"Syvästä ja kapeasta kuilusta Scout selvisi ristiriipuntaa myöten niin kuin off-road-termillä markkinoidun auton tuleekin selvitä. Sen jälkeen noustiin jyrkkää mäkeä ja laskettiin vielä jyrkempää rinnettä alamäkiavustimen tahdittamana. Hiekka pöllysi ja kivimurske rapisi pohjassa, mutta homma toimi hienosti."
Ei liene CLA-miesten tavoitettavissa tuollainen temmellys. Sääli!
http://www.is.fi/autot/art-2000005169719.html
Ei liene CLA-miesten tavoitettavissa tuollainen temmellys. Sääli!
http://www.is.fi/autot/art-2000005169719.html
Vastaukset 30
Vanhimmat
Eikä miltään muultakaan takavetoiseltakaan.
Mu Alffa roikkuu paalausnosturin kourassa jo tehtaalla. Siinä teille riiputusta.
On se huvittava itälimppu. Yrittää kovasti testauttaa itseään, jos jollakin tapaa pääsisi lähemmäksi länsiautoja.
Skoda on vain hikinen skoda. Itä-auto vasemmistolaisille.
Rumakin se on. Halppis laatu ja hönöille korkeampi hinta.
Nytkin on aivan muutamalla tonnilla skodasia myynnissä.
Niitä "haluttuja" kaalikajakkeja. Sikakiikkuja.
Mielipide vastaan koeajofakta.
Kumpi onkaan relevantimpi?
Katsoppas, kun mielipide on faktaa, eikä faktoja tarvitse perustella.
Ja ne koeajofaktat taas ovat kaikki maksettujen kehujien höpinää.
Ketä taas skoda-kriitikon faktat kiinnostavat, on ihan eri asia. Tämä palsta ei kiinnosta eikä häiritse kenenkään autonhankintaa.
Kriitikko riippuu ristillä, kuin Jeesus muinoin.
Mersussa on sen verran parempi navigaattori ja fiksumpi kuski, ettei se noin pahasti edes eksy asfalttiteiltä.
Hinnanerotuksella mersuun verrattuna saat Skodaan vaikka kuinka hienon Tompan.
Toisaalta: tuon jutun pointin vältit perusteellisesti.
On nämä luotettavan testilinkin sisältävät aloitukset aivan muuta kuin kriitikkojen mutu-mutinat!
Mutku Toyota! Tulihan se sieltä. Entäs ne Toyota-palstan trollin väittämät Skodan "testivoitot"? Ensin pitäisi todistaa, että Skoda on edes olemassa.
Ja Tojo. Missä lukee niin?
Ottasit sitä mainostamaasi Jenkemiä vähemmän.
Kun faktoja ei ole, Helkaman trolli menee heti henkilökohtaisuuksiin. Ei liity Skodan vikoihin mitenkään.
Oktaavia hukkui syvään kapeaan kuiluun vaikka olikin kapea.
Siinäpä vasta peli!
Ei länsiautot pystykään tuollaiseen. Etenkään mikään Ave.
Ei japanilaisia autoja kannata tuoda keskusteluun, kun puhutaan ajo-ominaisuuksista.
Mutta ne kestää! Se on hianoo ajaa museoautolla, jossa on vielä käsiryyppy.
Täälähän pitää puhua Skodan vioista. Joko aidoista, tai keksityistä (yleensä).
Niin, skoda ei kestä vertailua länsiautoihin. Pitää pysyä itäauto areenalla. Lada , moskowitc, volga jne.
Samara on kai skodalle verrokkina ihan saman tasoinen.
Skota on niin syvässä ja leveässä kuilussa ettei sieltä nousta.
Pitäis harkita tuollaisen limusiinin ostoa itsellekkin. Mökkiteillä ois tarvetta ja muuten ei tartte maasturia. Toi kävis hyvin.
Samoin! Ollapa kuuskytonnia niin menisin kaupoille.
Mutta kun ei ole, niin täytyy jurnuttaa tällä kolmesataa tonnia ajetulla Corollalla vaan:(
Sopiva peli kun tarttee alustaa tutkailla.
Mahtava peli. Ei olisi uskonut kolkyt vuotta sitten!
Ristiriipunnasta en tiedä, mutta kyllä tuollaisella täällä Pohjois-Karjalan kinttupoluilla ajelisi. Täytyy harkita, kun Kiasta (Sportage) täytyy luopua. Miten lienee bensan kulutus?
Kaikki menee minkä tankkiin laittaa.
Onkohan nuo Samaraa kehuvat ajaneet kyseisellä piilillä metriäkään?
Itselläni oli tuollainen. Ruostumaan lähti jo kaksi vuotiaana. Maali oli ohutta ja osia alustasta tippui mökkitielle. Bensaletku hiuti poikki konehuoneen puolella ja oli hilkulla, ettei palanut koko kosla.
Laatikkoladat olivatkin sitten paljon kestävämpiä pelleiltään ja tekniikaltaan kohdallani.
Samaran puolustelijat ovat Pietarin trolleja.
Moksi autoa pitäisi ristiriiputtaa? Vai ovatko nuo vain ei-Helsinkiläisille?
Skoda kestää riiputustakin, toisin kuin ns. länsiautot.