Autossani on outo vaiva, tässä vaiheessa sitä voinee kutsua jo ominaisuudeksi. Kyseessä on Subaru Forester 2 litrainen turbodiesel, vm 2011, ajettu n.118000km.
Merkkiliike ei löydä syytä oireisiin, koska ajotietokoneen muistiin ei jää mitään merkintää tapahtuneesta. En usko olevani ainoa jolla tämä ongelma on, joten pyydän apua lähinnä vinkkien muodossa. Aikomukseni on alkaa vaihtaa osia ihan raasti, todennäköisemmästä alkaen.
Suurinpiirtein 90 000 km kohdalla autoon vaihdettiin uusi turbo, oireet olivat samat, mutta merkkiliike mittasi turbon ylipainetta (2bar) ja kertoi sen laukaisseen moottorin turvajärjestelmän, jonka takia kaasu tippui tyhjäkäynnille. Sama oire tuli n.2 tuntia turbon vaihdon jälkeen.
Faktat
Oire: Kaasupoljin lopettaa toiminnan.
Tilanteet oireelle: Kierrokset 1500-4000 r/min. Kaasupoljin on painettuna ja yllättäen kaasupolkimen liike ei enää vastaa moottorin kierroslukuun, vain tyhjäkäynti jää päälle.
Voi tehdä kaikilla kaasupolkimen asennoilla..
On tehnyt kaikilla keleillä.
Oire ei ole tullut esiin asuntovaunua tai kevytperäkärryä vedettäessä.
Oire ei ole tullut esiin ylämäessä.
Oireen esiintymistiheys on 0-5000km.
Oire tulee usein monta kertaa peräkkäin.
Kytkimen painaminen kuittaa vian.
Tässä muutama tosiseikka ja toivon ihan todellakin vinkkejä ja apua tähän tilanteeseen, autoa en voi myydä niin kauan kun tämä vika on löytymättä. Tarkennusta asian suhteen voi kysellä.
Merkkiliike ei löydä syytä oireisiin, koska ajotietokoneen muistiin ei jää mitään merkintää tapahtuneesta. En usko olevani ainoa jolla tämä ongelma on, joten pyydän apua lähinnä vinkkien muodossa. Aikomukseni on alkaa vaihtaa osia ihan raasti, todennäköisemmästä alkaen.
Suurinpiirtein 90 000 km kohdalla autoon vaihdettiin uusi turbo, oireet olivat samat, mutta merkkiliike mittasi turbon ylipainetta (2bar) ja kertoi sen laukaisseen moottorin turvajärjestelmän, jonka takia kaasu tippui tyhjäkäynnille. Sama oire tuli n.2 tuntia turbon vaihdon jälkeen.
Faktat
Oire: Kaasupoljin lopettaa toiminnan.
Tilanteet oireelle: Kierrokset 1500-4000 r/min. Kaasupoljin on painettuna ja yllättäen kaasupolkimen liike ei enää vastaa moottorin kierroslukuun, vain tyhjäkäynti jää päälle.
Voi tehdä kaikilla kaasupolkimen asennoilla..
On tehnyt kaikilla keleillä.
Oire ei ole tullut esiin asuntovaunua tai kevytperäkärryä vedettäessä.
Oire ei ole tullut esiin ylämäessä.
Oireen esiintymistiheys on 0-5000km.
Oire tulee usein monta kertaa peräkkäin.
Kytkimen painaminen kuittaa vian.
Tässä muutama tosiseikka ja toivon ihan todellakin vinkkejä ja apua tähän tilanteeseen, autoa en voi myydä niin kauan kun tämä vika on löytymättä. Tarkennusta asian suhteen voi kysellä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ai minä jo luulin että joku varastaa kaasupolkimen useaankertaan?
Ikävää kun ei voi kaasuttaa sanoi komissarjus jukka palmu!
Mulla yhen kerran on tehny tuon em.tilanteen ja sillo se sytytti vikavalon ja testeri sano ett kaasupolkimen asentoanturilla häikkää..silloin liikuttelin käsin poljinta ja kun poljinta nostin ylöspäin(kuljettajaa kohti)nii polkimessa tuntu kun se olis hypänny jonku pykälän yli ja sen jäläkeen ei oo vaiva toistunu..ihme homma.
Nii,silloin kun se sen teki,oli ajettu vähä yli 100tkm.nyt mittariss 220 ja ei oo ollu tuota vaivaa kertaakaan.