Konepellin kiinnityshakasta. Ensin ruostuivat pelkät ruuvit ja pian ruoste levisi jalustaan. Seuraavaksi on vuorossa konepellin sisäpuoli?
Ja tässä oli näkyvä ruoste. Montako vastaavaa ruosteista ruuvia tai muuta osaa mahtaa löytyä jos katsotaan tarkemmin? Ohuet ruuvit ruostuvat poikki ja voivat pettää kesken ajon. Takuu loppunut reilu vuosi sitten
http://aijaa.com/szFAQ5
Ja tässä oli näkyvä ruoste. Montako vastaavaa ruosteista ruuvia tai muuta osaa mahtaa löytyä jos katsotaan tarkemmin? Ohuet ruuvit ruostuvat poikki ja voivat pettää kesken ajon. Takuu loppunut reilu vuosi sitten
http://aijaa.com/szFAQ5
Vastaukset 111
Vanhimmat
Mitäs noi mustat ruuvi on? Kuvia löytyy niin monenlaisia ja todellinen tapaus vietäisiin näytille merkkiliilkeeseen ja tuotevastuu hoitaisi.
Skodistin logiikalla ei katsota postattuun ruostekohtaan.Tossahan on melkoset läntit jo ei mene kauaa kun konepelti on puhki. HElkama ei korvaa mitään koska toi on selvästi "kivenisku"
En tiedä mistä tuo kuva on otettu. Jospa aloittaja tietää, epäilen kuitenkin, koska höpöttää kriittistä kauhutarinaa...
Tuttu näkymä kuitenkin itselle Peugeot-merkkisestä autosta n. kolmen vuoden iässä. Kyseistä konepellin alapuolista osaa ei kaikesta päätellen oltu galvanoitu samoin kuin muuta koria. Tuon perusteella ei kuitenkaan tervejärkinen ihminen tee mitään päätelmiä korin ruostumisesta. Skoda tai Pösö. Tuossa kuvassahan ko. "metalliläpyskä" on kiinnitetty konepeltiin, ei osa sitä...
Sama vika Skodassa, Oliko sinulla mitään annettavaa tähän keskusteluun? Konepellin etupuolen tiivisteet ovat tosi säästeliäästi asetettu varmaan tuon takia suolavesi päässyt läpi
Sama vika Skodassa? Että konepellin lukituksen peltilevy ruostuu kuten Pösössä, eikä kerro mitään muun korin ruostumisesta. Hyvä näin, mutta kriitikolle paha.
Ilmeisesti kriitikko haluaa antaa SKodalle(?) ruostekäsittelyn, koska kori ei muuten lähde ruostumaan... :D
skootassa ei käytetä ruostumattomia ruuveja eli ihan varmasti toikin yksilö alkaa hajoomaan palasiksi
Ihan varmasti, mutta ole huoleti. Sinä et joudu moista vikapesää ostamaan. Taksi-seteleitä saa Kelasta, kuten ennenkin....
Aloittaja, et tule saamaan täältä mitään sellaista vastausta josta on hyötyä.
Nämä trollit derailaavat keskustelun Peugeotiin, Toyotaan tai Mersuun, nimittelevät sinua, pyytävät kenties tappamaan itsesi tai ottamaan lääkkeet.
Itse laittaisin noihin kohtiin ehkä Noveroxia ja seur. katsastuksessa katselisin / katseluttaisin tarkemmin näkyykö alapuolelta ruostetta. Onko Skoda muutenseissyt esim märällä korkealla heinällä pitkiä aikoja?
2005 ja uudemmat skeidat ruostuvat käsiin.itälinttoihin vaihdellaan ovia ja parinvuoden ikäisenä.
Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.
Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti. Vanhat mallit taas ovat olleet huomattavasti vähemmän alttiita ruostumiselle.
Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa. Ruoste kukkii näiden lisäksi myös esimerkiksi kattokaiteiden kiinnityspaikoissa ja ovien reunoissa.
Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.
Nulikalla on noita teemaviikkoja, naurettava radioantenni, peltivanne ja pölykapseliteema, ämpärimuovisyndrooma, rs kauhu, pikkupippelinen nollastaviiteenkymppiinvaihde, kommaripelko jne... Nyt on pinnalla kauhia ruosteongelma 👅
Nulikka, olet nolo 😂
Laatupuutteita kaikkialla..äläs ny hermoja menetä.myy se laatupuutteinen tylsä ulisko nopeasti pois,ennenkuin joudut ostaa uudet ovet.
Juu, muistan öljyt ☺ Kolmenkympin välein vaihtoon. Lisätä ei ole tarvinnut, tai no joo, KAASUÖLJYÄ o tankattava tuhannen kilometrin välein se keskimäärin 40l
Katos katos..taitaa larvanto pikkuhiljaa tajuta että on niellyt koukun kohoineen päivineen..nooh,parempi myöhään kuin ei milloinkaan.
"Nulikalla on noita teemaviikkoja"
Skodan pitäisi järjestää korjausten suhteen teemaviikkoja.esim öljynkulutus korjausviikko,sitten jakopää ja dsg jne.
Ruosteet ja vesivuodot vaatisivat myös omat teemaviikkonsa..
Taitaa olla kolmevuotiaan tasolla itse , tuo aloittaja. Ilman selkeää tunnistettavuutta automerkkiin sitä ei tapahtunut.
Ja mitä tarkoitat? Jos et osaa auttaa älä kirjoita mitään.
Octavia 2013 pian 3½ v ikäinen. Metalli väri, viistoperä, ajettu 80 t.
Taitaa olla joku niitti (?) mikä on eniten ruosteessa eikä ruuvi kuten sanoin. Onkohan pahan näköinen tuon palan alta
Älä nyt hermostu. Sinullahan se auto on, joten katsele ihmeessä miltä näyttää. Ruuvit eivät näytä olevan ruosteessa lainkaan. Rapsuttele ja paikkaile rauhassa, kun ilmat lämpenee. Laita syksyllä kuvia, josko Skoda kukkii jo paremmin... :)
Kummallista että pistetään tommonen lätkä kolmella ruuvilla ja niiteillä kiinni?
Jos siellä on oikeasti joku niitti ja kanta on tuossa kunnossa niin eiköhän se ole jo suht rapea siitä kohdasta johon se konepellissä osuu :D
Hei toverit.Nyt kuivattamaan skodien ovi ja kynnyskoteloita.sitten öljyä täyteen..muuten lahoavat käsiin.
Konepellin kiinnityshakasta. Ensin ruostuivat pelkät ruuvit ja pian ruoste levisi jalustaan. Seuraavaksi on vuorossa konepellin sisäpuoli?
Ja tässä oli näkyvä ruoste. Montako vastaavaa ruosteista ruuvia tai muuta osaa mahtaa löytyä jos katsotaan tarkemmin? Ohuet ruuvit ruostuvat poikki ja voivat pettää kesken ajon. Takuu loppunut reilu vuosi sitten
http://aijaa.com/szFAQ5
Jos vähän putsasit sitä ja vähän ruiskauttaisit maalia päälle niin siinä se olisi. jos hyvän tekee niin ruuvaa noi torxit auki ja tekee saman sinne alle . Ja taas mennään.
Naapurilla alkoi ovipilarin sisällä kolisee ja turvavyö lakkasi toimimasta.huollossa selvisi että turvavyön kela oli ruostumisen vuoksi irronnut.auto oli 2014 vuoden ocu..vaihtoi heti pois.
Paalaus kunnossa jo 3v vanhana.
Höpöpoika. Taidat olla kostoretkellä, koska Toyotapalstalla on ollut kovasti puhetta Toyotan ruostumisesta ja siellä kiistetään kaikki autolehtien ja ruosteenestokäsittelyfirmojen tilastot ja kuvat.
Älä valehtele! Toyota ei ruostu juuri lainkaan. Miksi pohjois karjalan yleisin auto on 18-vuotias Corolla. Tämä jos mikä kertoo, että Toyota ei ruostu. Toyotat ovat myös kuuluisia viattomuudestaan ja pitkäikäisyydestään.
Kova tarve täällä on selitellä muiden merkkien ruosteista. Niistä selittäminen ei auta aloittajaa yhtään mitään. Taitaa vain lykätä skodisteilla sitä kuuluisaa paniikkia
Juu ja naapurilla ☺ Sepäs liippas liki 😂
Nulikka, olet oikeesti nolo 😂
Miksi pilkkaat muita kirjoittajia?Puhutko netin ulkopuolella samalla tavalla?
Hän opettelee kirjoittamaan kuten skodakriitikko? Hymiöt paljastavat, että kyseessä ei ole skodakriitikko. Kriitikot vittuilevat tosissaan... :)
Jepp. Kyllä puhun. Jos tyyppi on tollo osaan kyllä kertoa sen. Toki vastapuolella saattaa mennä viikko ennenku hoksaa jot hänelle on vittuiltu 😂
Selittämisen ja emoticonien määrästä päätellen Three-Limb lähestyy juuri lopullista hermoromahdusta
Se häpeää noloa skodaansa.
Tämä on skodistien sisällissota, petturi paljasti monivikaisen kajakin ruostepaikat
Hakatkaa ilmianna-linkkiä niin saadaan tämä renaultin tai pösön kuva pois täältä
näinhän se on. skoda on herkimmin ruostuva automerkki ja vikatilaston viimeinen 2016! olihan zkodallakin octavia ruostunut korjauskelvottomaksi 2 vuodessa. ei mikään muu auto ruostu noin nopeasti kuin skoda!
Niinkö? Ruostuvin automerkki??
Muistathan tämän kaverin, jolla LUJUUSLASKELMAT.... :)
AINIIN SILLÄ ZKODALLA OLI SE LUJUUSLASKELMA JUTTU JONKA OLI JOUTUNUT ESITTÄMÄÄN JOKAISESSA KORJAAMOSSA SKODAN VIKOJEN KOHDALLA MUTTA EI OLLUT TAKUU KATTANUT MITÄÄN JA MIELENTERVEYTENSÄ OLI MENETTÄNYT JA NYT PISSAA HOUSUUNSAKKIN ÖISIN :D
Vivun, jos tuo nyt edes on vipu, sarana on täysin paksun mönjän peitossa. Ensimmäisenä tuli mieleeni, että ompa hyvässä rasvassa ja sitten pölyyntynyt mut miks ihmeessä jotain saranaa rasvattais noin rajusti, vai tehdäänkö nuo osat kuten Kalashnikovit, ensin tehdään ja sitten sovitellaan mitkä osat sopii keskenään yhteen ja loput hoidetaan tönkkörasvalla?
Pahimmillaan toi paska rävähtää auki kesken ajon ja siinähän aloittaja on pelti pystyssä. Kuuluuko OCtavian huolto-ohjelmaan saranoiden tsekkaukset mahdolliset rasvaukset?
Jos sinulla olisi auto tietäisit huoltoon kuuluvan saranoiden voitelu.
Kriitikolla on taksi-seteli.
Hehe kylläpä poju jaksaa raivota. Eikö me voitais leikkiä että se on tojo tai "bösöö" niin saat rauhan ainakin yön ajaksi (ehkä)
Leikitään, että se on Alfa, niin sulta menee yöunet.
Lapsellista syyttää muita autoja. Ei siis TODELLAKAAN tarvitse leikkiä, koska sulla meni jo yöunet; tosta kuvasta näkee suoraan että kyse on uudehkon octavian konepellistä. Turha syyttää ranskalaisia tai ketään muuta. SKODAN VIKA.
Octavia vain ruostuu. Fakta.
Škoda ei valmista ruuveja
Pari maalikerrosta jätetty pois. Siitä johtuu pikainen ruostuminen.
Toista ne on muut autofoorumit. Siellä kaveria autetaan. Täällä vioista kyselijät ovat neuvostotyyliin kansanvihollisia joita pitää solvata ja haukkua. Myös käytetyt haukkumasanat "eläkeläinen", "poju", "kelan elätti" kertovat ehkä näistä skodan fanipojista itsestään enemmän kuin haukkumistaan kanssaihmisistä....
Mitäs anonyymi narsisitinen trolli-pelle? Teetkö ilmiannon? Onko kärsä kipeä vai maa jäässä siellä Neuvosto-Karjalassa?
Osui ja upposi!
Jäi sitten ilmianto tekemättä? Vai eikö ylläpito enää reagoi Jorman solvauksiin?
PS. hauska tuo "osui ja upposi"- aforismi. Niin Suomi24-tyyliä, että normaalista elämästä saa etsiä...
Olen ilmiantanut ainoastaan skodatrollien asiattomuudet. Lukuisat viestit aiheista mm. mielenterveys, ulostaminen, syrjäytyminen, muiden merkkien keksityt viat, ne eivät vain kuulu tänne.
Olen erittäin tyytyväinen että skodistien joukosta löytyi rehellinen henkilö joka laittoi avoimesti jakoon informaatiota siitä miten uusi ocu ruostuu. Toivottavasti saadaan lisää näitä raportteja.
Konepellin kiinnityshakasta. Ensin ruostuivat pelkät ruuvit ja pian ruoste levisi jalustaan. Seuraavaksi on vuorossa konepellin sisäpuoli?
Ja tässä oli näkyvä ruoste. Montako vastaavaa ruosteista ruuvia tai muuta osaa mahtaa löytyä jos katsotaan tarkemmin? Ohuet ruuvit ruostuvat poikki ja voivat pettää kesken ajon. Takuu loppunut reilu vuosi sitten
http://aijaa.com/szFAQ5
Eipä ihme jos jullia hävettää tollane tylsä seksitön meluava laaduton halppispirkka
Herran jumala sentään! Kuinka tuollaisella ruosteisella paskalla uskaltaa edes ajaa? Ja vielä Skoda? Ei jumalauta mitä paskoja.
Skodarölli vaikenee mieluusti tämänkin aitoon kokemukseen perustuvan aloituksen. Sen sijaan spämmää omia älyttömyyksiään.
Ei kestä totuutta.
Aloittaja on hieno mies. Tai jos ei mies niin hieno nainen.
Tämä kommunismin pers-avohoitola kaipasikin todellisia faktoja Skodien ruostumisesta.
RS-pojujen paniikin näkee mm. nimimerkin "KQLMERAAJAAJARAKKI" hysteerisestä spämmäämisestä hermoromahduksesta kielivine smileineen.
Ainahan itäautot on herkästi ruostunu. Kuten skoota kippa. Vaikka vasemmistolaiset skootistit koittaa muuta väittää.
Moikka tuo on alun perin Audin 1,8 kone onnittelut hyvän koneen valinnasta varmaan paras mitään Skodaan saa. Toivottavasti ei kuluta öljyä paljon muuten on todellakin paras pannu Skodaan. Valitettavasti Skodassa on säästetty ja pultit eli koneruuvit ovat pian aika pahassa ruosteessa.Neuvon että seuraa tilannetta ja teetä täysi ruostesuojaus kone tilaan jos katsastuksessa näyttää pahalta. Ota katsastuksessa valokuvat kaikkialta ja katso mihin pitää suojata lisää
Ootte te trollit huvittavia.
RS-pojun kannattais selvillää perusteet ennenkö laukoo tuollaisia. Kaikki se rauta todellakin ruostuu sitä voi korkeintaan hidastaa. Miksei pohjaa saisi katsoa, luuletko että vaikkapa pakoputkisto kiiltää ton ikäisessä autossa samalla tavalla kuin RS-pojujen bling bling -kromimuovituninkivarusteissa?
"EI ANNA LAADUKASTA KUVAA". no ei helvetissä anna kun lahoo käsiin 3-4 v iässä. Skodan ruostealttius on järkyttävää skeidaa höynäytettyjen skeida-ostajien niskaan
Tuon ikäinen skooda on jo tekniikan puolesta finaalissa eli paaliin vaan.
Oooo. Skoda. Spruits spruits. Ahhhhh.
Kolmosoctavian keula ottaa suolavettä sisään tosi herkästi
Katsokaa kuvassa näkyvää konepellin puoleista tiivistystä on melkoiset aukot keskellä.
Pitää katsastaa omasta onko tuo tosiaan noin huono myös allapuolelta
MItes kun ei noissa ruuveissa näy mitään vikaa!!! mustan maalin peittämät, täysin ruosteettomat ruuvit!
Kaikkihan toki tietävät, että konepellin kiinnitys on Kaikkein Tärkein Asia autossa, jos siinä on yksikin ruostepilkku, auto on tootaalisesti ajokelvoton.
jos ekat ruosteet näkyy noin selvästi niin missä kunnossa mahtaa olla ne heikommin näkyvät paikat
Tämä palsta on kummallinen. Aloittaja esittää aivan selvän kysymyksen ja kaikki tarjoavat vain paniikissa selityksiä "mutku tojota", "mutku renault". Jos teillä on niin valtavasti tietoa kuten muissa ketjuissa suunsoitto vihjaa, niin miksette jaa sitä? Itse auttaisin jos tuntisin paremmin skodan ruostumista.
Kerroin ketjun alussa oman kokemukseni Peugeotista. Skodasta vastaavasti en,koska se ei ole ruostunut, eikä Pösököön muuten ruostunut vaikka konepellin alla ruostetta oli. Mistä autosta tuo kuva aloituksessa on otettu ei ole tiedossa ja väite, että " kaikki ruuvit ovat ruosteessa, joten myös konepelti", on täysin skodakriittistä faktaa. Siis totuuden muuntelua.
Kriitikko voi jatkaa valitsemallaan tiellä.
Laita kuva samasta kohdasta ilman ruostetta?
Samasta kohdasta? Kerro ensin mistä autosta tuo kuva on. Tai mistä plokkasit tuon linkin...
Koko ketju on feikkiä. Skoda ei ruostu.
Tehdäänkö ne ruostumattomasta teräksestä?
Aivan. En minä ainakaan tiedä, että onko kyseinen kuva Skodasta saatikka ocusta.
RS-pojujen turha selitellä, tuo kuva on selvästi Octavia kolmosen konepeltilukitus
AP:n kuva:
http://aijaa.com/szFAQ5
AP:n kuva ja Ebayn vastaava varaosa:
http://aijaa.com/gGh8JV
Linkki eBayn sivulle jossa tuota kaupitellaan: http://tinyurl.com/m8ofzeq
ON MUUTEN RUOSTEESSA TUO VARAOSAKIN, KATSOKAA ALAREUNAA
Oikeat faktat jyrää valheet!
Jormat tulevat kieltämään ja kiistämään tuon koska Moskovasta niin on käsketty
Nyt vielä sieltä Moskovasta voisi kriitikko lähettää kuvan siitä ruostuneesta konepellistä tai mikä parhainta, linkin alkuperäiseen lähteeseen. Kritiikki on kovin ontuvaa, kun teillä ei ole sitä kokemusta.
Kuvankäsittelyohjelmalla tuon varaosan olisi voinut värittää vaikka vihreäksi..haha..
Kestää vielä sen 17 vuotta että mitään tapahtuisi tuosta eteenpäin, omassa maillin 1997 on ehjät pellit vieläkin, eikä paaliin asiaa vieläkään.
Kyllä tuo on niin harmittomassa paikassa, ja helppo korjata, että en kehtaisi hirveästi valittaa.
Ei tässä ole kyse mistään tuollaisesta. Joka autossa on jotain vastaavaa, mutta nyt onkin kyseessä totaalinen provoaminen ja paskanjauhanta.
Ai taas tyypillinen tojota-defenssi "joka autossa on jotain"
Jormat.nyt skeidaa voitelee terval.
https://m.naurunappula.com/606667
Itälintta haprakassa kuosissa.
2005 ja uudemmat skeidat ruostuvat käsiin.itälinttoihin vaihdellaan ovia ja parinvuoden ikäisenä.
Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.
Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti. Vanhat mallit taas ovat olleet huomattavasti vähemmän alttiita ruostumiselle.
Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa. Ruoste kukkii näiden lisäksi myös esimerkiksi kattokaiteiden kiinnityspaikoissa ja ovien reunoissa.
Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.
voi mitä haperoa! huvittavaa kun skodatrollit puolustavat täällä ruostuvaa itälinttaa.
uskomattomia itäkippoja "EI ANNA LAADUKASTA KUVAA" sanoi nuori nainen... skodasta XD
Kannattaa käydä konetila läpi jos jo pelkkä kiinnityshaka on ehtinyt tuohon kuntoon
Skoda.ruosteen kemiallinen merkki.
2005 ja uudemmat skeidat ruostuvat käsiin.itälinttoihin vaihdellaan ovia ja parinvuoden ikäisenä.
Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.
Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti. Vanhat mallit taas ovat olleet huomattavasti vähemmän alttiita ruostumiselle.
Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa. Ruoste kukkii näiden lisäksi myös esimerkiksi kattokaiteiden kiinnityspaikoissa ja ovien reunoissa.
Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.
Saako venäjältä skodan oviaomistajille edullisemmin..mulla ocussa ovet läpimädät.
Saa.mustanmäentorilta
Terva auttaa.
Onko tästä casesta mitään uutta?
Ei aloittajan linkittämässä kuvassa mitään ruostuneita ruuveja näy. Onko siinä nyt Nissanin vai Sitikan tuulihaka?
Hei kolmeraaja, tuossahan ne todisteet oli yllä eli http://aijaa.com/gGh8JV
Hei silmäpuoli, missäs ne ruostuneet ruuvit on, minustakin näyttävät täysin virheettömiltä!
Hei silmäpuoli, missäs ne Sitikan ja Nissanin tuulihaat on, minustakin näyttää Skodalta!
Seatistahan tuo näkyy olevan, itsellä samaa ongelmaa ja samanikäisessä.
Näyttävät käyttävän samoja osia kun Skoda ei osaa tehdä mitään itse
huonoin laatu koko pelle konserni vw :ssä : skeida seatkin laadukkaampi
Näköjään osui ja upposi kun RS-pojut eivät kommentoi........
Sikakiikut ruostuu käsiinkäsiin.
jos omistat lue tämä tarkkaan.Saatat joutua vaihtamaan skodaasi uudet ovet ruostumisen vuoksi.Vettähän ne ovat aina täynnä
): ruoste kukkii ja asiakas maksaa...
Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.
Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti. Vanhat mallit taas ovat olleet huomattavasti vähemmän alttiita ruostumiselle.
Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa. Ruoste kukkii näiden lisäksi myös esimerkiksi kattokaiteiden kiinnityspaikoissa ja ovien reunoissa.
Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.
Katsoin Youtubesta kun BMW valmistettiin, niin korin kasaamisen jälkeen se uitettin pohjamaali altaassa, kun Skodaan vain ruiskutettiin maali varsin pintapuolisesti. Joten ei ole mikään yllätys jos Skodassa on ruostumis ongelmia.
Helppo homma: laita kaksi linkkiä, missä ko. asiat tapahtuvat. Kiitos jo etukäteen!
"Pics, or it didn't happen!" :)
Pistän paremmaksi:
Nelikuinen Avensis ja ruostuminen alkanut....
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/uusien-autojen-ruosteenesto-retuperalla-0
Toyotan itsetuhomekanismi on toteutettu niin ovelasti, että ruoste nakerkaa auton sisältäpäin. Sitten kun vauriot ovat päällepäin näkyvissä on jo kaikki myöhäistä.
Ne jotka eivät usko Toyotan mainoshömppään ja suojauttavat uuden autonsa heti liikkeestä ulos ajettuaan, saavat pitkäikäisen auton. Toyotan ostajista he ovat kuitenkin marginaalinen ryhmä.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=19504.msg480900;topicseen#new
Skodissa noi ovetkin lahoo sen vuoksi kun ne ovat aina vettä täynnä..
"Myös ovissa on suojavahaa, ja vedenvaluntareiät ovat tarpeeksi isot."
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/uusien-autojen-ruosteenesto-retuperalla-0
Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että skodan 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.
Helmat ovet ja takaluukut ruosteessa jo parin vuoden ikäisenä.
Idän pelti ruostuu.
Aloittaja voisi joskus katsoa itse sitä kuvaa ja kertoa miksi ruuvit ovat moitteettomat vaikka hän väittää niiden olevan ruosteessa.
Tarkasta oma tappisi.
Halvat yksityiskohdat ja kömpelö kolho muotoilu.....skeidahan se siinä!
Postaus yöllä kello 00:28. Aikavyöhyke Indonesia vai Bangladesh?