Volvo 960

kulutus?

on.. kirjoitti:

kulutus?

Jäykkä taka-akseli ja kevyt perä kiusaavat varsinkin talviajossa.lainaus.edellisestä vastauksesta.
ei mun -95 mallisessa 960 sessä ollut mitään jäykkää perää.
sun joku koottu versio?korinvaihto?
poikittainen lehtijousi nivomat "automaattinenkorkeudensäätö"iskareilla.takana siis.
myytinn viime vuonna poies.poika ajoi kortin,olisi ollut kallista ajella tolla,sällin siis,
kympin korvilla kulutus.2.5l.manuaali.
vedettiin aikoinaan telivaunua tällä,takavetoisena painavana kutoskoneisena siihen erinomainen,varsinkin talvella.
varmatoiminen.oli mittarissa 210 000 myytäessä.ite ajettiin 130 thkm.tolla.
muhkea peli.tuo jousitus toiminta erinomaista tuossa pelissä.
ei monikaan nykyautoista pysty samaan.
koneen käynti erinomaista,ei paljon värise tyhjäkäynnillä.kokeile.
tuolla 170hv koneellakin kerkiää hyvin.

Kirjoitat: "Itselläni keskikulutus on pyörinyt 10-11 litran paikkeilla, kun ajo jakautuu aika tasan maantien ja taajaman kesken: auton lähes 1600 kilon painoon nähden ok".

Noinko paljon Volvot kuluttavat alimmillaan, itselläni on 1400 kg muunmerkkinen auto ja kulutus on 7-8 ltr/100 km. On siinä huima ero ja minulla on myös kaupunkiajoa ainakin puolet. Ilmankos Volvo-miehiä (ja -naisia) bensa-asemilla tervehtivät hattua nostaen.

kuluttavat kirjoitti:

Kirjoitat: "Itselläni keskikulutus on pyörinyt 10-11 litran paikkeilla, kun ajo jakautuu aika tasan maantien ja taajaman kesken: auton lähes 1600 kilon painoon nähden ok".

Noinko paljon Volvot kuluttavat alimmillaan, itselläni on 1400 kg muunmerkkinen auto ja kulutus on 7-8 ltr/100 km. On siinä huima ero ja minulla on myös kaupunkiajoa ainakin puolet. Ilmankos Volvo-miehiä (ja -naisia) bensa-asemilla tervehtivät hattua nostaen.

Lue lisää

No, eiköhän tuokin riipu aika lujaa moottorin koosta, ja 200kg tekee jo aika paljon. Kyllähän tuollaiseen 7-8l pääsee 1.8 koneella, mutta volvo 960:ssä pienin moottori on 2.5L

Hankin ensi Volvoni 1996 "sattuman kautta" ja jäin koukkuun, sillä totesin, ettei se olekaan "vanhojen ukkojen" auto.
Molemmat kaksi aiempaa erikoismallia 244 GLE ja 245 turbo ovat vielä tallessa.

Viimeisin Volvo-hankintani oli nopea nettiperusteinen päätös, jota en ole katunut.
Se on -92 rekisteröity 3,0 l 960 -automaattifarkku (225 tkm) ja olen ollut autoon tosiaan ylettömän tyytyväinen, vaikka vanhushan tuo jo on.
Omasta kokemuksestani sanoisin, etteivät monetkaan nuoremmat autot kyllä pärjää ajossa.

Vikoja ei ole tullut jo ostaessa olleiden juttujen lisäksi, mutta kampiakselin takapäänstefan valskaaminen tuli myös pääliskauppana ja on ilmeinen tyyppiominaisuus. Homma maksaa Keskusautohallissa n. 300 €.
(Huom. autohan on jo vanha)

Ikäviä ominaisuuksia ei autossani ole ilmennyt vajaan vuoden aikana, paitsi sivuikkunan jäätäminen pariin otteeseen tiivisteeseensä (mutta ei sitä heti liikkeelle lähdössä ole tarvinnutkaan avata) kuskinpuolella, mutta tietyissä oloissa sama juttu muillakin merkeillä.

Talviajettavuudessa ei ole ollut tässäkään mallissa mitään moitittavaa tähän mennessä.

Kulutus on matkaajossa 95-120 km/t ollut 9 litraa eli ei ollenkaan paha, mutta talvella nurkissa kulutus on toista luokkaa. Todettava on, että kaasujalalla on siihenkin osansa, sillä on kiva välillä laittaa malmikasa liikkeelle hieman rivakammin (204 hv).
Sisäkosteus ei ole autoani vaivannut, vaikka kuljettelen koiraakin takapaksissa.

Puolisokin on tykästynyt Volvoihin, vaikka on vain 162sm pirpana ja lähtee reissuun mielummin Volvon kuin uuden kauppakassinsa Punton kanssa.

Varaosissa on hintahaarukka laaja ja varaosissa on erilaisuuksia muihin malleihin, esim. a´rekisterikilvenvalon polttimo jne.
Mutta kun lasken hankintahinnan, ominaisuudet, tähän astisen luotettavuuden, olen oikein tyytyväinen kokonaisuuteen.

Lämmittimelle on "pesä" repsikanpuoleisen moottorinkorvan alla, moottorin ulkopuolella.
Ei ole tosiaan niin tehokas, kun vesitilaan laitettava, mutta kyllä silläkin pärjäilee.