kampiakselin stefa vuotaa öljyä. kytkin on irti eikä mottikaan ole veneessä. tuumailin josko vaihtaisi kampiakselin stefan kun kytkinkotelossa näkyi öljyä. eli vauhtipyörä vain auki ja stefan saa siitä takaa vaihdettua kätevästi? helppoa siis kuin heinänteko?
stefan vaihto perkins 4108 moottoriin
perkinsikiluukkuja
61307
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Juurikin näin. Stefan voi vaihtaa mainitsemallasi tavalla.
vai onko siellä ns koiranpaskatiiviste? kone on perkins 4108M eli tehdasmarinoitu.
https://www.scribd.com/document/332823983/Perkins-4-107-4-108-4-99-WorkshopManual-1-pdf , tuolla näyttäis kampurassa olevan koiranpaskat, sivulla 52 on kuva H8, siinä tungetaan koiranpaskaa uraansa
no ei sellaista oikein viitsi sitten vaihtaa. kaipa koiranpaskalla voi ajaa 6000 tuntia nyt alkuunsa kun vain hyväksyy sen että vähän öljyä tihuttaa vai onko se sellainen tiiviste että laukeaa yksi päivä ja tuppaa kaikki öljyt pilssiin paineella ja kone rikki? eikö ne kuitenkin koneen käyttöiän noilla ajele. jospa laittaisi paksumpaa öljyä ainakin koneeseen.
Ei se hajoa, mutta kulua se voi ja alkaa vuotamaan enemmän. Jos ne vaihtaa, uudet voi vaikuttaa pitkiltä. mutta niitä EI SAA katkaista, ne on vaan työstettävä mankeloimalla pyöreällä raudalla, kuvan H8 mukaisesti
jos vuoto ei ole häiritsevän suuri, niin anna olla!!!!
kerran tuon joutunut tekemään, ja oli aivan helvetinmoinen mankeloiminen ja siltikin PITI LYHENTÄÄ ja tuli todella kireä. punos alkoi hajoamaan ja olisi rikkoontunut, jos olisi tiukemmin mankeloinut.
sai pelätä ensimmäisessä startissa, että kuumentaa akselin/sulattaa takimmaisen runkolaakerin.
"alkuperäis" sparex koiranpaska.