Kova, puolikova, pehmeä, kiillottuva, myrkytön

Tuli putsattua veneen pohja vanhoista maaleista ja seuraavaksi laitan epoksit pohjaan. Nyt olisi hyvä hetki miettiä minkä tyyppinen antifouling kannattaisi laittaa pohjaan. Kyse ei ole mistään kilpaveneestä, vaan perinteisestä, 70-luvun puolitonnarista. Tätä ennen pohjassa oli Blakesin puolikova.

Tekisi mieli laittaa myrkytön maali, mutta niistä tuntuu olevan kovin vähän kokemuksia ja ovat suhteellisen kalliitakin. Hemeplin Silic One ilmeisesti vaatisi joka vuosi uuden käsittelyn. Seaboost Overdrive taas on niin uusi, ettei kenelläkään tunnu olevan tietoa miten hyvin se toimii, puhumattakaan siitä miten lasimaisen kovan maalin saa lopulta pois pohjasta.

Nyt mietin lähinnä sitä, laitanko kovan, puolikovan vai kiillottuvan maalin.

Kertokaahan mitä ja miksi laittaisitte puhtaaseen pohjaan?

22

4495

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Kun taannoin katselin Silic Onen esitettä, sain sen kuvan, että maalaus joka toinen vuosi riittäisi. Muistaakseni luvattiin 18 kk kesto. Sen pitäisi riittää useimmille: jos huhtikuussa maalaa, niin seuraavan vuoden lokakuuhun kestää :)

      • Sellaisen käsityksen minäkin sain, mutta olen ihmetellyt miksei sitä ole myynnissä missään. Kysyin asiasta eräältä isolta jälleenmyyjältä ja hän piti syynä sitä, ettei maali yksinkertaisesti toimi, vaan levä sekä näkit tarttuvat jopa hanakammin kuin puhtaaseen gelkkariin. Myyjien puheisiin pitää tietysti aina osata suhtautua. Voihan syynä olla sekin, että Silic One on suhteellisen kallista.

        Lähinnä itseäni arveluttaa se, miten silikonipohjainen maali toimii, jos vene on puolet vuodesta kuivilla.


      • korjaus.vanhaan
        bollox kirjoitti:

        Sellaisen käsityksen minäkin sain, mutta olen ihmetellyt miksei sitä ole myynnissä missään. Kysyin asiasta eräältä isolta jälleenmyyjältä ja hän piti syynä sitä, ettei maali yksinkertaisesti toimi, vaan levä sekä näkit tarttuvat jopa hanakammin kuin puhtaaseen gelkkariin. Myyjien puheisiin pitää tietysti aina osata suhtautua. Voihan syynä olla sekin, että Silic One on suhteellisen kallista.

        Lähinnä itseäni arveluttaa se, miten silikonipohjainen maali toimii, jos vene on puolet vuodesta kuivilla.

        Erehdyksessä toisessa ketjussa menin kehumaan Silic Onea. Telakkanaapurilla olikin pohjassa Hempelin Glide, eikä Silic One. Glideä ei taida enää olla saatavana, muuten suosittelisin. Taidan itse pitäytyä AWL Gripin Gold Labelissa, kun pohja taas uutta kerrosta kaipaa. Se on ainakin pitänyt pohjan puhtaana ja pohja on pidettävissä hyvin sileänä.


    • Jos tekisin nyt veneen pohjan niin sinne tulisi varmaankin
      http://coppercoat.com/coppercoat-info/
      Tunnustan, etten edes tiedä onko sallittu Itämerelle, mutta laittaisin silti. On niin pitkäkestoinen, että ympäristövaikutukset lievemmät kuin tavallisilla hyväksytyillä pehmeillä kuparipohjaisilla eliönestomaaleilla.

      • Misse___

        Eipä taida olla luvallisten joukossa. Sinällään erikoista ettei ole, koska tuo kuitenkin on sallittu muunmuassa alankomaissa jossa on todella tiukat veneilyn ympäristönormit.

        Huhupuheiden mukaan tuo ei kylläkään toimi kovinkaan hyvin vähäsuolaisessa murtovedessö, mutta tiedä tuosta sitten.


      • seppomartti

        Coppercoat on suunnitelmissani. Minun tietojen mukaan on sallittu Alakomaissa, missä ollaan erittäin tiukkoja ympäristön suojelissa.


    • maalix

      Epoxi Hard Raching jatkossa edukasta Blakesia siten, että joka toinenvuosi paikkamaalaus ja jokatoinen karhunkielikäsittely ylimaalaus. Perusteluna: halpa, hyvä, ei kasvata kalvoa juuri ollenkaan, helppo. HR:rän maalaisin eri värillä kuin varsinaisen Blakesin.

      • Tämä on houkutteleva ja mielenkiintoinen. Olin jo mielessäni valmistautunut Blakesin vetämiseen epoksin päälle. Lähinnä siksi, että myyjät ovat olleet sitä mieltä, että kova myrkkymaali on paikallaan lähinnä nopeammissa veneissä. Oletko sitä mieltä, että hard racing toimisi myös hiukka hitaammassa matkaveneessä?


      • Omajokaiselle
        bollox kirjoitti:

        Tämä on houkutteleva ja mielenkiintoinen. Olin jo mielessäni valmistautunut Blakesin vetämiseen epoksin päälle. Lähinnä siksi, että myyjät ovat olleet sitä mieltä, että kova myrkkymaali on paikallaan lähinnä nopeammissa veneissä. Oletko sitä mieltä, että hard racing toimisi myös hiukka hitaammassa matkaveneessä?

        Hr sinne alle on hyvä, pysyy. Sutten tuo kuluva päälle hitaissa.


      • maalixx
        bollox kirjoitti:

        Tämä on houkutteleva ja mielenkiintoinen. Olin jo mielessäni valmistautunut Blakesin vetämiseen epoksin päälle. Lähinnä siksi, että myyjät ovat olleet sitä mieltä, että kova myrkkymaali on paikallaan lähinnä nopeammissa veneissä. Oletko sitä mieltä, että hard racing toimisi myös hiukka hitaammassa matkaveneessä?

        Hr epoksin päälle lähinnä ja vielä erivärisenä siksi, että siitä on helpompi arvioida Blakesin pois kulumista. Hr tomii siis tartuntasiltana ja merkkausvärinä Blakesin ja primerin välillä. Itse joskus näitä vuosia myyneenä olen sitä mieltä että Mille ja Blakes on samaa tavaraa, mutta vain eri kauppanimikkeillä. Blakes tuotiin joskus halpisvaihtoehdoksi kai lähinnä Bilteman kilpailijaksi.


      • Ymmärsinkö oikein, pelkkä HR ekana kesänä ja Blakesia vasta seuraavana?

        Tukesin antifouling-maalien listan perusteella Mille ja Blakes näyttäisivät olevan täysin samaa kamaa. Joka tapauksessa Blakes on toiminut pari kesää ihan hyvin. Levää on tullut hieman vesirajaan ja näkkejä tosin pienissä määrin kölin pohjaan, peräsimen yläreunaan ja potkuriakseliin.


      • Maalixxx
        bollox kirjoitti:

        Ymmärsinkö oikein, pelkkä HR ekana kesänä ja Blakesia vasta seuraavana?

        Tukesin antifouling-maalien listan perusteella Mille ja Blakes näyttäisivät olevan täysin samaa kamaa. Joka tapauksessa Blakes on toiminut pari kesää ihan hyvin. Levää on tullut hieman vesirajaan ja näkkejä tosin pienissä määrin kölin pohjaan, peräsimen yläreunaan ja potkuriakseliin.

        Jos haluat säästää yhden kesän Blakesit, niin sitten voit ajaa kauden pelkällä Hr:lla. Tuo kerrostus Hr hioutuva on alunperin liukuviin veneisiin tarkoitettu, mutta toimii siis purkkareissa samalla tapaa jos käyttää syksyn pohjanpesussa varrellista karhunkieltä. Itse siis pesen pohjan karhunkielellä ja juoksevalla vedellä painepesurin sijasta, tulee puhdasta ja turha kalvonmuodostus on minimissä.


      • maalia_kans_
        maalixx kirjoitti:

        Hr epoksin päälle lähinnä ja vielä erivärisenä siksi, että siitä on helpompi arvioida Blakesin pois kulumista. Hr tomii siis tartuntasiltana ja merkkausvärinä Blakesin ja primerin välillä. Itse joskus näitä vuosia myyneenä olen sitä mieltä että Mille ja Blakes on samaa tavaraa, mutta vain eri kauppanimikkeillä. Blakes tuotiin joskus halpisvaihtoehdoksi kai lähinnä Bilteman kilpailijaksi.

        Mille on pehmeä (kuluva) antifouling maali
        https://venemaalit.fi/tuote/hempel-mille-xtra/

        Hard Racing ja Blakes ovat kovia antifouling maaleja
        https://venemaalit.fi/tuote/hempel-hard-racing/
        https://venemaalit.fi/tuote/blakes-cruising/


    • puoli-jöpöttäjä

      uuuh, puolikovana jo pelkästä ajatuksesta

      • Oli pelkästään ajan kysymys ennen kuin joku tarttuu kankeen. No, saan syyttää itseäni kun syötin lapaan :)


    • Larsli

      Pelkkä Hard racing ollut 7 kautta.maalaus kertaalleen joka toinen vuosi ja välivuonna kevyt käsinhionta toiminut hyvin Suomenlahdella.lopetin toimivan pehmeiden Käytön pohjarempan jälkeen,koska epäilin niiden kiellon tulevan
      Lähivuosina telakkointi alueelleni...

    • Skiglare

      Vaimolta kysyin neuvoa, mitä kovempi, sitä parempi. Tätä olen noudattanut ja hyvin on luistanut.

    • Blakes Cruising -maali kerrostuu veneen pohjaan. Purkeissa lukee nykyisin Hempel, eikä maali ole niin edullista kuin ennen.

      • bakesJAmille

        Jos lantraa maalin ohenteella melkein 35-40% ja vetelee mohairtelalla ohuen kalvon joka vuosi ei kyllä tule mitään karppaa pohjaan ja näkit pysyy poissa, limaa tulee hieman vesirajaan auringon puolelle(säilytys paikka kesällä)


    • Seaboost

      Vaikka Seaboost Overdrive on uusi tuote on siitä poikkeyksellisen paljon tutkittua tietoa. Tuote oli 2013 mykana Saksan ympäristöministeriön teettämässa laajassa tutkimuksessa, jonka tuloksia voi tiedustella esim. [email protected]

    • seppomartti

      Pehmeät, puolikovat ja itsekiillottuvat tullaan kieltämään. Kysymys on vain ajankohdasta. Ruotsissa mm. on uusia tutkimuksia ympäristön pilaantumisesta. Pohjien painepesu ja hiominen pitäisi kieltää, ellei ole järjestetty myrkkymaalin keräystä.
      Itse siirryin takaisin koviin maaleihin, koska pehmeämpi kategoria Välimerellä ja Atlantilla ei enää toiminut vuottakaan. Seuraava muutos on Coppercoat keväällä 2018, mikä käsittely ilman uusintamaalausta pitäisi toimia 8v. Uskoo kun ja ken näkee.
      Pehmeän kategorian hankaluus tulee olemaan, ettei päälle voi maalata kovaa. Itse en näe itsekiillottuvalla muuta kuin haittoja verrattuna hard racing myrkkyväriin.

    • luontoPerintönäSukupolvi

      Älkää tuhotko luontoa, hyi!

      Harja käteen ja limat ja näkit saa kyytiä, näin vastuullinen purjehtija toimii ja hiilijalanjälki olematon, kun hankkii vielä puisen juuriharjan.

      Hmm, paljonko on yhden viestin hiilijalanjälki?

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Aivosyöpää sairastava Olga Temonen TV:ssä - Viimeinen Perjantai-keskusteluohjelma ulos

      Näyttelijä-yrittäjä Olga Temonen sairastaa neljännen asteen glioomaa eli aivosyöpää, jota ei ole mahdollista leikata. Hä
      Maailman menoa
      100
      3499
    2. Pelotelkaa niin paljon kuin sielu sietää.

      Mutta ei mene perille asti. Miksi Venäjä hyökkäisi Suomeen? No, tottahan se tietenkin on jos Suomi joka ei ole edes soda
      Maailman menoa
      308
      1894
    3. Mikä saa ihmisen tekemään tällaista?

      Onko se huomatuksi tulemisen tarve tosiaan niin iso tarve, että nuoruuttaan ja tietämättömyyttään pilataan loppuelämä?
      Sinkut
      247
      1717
    4. Minkä merkkisellä

      Autolla kaivattusi ajaa? Mies jota kaipaan ajaa Mersulla.
      Ikävä
      96
      1577
    5. IL - VARUSMIEHIÄ lähetetään jatkossa NATO-tehtäviin ulkomaille!

      Suomen puolustuksen uudet linjaukset: Varusmiehiä suunnitellaan Nato-tehtäviin Puolustusministeri Antti Häkkänen esittel
      Maailman menoa
      411
      1526
    6. Nyt kun Pride on ohi 3.0

      Edelliset kaksi ketjua tuli täyteen. Pidetään siis edelleen tämä asia esillä. Raamattu opettaa johdonmukaisesti, että
      Luterilaisuus
      431
      1428
    7. Kiitos nainen

      Kuitenkin. Olet sitten ajanmerkkinä. Tuskin enää sinua näen ja huomasitko, että olit siinä viimeisen kerran samassa paik
      Tunteet
      2
      1420
    8. Esko Eerikäinen tatuoi kasvoihinsa rakkaan nimen - Kärkäs kommentti "Ritvasta" lävähti somessa

      Ohhoh! Esko Eerikäinen on ottanut uuden tatuoinnin. Kyseessä ei ole mikä tahansa kuva minne tahansa, vaan Eerikäisen tat
      Suomalaiset julkkikset
      43
      1180
    9. Hyväksytkö sinä sen että päättäjämme ei rakenna rauhaa Venäjän kanssa?

      Vielä kun sota ehkäpä voitaisiin välttää rauhanponnisteluilla niin millä verukkeella voidaan sanoa että on hyvä asia kun
      Maailman menoa
      357
      1024
    10. MTV: Kirkossa saarnan pitänyt Jyrki 69 koki yllätyksen - Paljastaa: "Se mikä oli hyvin erikoista..."

      Jyrki Linnankivi alias Jyrki 69 on rokkari ja kirkonmies. Teologiaa opiskeleva Linnankivi piti elämänsä ensimmäisen saar
      Maailman menoa
      27
      1018
    Aihe