Toppiriki rikaus

Maston täytyy pysy tietysti suorana säätöjen jälkeen eli tuijota aina uraa kun olet kiristänyt jotain. Pieni rake , n. 2%, taakse.

Alkuarvaus kiristystä keulastaagiin, sinulla oli kaksi asentoa. Kuluneepi reikä on tod.näk. oikea. Aloita ylävanteista, ja edelleen seuraavat vantit . Kiristä kohtuulliseen tiukkuuteen. Vaijeri ei saa lutrata, vaan oltava tömäkkä aikamiehen otteessa. Älä riko kantta sivuvantteja liikaa kiristämällä. Kun on eka n. 8-10 m/s tuuli niin testiin. Jos leen puoli pysyy suht. kireänä sivumyötäisessä, niin sokat kiinni vanttiruuveihin varmistuksilla.

Jotta nousee mahdollisimman hyvin, sinun täytyy saada etuvantti kireälle, yleensä hekillä kiristäen välityksistä tai teknisestä kirirstysratkaisusta riippuen. Perussäätö silti suht tiukkaan ilman hekin vaikutusta. Sellainen 30% murtolujuudesta (4000-5000 kg) on tiukkaan.

Lenssillä ja avotuulilla hekki löysäksi. Noilla pääsee alkuun.

Tässä parempi ja oikea vastaus:
Kysy veneen valmistajalta/myyjältä oikeat ohjeet maston ja rikin pystyttämiseen sekä kaikkien
vaijerien tiukkudeksi eikä mitään "Vaijeri ei saa lutrata, vaan oltava tömäkkä aikamiehen otteessa"
käsivaraisesti arvioituja kireyksiä, ellet mittaa mittarilla tiukkuuksia niin ne tulee taatusti väärin.

Tärkeimpiä asioita on myös saalingin ulomman pään ja vantin välinen kulma joka pitää olla saman suuruinen saalingin ylä- ja alapuolella, tästä ei monikaan veneilijä ole perillä tai ei tiedä.

Ellei nämä kulmat ole oikein elikä samat saalingin ylä- ja alapuolella saattaa riittävässä rasituksessa kovalla tuulella saaliingin pää tipahtaa alas ja sitten on vantti löysällä ja masto kaatuu saman tien sen jälkeen voit arvioida että tulee lisää ongelmia.

No niin, kai ne saalingit täytyy myös suorana pysyä suora seisovan maston linjan lisäksi.

Se on rikin suunnittelija joka ne kulmat on päättänyt, ei loppukäytttäjä. Tulee kuin manulle illallinen, jos on saalinkien kohdat oikeilla paikoin rikausta aloitettaessa.

Pikku-Jonissa on muuten babystaagin alla paikka vaijerille/tangolle, jolla varmistetaan ettei kansi vaurioidu, jos staagiin tulee liian kova veto. En ole itsekään käyttänyt, mutta ajattelin varmuuden vuoksi teettää siihen vantin.

Hankin itselleni vaijerin jännitemittarin Loos PT 2. Hae Googlesta nimellä niin saat myös ohjeita jännitteen mittauksesta. Sitten kun olet saanut oikeat kireydet vantteihin, ota vanttiruuvien välistä mitta digimauserilla ja laitta muistiin, kun mastoa seuraavan kerran nostetaan , niin ei tarvitse kuin tarkistaa mauserilla valimitta. Veneeni on toppirikinen ja maston molemmilla puolilla on kolme vanttia. eli neljä vanttia tulee samaan kohtaan mastossa. Neljää vanttia on mielestäni melko mahdoton saada oikeaan kireyteen käsituntumalla. sitä paitsi mittari rauhoittaa mieltä kun tietää että kireydet on oikein.
Gullervo17

Kiitos neuvoista, kaikille. Säädin maston hekin löysänä ja toimivin järjestys oli keulastaagi sivuvantit kohtuu kireällä, babystaagi ja sitten alavanteilla masto suoraan keskeltä. Tuo hekin pitäminen löysänä, babystaagi ja suoraan sivulle olevat saalingit toi yllättävän paljon muuttujaa osatakilaan verrattuna. Koe purjehduksessa ei kyllä tuullut 8ms, mutta noin 5ms tuulessa näytti oikein hyvältä. Yllätyin muutenkin positiivisesti Jon 30 kulkemisesta noin kevyessä kelissä, meni yllättävän mukavasti, oli nimittäin ensimmäinen seili kyseessä olevalla veneellä. Lähes ajamattomat purjeet ja E mitan kasvatus 55cm tekee varmaan tehtävänsä.