Uber on viimeaikoina osoittanut, että se on valmis toimimaan epäeettisellä tavalla minkä takia olen muuttanut mieltäni Uberista. Yritys ei toimi asiakkaiden kannalta oikealla tavalla:
https://www.google.fi/amp/s/mobile.nytimes.com/2017/04/23/technology/travis-kalanick-pushes-uber-and-himself-to-the-precipice.amp.html
En suosittele Uberin käyttöä. Tästä syystä vaihdan myös nimimerkkini ViidenTähdenUuberista ViidenTähdenTaxariksi. Tuen näin Suomalaista hienoa ja toimivaa taksijärjestelmää.
Sori, että olin väärässä.
https://www.google.fi/amp/s/mobile.nytimes.com/2017/04/23/technology/travis-kalanick-pushes-uber-and-himself-to-the-precipice.amp.html
En suosittele Uberin käyttöä. Tästä syystä vaihdan myös nimimerkkini ViidenTähdenUuberista ViidenTähdenTaxariksi. Tuen näin Suomalaista hienoa ja toimivaa taksijärjestelmää.
Sori, että olin väärässä.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Et ole taksari. Loukkaat ammattilaisia.
No en ikinä ollut Uber-kuskikaan.
Typerää trollausta olet tehnyt satoja kertoja. Sulla poika ei ole päässäsi kaikki hyvin. Taxari nimi nimerkissäsi on suurin mahdollinen loukkaus ammattilaisia kohtaan. Voisit kadota täältä. Sinulla trolli kun ei ole todistettavasti mitään tietoa tai kokemusta alasta. Tee kaikille palvelus ja lähde pois. Kiitos.
Typerää trollausta? Itsehän olet juuri se trolli joka täällä toisten nimimerkeillä trollaa ja esittää muita. Kirjoitan aina asiallisia, perusteltuja ja hyvin harkittuja kirjoituksia. Myönnän myös jos olen väärässä, kuten tässä tapauksessa.
Olet todella sekaisin. Hanki apua.
Uber ja muut digipalveluden uranuurtajat järisyttävät luutuneita ja kalkkeutuneita vanhasta kiinnipitäviä toimijoita. Esimerkkinä suomalaiset taksiliikennöitsijät.
Vuoden pääästä Suomenmaassa jylläävät uberit ja muut tehokkaat toimijat, jotka nostavat asiakkaan tarpeen ensimmäiseksi. Ja palvelevat sen kustannustehokkaasti. Suomen nykyinen taksijärjestelmämä ei tällainen ole eikä tällaiseksi halunnut vapaaehtoisesti itse muuttua.
Ps. Uberkuskit: Saattaapa hyvin olla, että uber oikeudenkäynneissä otetaan huomioon muuttuva lainsäädäntömme. Sillä kun lainvoimaisia oikeuden päätöksiä aikanaan luetaan, todetaan että tuomioita oltaisiin langettamassa toiminnasta, joka onkin jo täysin laillista.
Älä jauha paskaa. Tuomiot tulee se on varma. Uber n jatkossakin laiton jos eii ole kuljettajalla pätevyyttä eikä autolla liikennelupaa. Tämä ei tule muuttumaan.
Jaa... se tuleva lainsäädäntö vaatii edelleen taksiluvan jos aikoo ajaa taksia, joten hymyhuuli puhuu nyt silkkaa paskaa. Verotkin pitää maksaa, ja myös ALV, siihenkään ei ole lainsäädännössä tulossa mitään muutoksia.
Mielestäni Uber-kuskien rankaiseminen työn tekemisestä ei ole oikeudenmukaista.
Tässä ei ole kyse siitä, että onko ajaminen laillista vai ei. Tärkeintä on tiedostaa, että ajamisesta ei ole haittaa kellekään. Ainoat jotka asiassa kärsivät ovat taksikartellin suojassa elelevät kuskit.
Taksilla ajamista ei voi verrata lääkärinä toimimiseen tai apteekin pyörittämiseen. Kyseessä on ns. matalan kynnyksen ala johon voi työllistyä kuka vaan.
Riippumatta tästä kaikesta, on selvää että Uber-kuskit ovat rikkoneet lakia. Heitä tullaan siitä rankaisemaan. Mielestäni kuitenkin he ovat sankareita, todellisia asiakaspalvelijoita jotka ansaitsevat mitalin työstään Suomalaisen, paremman taksin ja asiakaspalvelun eteen.
En kuitenkaan suosittele Uberilla ajamista (asiakkaana ja kuskina) johtuen tässä aloituksessa mainitusta moraalikadosta. Asiakas ja kunnioitus pitäisi olla aina ykkönen. Likainen peli ei ole hyväksyttävää.
Kartellin? Sankareita? Asiakaspalvelijoita?
Sosiaalituilla eläviä veronkiertäjiä, rikollisella taustalla ilman mitään mahdollisuutta saada taksikorttia saatika liikennelupaa. Sitten ihhannoin heitä. Kaltaisissassa henkilöissä on Suomella valoisa tulevaisuus...
Uber ja monet muut jakamistalouden uudet palvelut ja niiden tuomat mahdollisuudet avasivat poliittisten päättäjien silmät. Ummehtunut ja jämähtänyt illmapiiri ja lainsäädäntö, joka meidän taksialaa leimasi, esti järkevän kehityksen alalla. Päättäjät totesivat, että järjestelmää muutetaan ja taksilupien määräsääntelystä luovutaan. Myös taksiluvan saamista yksinkertaistetaan ja alan tarpeetonta pykäläviidakkoa ja hintasääntelyä karsitaan.
Ministeri Berner sitten toteutti tarvittavan valmistelutyön lakiien muuttamiseksi ja eduskunta siunasi uudet lait.
Uber on malliesimerkki siitä, miten paljon nopeampaa ja helpompaa taksipalvelu voi olla, kun palvelut saavat kehittyä markkinavetoisesti asiakkaaan tarpeista. Isoimmat vaikeudet ovat maailmanlaajuisestikin olleet taksitoimialan vanhojen toimijoiden vastarinta. Suomen vastarinta on nyt kellistetty. Tie Ubereille, Lyfteille ja muille oikeasti asiakasystävällisille taksipalveluille on raivattu auki.
just ilmapiiri ja väärin käytettynä käypi näin
Pojat pojat. jos olette aikuisia, lopettakaa alkuunsa. Vaan joskus joidenkin pitää ajatuksiaan purkaa jonnekkin, jopa tänne roskasaitille. antakaa palaa, jos ette osaa muualle ajatuksianne purkaa. Jos taas haluatte muutoksia johonkin lakiin, suosittelen ottamaan yhteyttä lainlaatijoihin, eduskuntaan. Jos taas otatte yhteyttä vaikka Antero Vartiaan, kysykää itseltänne, onko osoite oikea. Hänhän kannattaa pimeätä taksia, Uberia, jota jatkuvasti käyttää. Tietoisesti siis käyttää laitonta kyytipalvelua, josta esim. verokertymää ei kerry Suomeen senttiäkään.
Vaan ei siinä mitään, olen ite jo vanha ukkeli, taksieläkeläinen, ittelenhään nuoret petaa. Mikä oli ennen näin, haluavat nuoremmat sen olevan noin.
Vaan älkää sitten ihmeessä kirjoitelku mitään taksipalveluista, sen hoitavat MaMut taidokkaasti. Heitä on useampia satoja renkeinä, hakevat jokaikinen luvan 1.8.2018 mennessä. Näitä palveluita sitten saatte.
Olkaatten iloisia.
en hyväky uuberia enkä varsinkaa nyky järjestelmää
Itsehän vaikutin taustalla vahvasti ja tämänkin palstan taksikeskustelut ja taksien käytös tällä palstalla vaikuttivat merkittävästi LVM:n työryhmissä.
Vaikutit taustalla. Tämän palstan jutut. On sulla suuret luulot itsestäsi. Todella suuret. Poliitikot lukevat juttusi täältä. Salli mun nauraa. Nyt tuli pohjat sun juttuihin. Ehdottomasti.
Asennevamma ja aiheeton tyytyväisyys omaan toimintaansa, täydellinen muutosvastarinta. Tässä muutamia näitä taksialan keskeisiä helmasyntejä, jotka päättäjät haistoivat jo kaukaa.
Vaikka mitäpä niistä enää murehtimaan, korjausliike tuli jo. Iso tulikin.
Kyllä tämän palstan keskusteluja käytettiin esimerkkinä taksien asenteesta asiakkaspalvelua kohtaan.
Lueppa jos pystyt puolueettomien tutkimuslaitosten tekemät tutkimukset Suomen taksien palvelusta. Loppuu tuo sinunkin paskan jauhanta. Tämän palstan keskusteluja, hohhoijaa. Taxari? Sinä? Anna meidän kaikki kestää.
Suomen taksien toiminnan ja sanan palvelu mainitseminen samassa lauseessa on suuri vitsi. Kyllä sen suomalaiset tietävät ja tutkimukset vahvistavat, siis takseja vaivannneen palvelun puutteen.
Sehän oli juuri yksi niistä syistä, miksi nykyinen lupajärjestelmä heivattiin romukoppaan. Näin raivattiin tietä todelliselle palvelulle, jossa asiakas on keskiössä. Ei kuljettaja, olipa sitten isäntä tai renki.
Juuri+näin.+Toisaalta+yhteiskunnan+harrastama+hintasääntely+on+tehokkaasti+estänyt+laadun+parantamisen.++Nykyisillä+taksoilla+edes+40%+:n+provisio+ei+välttämättä+houkuta+kovin+monia+alkamaan+taksinkuljettajiksi+(20+v+sitten+25-30%+ja+renkejä+tuli+ovista+ja+ikkunoista),+ja+ainakin+pk+seudulla+heitto+"nykyään+pitää+palkata+kuskeiksi+tyyppejä+joita+en+itse+ottaisi+edes+kyytiin"+,+pitää+pitkälti+paikkansa.
Näin se meni.
T. Ystävänne ViidenTähdenUber
Valetta. Uber on paras.
Uber rulettaa!
Ei ole eikä tule olemaankaan.
eihän sillä koskaan ole ollut
Bolt on ehdottomasti paras. Saisi laajentaa Helsingin ulkopuolelle Suomessa.
Rahalla ei ole moraalia. Ihminen on perusluoteltaan ahne ja laiska. Ei kenenkään ole pakko käytää yhdenkään ylimaalisen yrityksen palveluita. Mutta jos haluaa, niin miksi ei? Elämässä yksi kiva on omat valinat.
Viimeaikaisen uutisoinnin perusteella moraalittomin taksifirma Suomessa näyttää selvästi olevan Taksi Helsinki.
Uber nyt vaan sattuu olemaan paras.