ystäväni vei erääseen autokorjaamoon fordinsa piti olla hyvä paikka ja paskat sama nykiminen ja pätkiminen jatku sitten vein itse sen auton viljaselle auto oli periaateessa kunnossa jo ennen kun oli kone pelliä aukastu sano me hakeen levorannasta alkuperäiset tulpan johdot ei varaosa liikkeestä vaidoin ne kyllä kävi nin saatanan hyvin että ammatti mies tietää mistä vika haetaan eikä jahkailla tunti kaupalla jasilti velotetaa perkeleesti eikä saada mitään aikaan
auto korjaamot
kiinalainen
8370
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Taisi olla ad korjaamo kun ei tullut mitään?
Muistan vieläkin, kun joskus vuonna 2002 vein autoa ad korjaamolle. Pakoputkiko se nyt oli, mikä piti vaihtaa, niin korjaamon tyyppi mulle totesi: "Siis tässähän me ei pystytä mitään tekee." Ja tää tapahtui muuten Lahdessa. Onkohan taso samaa ympäri maan?
Olen kuullut tuosta a d korjaamosta hyvin huonoa palautetta tässä lähiaikoina, siellä kuulemma ei ole puhtaudesta mitään tietoakaan, öljyä saattaa olla hanskalokeron kahvassakin puhumattakaan penkeistä ym , tuo on täysin villi korjaamo jota ei edes a d Finland valvo mitenkään, työn laatu on ihan mitä sattuu kun edes suojauksia ei käytetä missään, hinnoittelu sopusuhtainen mutta hyvin pitkää , puhelimessa menee asentajien aika puolet päivästä ja osittain tarvikkeiden hakemisessa ja auton korjauttaja maksaa tuonkin ajan , hyvin siivotonta koko korjaamo muutenkin kuulemma.
Tälläisiä korjaamoita ei Sastamala kyllä tarvitse joten kiertäkää kaukaa kyseinen pulju.
Tuo+kyseine+a+d+korjaamo+toimii++heinoon++huolto+ja+masennus+ky+nimen+alla,+joten+takuut+ym+muut+eivät+toimi+mitenkään+eikä+a+d+ketju+välitä+toiminnasta+mitenkään+kuten+edellinenkin+kirjoittaja+kertoi.
Sastamalassa avuttomuus kukoistaa. Jos ei kuukausien odotusta terkkarissa osata omaa vätysmäisyyttään parantaa terkkaria vaihtamalla, niin sitten ollaan taluttimessa korjaamoihin.
Itsellä sujuvat Kela-taksit ja oman auton hoito. Tässä vinkki korjaamoissa masentuville vätyksille:
Kun autossa on selvä vika, niin vie se korjaamoon, jos et itse osaa korjata. Siellä ÄLÄ MISSÄÄN NIMESSÄ jätä autoasi "katottavaksi, kun aikaa on". Kunnon korjaaja osaa sanoa jo oireista, mikä on tod.näk. vika. "Tuumailijat" veloittavat helposti siitä ja tästä - jopa sellaisista töistä ja varaosista, joita ei tehdä/osteta. Esim. vein moottoritilaltaan öljyisen auton korjaamolle. No eka oli heti vedättämässä vaihdelaatikkoa irti ja uusimassa osia ja blaa blaa viikko menisi. Hinta 600 e. Ei riittäny mulle, en ole korjaamoholhouksenalainen. Toisessa paikassa huomattiin, että öljykello oli löystynyt, vitosella kiristi ja samalla otin öljynvaihdonkin. Tuli meinaan niin paljon halvemmaksi :)
Eli älkää olko talutettavia ääliöitä. Selittäkää selkeästi oireet / viat, kysykää vikaa ja HINTAA. Älkää jättäkö hommaa auki, kyllä siihen hintaa löytyy. Kuten eräällä korjaajalla kun kävin kyselemässä, niin äijä malaili hiljakseen jonkun autoa ja poltti, istui ja kun kävin 6 h myöh. niin sama touhuilua oli - 60 e/h hinnalla sitä hyräilee ja puuhailee kummasti - myös sinun autosi kanssa! Hänhän elää sinun lompsastasi.
Pitkäaikainen tuttavuus syntyy molemminpuolisesta kunnioituksesta. Kyllä korjaaja näke, kuka on aikuinen ja harkitsee ja kuka lapsen asteella oleva nylkykohde.
Oikeassa olet kuomaseni, kyllä näitä "vedätyksiä on ilmennyt paljon nykyään ja a d korjaamot ovat nähtävästi listojen kärjessä ainakin Tyrväällä.
Kyseisen a d kanssa pitää olla autoalan asianaja mukana joka tekee sopimuksen jossa ei ole varaa enää lisämaksuihin eikä vedätyksiin, sekä lisäksi koko työsuorituksen ajan pitää olla kaksi puolueetonta virallista valvojaa alusta loppuun asti kuvaamassa ja katsomassa että asennukset tulevat oikein tehtyä kun a d asentaja tekee "suorituksensa", autoa ei saa valvojat päästää silmistään hetkesikään, kaksi siitä syystä että voi vuorotella kahvi/kusitauot.
Tämän jälkeen asiakas voi hyvillä mielin lunastaa autonsa juuri sovitulla hinnalla.
a d:llä ei tuota mainitsemaasi kunnioitusta synny missään vaiheessa, sillä heille ei opeteta kyseistä prosessia oltavasi, kerran vaan ja karkuun motolla.
Tosin on helpompikin tapa kun vie autonsa ammattimiesten korjaamolle.
Aika kiinalainen kirjoitusasukin. Ei ihme jos ei korjaamoissa ymmärretä.
>>Sastamalassa avuttomuus kukoistaa. Jos ei kuukausien odotusta terkkarissa osata omaa vätysmäisyyttään parantaa terkkaria vaihtamalla, >>
Jaaha, toit ne 90-vuotiaiden kuurosokeiden mummojen vaivat autoilijoiden keskusteluihinkin mukaan sitten vai?
>> Kunnon korjaaja osaa sanoa jo oireista, mikä on tod.näk. vika. >>
Tiedettiin vielä 90-luvun mallisille autoille. Mutta ei ole enää niin helppoa kun nokkapellin alusta on täynnä tietokoneita ja sytytyksen, ilman ja bensansyötön säätimiä. Satunnaisesti esiintyviä koneen voimattomuuden tai nykimisen syytä ei löydä vanhan ajan eikä uuden ajan korjaajatkaan,. Ei ennen kuin neljännes kaikesta nokan alla olevasta on kokeeksi vaihdeltu.
Ketjun aloittajan Fordin pätkiminen olisi korjaantunut ihan yhtä hyvin tarvikkeena myytävillä tulpanjohdoilla kuin "niillä merkkikorjaamon" letkuilla. Samaa tavaraa ne melkein aina on molemmilla, samat tehtaat tekee.
Itsellänikin on aikoinaan yhden kerran Opelin nykiminen korjaantunut tulpanjohtojen uusimisella. Mutta noin yhdeksän muuta kertaa on ollut paljon paskemmat viat päällä. Joku ilmansäätimen tai polttoainepumpun sähköinen vika, niin näitä ei kotikorjaajan konsteilla korjatakaan.
---
Vaimon Opeliin tehtiin kahteen kertaan ilmastoinnin freonien uustäytöt ja ilmastamiset. Ei alkanut tulilla kuin hetkeksi, taas lakkasi toimimasta.
Vasta vuotta myöhemmin koneen jäähdytyksen alkaessa antaa merkkivaloa vaihdettiin 800 € maksanut, kämmenen kokoinen litteä elektroniikkamöhkäle, säädin, että sai koneen jäähdytyksen toimimaan. Kas, saman säätimen vaihto korjasi myös ilmastoinnin ongelmat. alkoi toimia kuin uusi.
Ei ollut tullut muille Opel-merkkikorjaajille tuo osanen mieleen, freonia vaan lykättiin sisään, ja 100 € veloitus joka kerta.