Tervehdys!
Tätä on varmasti aikaisemminkin kysytty täältä, mutta kysytään taas.
Syksyllä nostettiin kunnostusta varten Mercruiser V8 pois kolostaan ja irrotettiin tietysti Alpha one. Nyt olisi motti kunnossa ja kaikki huollettu, enää pitäisi laittaa moottori ja vetolaite paikoilleen.
Moottorin linja pitää ilmeisesti rihdata, vaikka koneen laittaisi tismalleen samaan paikkaan takaisin, sillä muutoksia ei tuentaan ole tehty? Miten moottorin paikka voisi muuttua merkittästi, kilpi ja kaikki oheissälät ovat olleet paikallaan.
Jos rihtaamaan lähdetään, pitäisi varmaan hankkia sitten rihtausrauta. Tämä näyttää maksavan sen 150 euroa, tietty veneily ei koskaan ole halpaa, mutta tämä tekisi silti mieli käyttää johonkin muualle. Saako vetoakselilla rihdattua mitenkään?
Kiitoksia vastauksista!
Tätä on varmasti aikaisemminkin kysytty täältä, mutta kysytään taas.
Syksyllä nostettiin kunnostusta varten Mercruiser V8 pois kolostaan ja irrotettiin tietysti Alpha one. Nyt olisi motti kunnossa ja kaikki huollettu, enää pitäisi laittaa moottori ja vetolaite paikoilleen.
Moottorin linja pitää ilmeisesti rihdata, vaikka koneen laittaisi tismalleen samaan paikkaan takaisin, sillä muutoksia ei tuentaan ole tehty? Miten moottorin paikka voisi muuttua merkittästi, kilpi ja kaikki oheissälät ovat olleet paikallaan.
Jos rihtaamaan lähdetään, pitäisi varmaan hankkia sitten rihtausrauta. Tämä näyttää maksavan sen 150 euroa, tietty veneily ei koskaan ole halpaa, mutta tämä tekisi silti mieli käyttää johonkin muualle. Saako vetoakselilla rihdattua mitenkään?
Kiitoksia vastauksista!
Vastaukset 10
Vanhimmat
minulla sattui olemaan 26mm (tai jotain) paksu pyörötangonpätkä, jolla rihtaaminen tuntui sujuvan hyvin. pienikin muutos vaikuttaa aika paljon rihtaukseen.
Olisin kiinnostunut ostamaan, jos myyt niin laitatko lisätietoa virtanenanttij ät gmail.com. Kiitos!
Mittasin oman "rihtausakselin", niin se on 25mm paksu. Motonetissä on 25mmx300 akseli myynnissä, se varmaan toimii ok vaikka on vähän lyhyempi kuin oma.
Kirjoitat ihan väärillä termeillä ei moottoreita " rihdata" vaan ne pitää asentaa oikeaan linjaansa muiden liitettävien osiensa kanssa, siten että kiinnitys laipat on samassa tasossa toistensa kanssa.
Rihtaaminen on teräslevyjen oikomista lämmön avulla.
Ei moottorin asennuksessa tarvita mitään rihtausrautaa, vaan aivan normaalit asentajan työkalut ja
mittavälineet sekä koulutus, kokemus ja maalaisjärkeä että ymmärtää koneenrakennuksen perusteet.
Voi olla, että olet moottoreita asentanut, mutta sinun ei kannata yrittää etsiä samassa tasossa olevia laippoja perävetolaitteelisen veneen moottorin paikoilleen asennukseen. Sinänsä olis kiva nähdä miten mittaamalla asennat moottorin linjaan perävetolaitteen kanssa. Itse pidän rihtausakselin käyttöä erittäin suositeltavana.
Keskity vaan jatkossakin asentelemaan mootoreita äläkä kommentoi täällä. Sen verran huuhaatarinaa pukkaa.
Minkänäköisiä laippoja olet merkkarissa asennellut linjaan?
Rihtaaminen on murre/slangi sana, jolla tarkoitetaan linjausta. Kysyjän tapauksessa asennusta helpottaa ko. linjaus(rihtaus)akseli.
Aloittaja, motonetistä saa akselin parillakympillä. Toimisiko?
Vetolaitteen akselilla kai vois tehdä, mutta se pistä purkaa, ettei se ole enää kii siinä vetolaitteessa.
Tällä homma hoitui helposti, tarjoo sixpäkki kaljaa ni lainaan omaani.
http://thumbs1.ebaystatic.com/d/l225/m/maRTsJxYYeutOdndBQbecpA.jpg