Kävin koeajamassa uuden Octavian, ja totta tosiaan auto istui heti käteen, mutta sama kuin mazda 6:ssa molemmat on sisämeluiltaan aivan liian äänekkäitä, verrattuna moniin muihin kilpailijoihinsa. Harmi sinäänsä sillä ajettavuudeltaan Octavia ja Mazda 6 ovat mielestäni kilpailijoitansa edellä. Aika yllättävää tää octavian melutaso sinäänsä, sillä osaamista tosta äänieristyksestä kyllä löytyisi.Esim Superb on hyvä esimerkki onnistuneesta äänieristyksestä. Lieneekö kyse puhtaasti markkinointikikasta. 3-vuoden kuluttua facelift "uusi hiljaisempi octavia"
octavian koeajo
sisämelu
204731
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Se on mihin vertaa, SuperB on aivan eritason auto, mielestäni ei voi verrata siihen. Uusi Octavia on hilaisempi kuin edellinen Golf IV Variant TDI -01. Ja kaveri jolla on -01 TDI Passatti Variant, sanoi että ei Ocu ainakaan äänekkäämpi ole kuin hänen Passatinsa.
Muusta en tiedä.
Käy kokeilemassa primeraa. Ei mikään testivoittaja , mutta luokkansa hiljaisimpia autoja. Uudet hinnatkin ovat kohdallaan. Uusi 407 myös hiljainen, mutta hinnat ei lähellekkään kohdallaan. Megane break hiljainen vaihtoehto, mutta muuta hyvää sanottava ei siitä löydykkään. Eli valintasi octavia tai primera?
Olen Primeran 1.8 Tekna Traveller vm. 04 omistaja ja en todellakaan allekirjoita että se olisi hiljainen päinvastoin.
Tota travellerin melua on monissa auto julkaisuissa ihmetelty, miten ihmeessä se voi melutasoltaan niin paljon poiketa sedanista ja sport deckistä. Itsellä ei ole kokemusta travellerista, mutta olen siis kyllä lukenut tosta travellerin melusta.
Kyllä vertaaminen käytännössä on vaikeaa, paitsi jos ajat vuoron perään monta kertaa vertailemillasi autoilla. Eihän ihmisen kalloon jää muistiin vanhat melut.
Mielestäni Skodassa on moottoriäänet vaimennettu kohtalaisen hyvin ja rengasmelu on paljon kiinni tiestä ja renkaista.
Syksyllä ajoin Ocu I tdi combillani n.30 km autokauppaan, ja samantien koeajoon Ocu II tdi.
Koeajo suuntautui samalle tielle jota juuri ajoin omalla autolla.
Koeajon jälkeen takaisin kotiin omalla autolla, ja selkeä huomio oli, että oma vanhempi ocu oli hiljaisempi.Ainakin pienempi diesel on äänekäs moottoriltaan.
Myös renkaat antavat runsaasti ääntä.
Itselläni auton vaihto tulee eteen ehkä ensi talvena, ja hyvin toiminut " vanha " ocu antoi uskoa tähän uuteen malliin.
Mutta nyt en ole niin varma valinnastani...
Mikä kone ajamassasi Octaviassa oli?
Olikos ajamasi ocu ambientte vai elegance. Ite ajoin molemmat ja mielestäni elegance oli selvästi hiljaisempi. Molemmissa oli samanlaiset renkaat ja myyjän kanssa keskustellessa hän sanoi et elegancessa on parempi äänieristys.
Onkohan tosiaan elegancessa paree äänieristys ?
Mää en ajanut elegancea mutta tilannut sellaisen, eli jos joku tietää totuuren niin kertokaa ihmeessä.
Viimevuoden lokakuussa koeajettiin Octavia 1.6 FSI Elegance juuri ennenkuin tilasimme samanlaisen. Silloin koeajoautot olivat vielä niitä "raakileita", joissa tuulen suhina tuntui selvästi tiivisteiden välistä. Tätä kommentoitiin viime syksyn Tuulilasissakin. Tähän ongelmaan puututtiinkin Skodalla oitis ja myyntiversioihin se saatiikin jo korjattua. Nyt kun olemme ajaneet omaa Eleganceamme, auto tuntuu selvästi hiljaisemmalta kuin koeajettu samanlainen. Ehkä siinä samalla Skodalla tehtiin myös muita äänieristyksiä. Ettei vain Koeajamasi Skoda ollut niitä ensimmäisiä tehtaasta tulleita?
Ainakin meidän Skoda Octavia 1.6 FSI Elegance on hiljaisempi kuin moni muu vastaava, ja sitä samaa mieltä ovat muutkin autoa kokeilleet olleet.
Meillä on kitkarenkaat, mikä vaikuttaa olennaisesti rengasmeluun nastoihin verrattuna. meluisia, kulutusta nostavia ja tienpintoja pilaavia nastoja ei todellakaan tarvita normaaliteillä. Harvoin tie on niin peilijäässä, että nastat olisivat välttämättömiä, silloin kin kitkat purevat riittävästi...
Onko jollakin faktaa esim. valmistajan/maahantuotan kommentteja elegance-mallin paremmasta/erilaisesta äänieristyksestä?
mun faijjallani on tapana lueskella silloin tällöin näitä SKODA juttuja tältä keskustelupalstalta. Ja hauskaa sillä kuulostaa olevan, onhan hän sentään Skoda jälleenmyyjä, ja pihallakin tuppaa noi Skodat vaihtuvan tiuhaan tahtiin. Sen verran voin kertoa, ettei faijja ole ainakaan kuullut, että millään Skoda mallilla varustelutaso vaikuta äänieristykseen. Ainoastaan Disel-moottorit on yleensä pyritty paremmin koteloimaan kun bensakoneet, samoin kuin kaikilla muillakin automerkeillä. Monesti kuulemma noi varustelluimmat mallit on äänekkäämpiä, kun niissä yleensä on matalempi profiiliset renkaat. Meillä nyt pihassa octavia amb.
Jokainen kokee äänitason auton sisällä erilailla, toisille matala humina käy enemmän korviin ja päähän kuin korkeataajuuksinen meteli. Octaviassa on renkaalla melkoinen merkitys. Suomalaisittain valitettavasti Nokian piikkipyörät ovat todellinen nastaropinan ja ujelluksen lähde, sen sijaan Contin Winterviking1 on osoittautunut erinomaiseksi valinnaksi kaikenlaisen melun suhteen. Eikä se testien mukaan onneksi ole edes mikään huono töppönen, mm. TM rengastestin voittaja. Suosittelen niitä erinomaisena vaihtoehtona myös kitkarenkaasta pitävälle.
Jos uusi Octavia on vähänkään samantyyppinen kuin Superb,ei melua pitäisi olla.
Hiljainen ja jämäkkä auton olla pitää.
sekin tiedetään että jälleenmyyjät eivät aina (=yleensä)tiedä juuri mitään tuotteestaan.
jonka väitetään huijanneen rengastestissä?
kyllä mikään jälleenmyyjän jälkikasvu.
Ottakaa hyvät ihmiset kitkat alle jos rengasmelu häiritsee. Eihän nastoista ainakaan näillä etelän teillä ole muuta kuin haittaa. 1.melu 2.kulutus nousee 3.pilaa tiet 4.ei saa käyttää muualla kuin Pohjoismaissa ja sielläkin vain talvella... Nastoista on etua vain jäätiellä, ja missähän niitäkin on...
En ole kuullut kenestäkään kuka olisi siirtynyt takaisin nastarenkaisiin kitkoja kokeiltuaan. Kitkoilla voi myös ajaa jäätynyttä pihatietä ylös, kokemusta on.
Jossain sanottiin hyvin, että " kitkarenkaiden käyttäjät ovat tyytyväisiä, kun renkaat pitää, kun nastarenkaita käyttävät karhentavat tien ja jään". Tämä pitää ainakin osittain paikkansa. Jos kaikki käyttäisivät kitkarenkaita luulisin että olisi enemmänkin halukkuutta käyttää nastarenkaita kun tie olisivat huomattavasti sileämpiä/liukkaampia.
Se just.