tossa sen satkun/kerta on säästäny.... Toki toi 210tkm ois maksanu tuplaten.
Jos joitain päivityksiä on jäänyt tekemättä kapine on toiminut mainiosti.
Motto: jos se toimii, älä korjaa 👅
kävelymatkan eli työntömatkan
Samassa merkkiliikkeessä, josta ostin tulen huollattamaan.
Auto on tosin sen verran uusi, ettei tarvitse vähään aikaan huollattaa.
Eikö ole vuosittaista huoltoa ajosta riippumatta?
Itte oon huoltanna ,porvoontien varressa hiekkamontun tien varressa halkopinon takana, öljyt oon lurauttannu halkopinon päälle , otan aina yhren kropsin pois ja sitten panen puun takas eikä mitään näy, tulee varman hyviä takkapuita, maahan ei pirä eikä raski kaataa. Joskus keskustan maajussit otti jäteöljyt talteen , pisti sihrin tai rätin läpitte ja kaato nuffeltin naftatankkihin, noo savutti tietenkin reippahasti, mut mitäs välii sil on peltohommis, pääassii et pyärii ja kone hörisöö tasaaseen
Tuo onkin hankalaa, kun on itäauto. Pitäisi aina ajaa venäläiseen korjaamoon. Kotimaiset peltokärryjen korjaajat eivät ole innostuneet skodaan koskemaan.
Venäläiskorjaamot ovat kai ainoita fiksuja. Laittavat aitoa skodatuoksuakin työn päätteeksi.
Täällä länsiauto ja alkaa epäilyttää olenko ollut päivääkään tyytyväinen.
Kovasti huoltamista vaikka vähän ajaa.
Naapurin Untamolla me. Se osaa katsoa mittatikusta öljyn ja öljytä ovien saranat.
Joululahjaksi ostimme porukalla Untamolle öljykannun.
Untamo veloittaa pienet taksat. Maksua yritämme aina sukkahousuilla, mutta Untamo ei kuulemma käytä sellaisia. Mukava mies.