Kia Sportage , 1,6 , 201 4, 36000 km, pääosin maantieajoa.
Kun auto on seissyt esim yön yli, startatessa, kytkin pohjassa, auto hyppää kuin käynnistäisi " vaihde silmässä" ilman kytkintä. Vaihtaminen ykköseltä kakkoselle "ahdistaa" samoin edelleen kolmoselle. Tämä ilmiö ei ole jokapäiväinen, saattaa pelittää useita päiviä normaalisti, sitten vika ilmaantuu taas. Samoin käy joskus kun vaihtaa alaspäin esim kolmoselta kakkoselle ja vaikka kutoselta neloselle. Vaihtaminen ei ole sujuvaa , vaihteet lonksahtavat paikoilleen. Ilmiö on esiintynyt kolmisen kuukautta. Onko kellään ollut vastaavaa kokemusta Kiassa? Auto on takuunalainen. Mutta ei tiedä., mitä takuu aina korvaa. Lähden kyselemään merkkihuollosta kin. Tuntuu ihmeelliseltä, jos kytkinlevy alkaa näyttää " väsymisen " eleitä.
Kiitolinen asiallisista kommenteista!
Kun auto on seissyt esim yön yli, startatessa, kytkin pohjassa, auto hyppää kuin käynnistäisi " vaihde silmässä" ilman kytkintä. Vaihtaminen ykköseltä kakkoselle "ahdistaa" samoin edelleen kolmoselle. Tämä ilmiö ei ole jokapäiväinen, saattaa pelittää useita päiviä normaalisti, sitten vika ilmaantuu taas. Samoin käy joskus kun vaihtaa alaspäin esim kolmoselta kakkoselle ja vaikka kutoselta neloselle. Vaihtaminen ei ole sujuvaa , vaihteet lonksahtavat paikoilleen. Ilmiö on esiintynyt kolmisen kuukautta. Onko kellään ollut vastaavaa kokemusta Kiassa? Auto on takuunalainen. Mutta ei tiedä., mitä takuu aina korvaa. Lähden kyselemään merkkihuollosta kin. Tuntuu ihmeelliseltä, jos kytkinlevy alkaa näyttää " väsymisen " eleitä.
Kiitolinen asiallisista kommenteista!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Noilla kilometreillä ja tuon ikäisessä autossa kytkinlevy on kunnossa eikä ole vielä loppu.Kaikki nämä viat mitä olet huomannut vaihteiden takkuilu ym johtuu kytkinesteestä.Jarruneste vaihdetaan kahden vuoden välein ja melko usein käy niin että kytkinneste unohtuu vaihtaa.Kytkimen työsylinteri on vaihdelaatikon päällä yleensä sellaisessa paikassa että siihen pääsee käsiksi.
Ensiapuna voit ilmata kytkimen jonkun kaverin kanssa ja se käy niin että kaveri polkaisee kytkinpolkimen pohjaan ja pitää sen siellä.Työsylinteristä kun avaat nipan alkaa kytkinnestettä valua.Tämäkin jo auttaa aika paljon kun pari kolme kertaa tekee tämän.Kytkin paranee paljon jos vähänkin neste vaihtuu juuri työsylinterin siitä kohdasta mikä tekeen sen työliikkeen ja sylinterikin tulee näin ilmattua.
Kytkin käyttää samaa säiliötä kuin jarruneste ja siihen ei juurikaan tarvitse lisätä nestettä kun ilmauksen tekee.Jos haluaa vaihtaa koko nesteen se melkein vaatii jo jonkin sortin automaatti ilmauslaitteen sen verran kova homma on sitä pumppailla.
Yleiskorjaamossa on suht edulliset hinnat vaikka teetät kyseisen homman jos itse et halua sitä tehdä.Kytkimestä tulee kuin uusi ja tällaisella vialla ei kannata kyllä kauaa ajella ettei riko vaihdelaatikkoa kun puoli väkisin saa vaihteita rusahdellen vaihdella.
Ei ole mitään muuta kuin kytkin levy vika. Tahmoo kiinni ei irrota täysin . 2012-2014 Sportageissa yleistä,jossain vaiheessa lähtiessä liikkeelle alkaa ravistaa autoa.viat ilmenee yleensä 40-60 th km ajon jälkeen,mutta riippuu kytkimen käyttäjästä,ja onko jalka miten ahkerasti kytkimellä.Varmaa Tietoa kun itsellä oli sama vika 2014 ajetussa Sportagessa km oli 58000th,Delta auto kuopio laittoi vian kuntoon v 2017 ja hinta 960eur.